●　東風(fēng)雪鐵龍全新C4L　

　　上市時間：或7月份

　　新車亮點：全新家族語言、配置有所升級。

>>點擊圖片進(jìn)入：試駕東風(fēng)雪鐵龍全新C4L<<

　　在實車照片曝光了好幾輪之后，東風(fēng)雪鐵龍終于正式發(fā)布了東風(fēng)雪鐵龍全新C4L的官方照片。新車預(yù)計于7月底正式上市。

　　東風(fēng)雪鐵龍全新C4L采用家族設(shè)計語言，前臉鍍鉻裝飾向兩側(cè)延伸，與車燈融為一體。燈組內(nèi)部，LED日行燈由下方霧燈處挪至大燈組內(nèi)。此外，新車霧燈組、尾燈結(jié)構(gòu)也有變化，點亮效果更佳。

　　據(jù)悉，東風(fēng)雪鐵龍全新C4L高配車型將標(biāo)配大尺寸液晶屏、多功能方向盤、自動空調(diào)、電子手剎等。新款東風(fēng)雪鐵龍C4L將集成車載影像、發(fā)動機(jī)啟停、盲點監(jiān)測、車道保持、預(yù)防碰撞系統(tǒng)等功能。動力方面，新車將沿用現(xiàn)款的1.2T、1.6T、1.8L動力。

編輯說兩句：

　　東風(fēng)雪鐵龍全新C4L通過配置升級，外觀調(diào)整，一切改變都更迎合中國消費者的口味，不過同級別中競爭對手在國內(nèi)的口碑根基已經(jīng)根深蒂固，要改變銷量局面并非這么容易。

●　東風(fēng)雪鐵龍新一代C6

　　上市時間：今年第四季度

　　新車亮點：雪鐵龍旗艦家轎、來自EMP2平臺、競爭新一代邁騰、別克君越等。

>>視頻：陳馳車展快評新一代C6<<

　　東風(fēng)雪鐵龍新一代C6于2016北京車展，為目前雪鐵龍的旗艦轎車。據(jù)國內(nèi)媒體消息，新車將于今年第四季度正式上市。

　　雪鐵龍C6內(nèi)部代號為X81，將基于PSA集團(tuán)最新的EMP2模塊化平臺進(jìn)行打造，定位為中大型轎車，也將成為雪鐵龍家族的旗艦。新車對中國消費者進(jìn)行了充分調(diào)研，依據(jù)中國路況特性完成了在中國的全部路試。新品將保持雪鐵龍歷代旗艦車型的雪茄型優(yōu)雅車身，大燈組采用LED光源，點亮效果驚艷。

　　新車內(nèi)飾以深色為主，運用了大量平直的線條。配備了電子手剎、三區(qū)空調(diào)、一鍵啟動、12.3英寸全尺寸液晶屏幕、全尺寸天窗、NAPPA真皮座椅等，不負(fù)其旗艦地位。

　　動力方面，新車將搭載1.8T發(fā)動機(jī)，最大功率150kW(204PS)，最大扭矩280Nm，匹配6速自動變速箱。據(jù)悉，新一代雪鐵龍C6面市之后，將與即將上市的新一代別克君越和新一代大眾邁騰直面競爭。

編輯說兩句：

　　新一代C6雖然比上一代的定位更加接地氣，不過中型旗艦轎車早已被君越、邁騰頂配甚至天籟·公爵等拿下半壁江山，新一代C6的營銷工作要更下功夫才能獲得消費者留意。

●　東風(fēng)標(biāo)致新一代308　　

　　上市時間：9月 　　

　　新車亮點：基于EMP2平臺、可看作是308S的三廂版。

>>點擊圖片進(jìn)入：靜態(tài)評測東風(fēng)標(biāo)致新308<<

　　東風(fēng)標(biāo)致新一代308已在2016北京車展首發(fā)，該車基于EMP2平臺打造，可看作是308S的三廂版。據(jù)悉，新一代308將于9月上市。

　　新一代三廂308前臉設(shè)計承襲了308S的元素，前臉基本一致。新車尾部造型較為獨特，尾燈組由深色飾板連通，后備廂蓋邊緣也帶有類似小型擾流板的凸起。

　　新一代308三廂與308S動力總成預(yù)計一模一樣，提供1.2THP、1.6THP兩款渦輪增壓引擎和1.6L自然吸氣引擎可選，傳動匹配5MT或6AT變速箱。

編輯說兩句：

　　雖然國產(chǎn)于14年的歐洲年度車308的東風(fēng)標(biāo)致308S銷量成績平平，不過東風(fēng)標(biāo)致依然積極進(jìn)取，東風(fēng)標(biāo)致新一代308在動力和配置上都進(jìn)行調(diào)整，試圖在緊湊三廂車型市場扳回一城。

●　改款日產(chǎn)天籟　　

　　上市時間：7月28日 　　

　　新車亮點：中期改款、緊隨美版Altima改款步伐。

　　東風(fēng)日產(chǎn)天籟的中期改款車型（官方稱“全新天籟”），即將在7月28日上市銷售。中期改款東風(fēng)日產(chǎn)天籟緊跟美版Altima的改款步伐，將其絕大多數(shù)的改進(jìn)元素引入國內(nèi)。

　　中期改款東風(fēng)日產(chǎn)天籟的前臉采用了日產(chǎn)最新的V-motion的家族式設(shè)計，將理性幾何美與感性表現(xiàn)力結(jié)合，營造出蓄勢待發(fā)的視覺張力。

　　最顯眼的改進(jìn)當(dāng)屬“回旋鏢式”前大燈組，不僅添加了黑色飾圈，還搭配了全新LED光源及點陣式LED日間行車燈。尾燈組也作出了“回旋鏢式”的設(shè)計改進(jìn)，與前大燈組遙相呼應(yīng)，樣式也更加修長（擴(kuò)寬至尾箱蓋上）。

　　除此之外，中期改款天籟的輪轂設(shè)計也頗為驚艷。新車采用17英寸鋁輪輞，與現(xiàn)款天籟相比，錐型輻條的設(shè)計使輪轂線條變得非常鋒利，而鏡面般的鋁輪轂營造出豐富的層次感與動態(tài)觀感。

　　內(nèi)飾中，官圖展示了新增的Carplay手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)。Carplay手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)能通過WIFI和藍(lán)牙與駕乘者的手機(jī)實時互聯(lián)，還可以通過Siri去操縱電話、音樂、導(dǎo)航等APP，配合大尺寸觸屏，實現(xiàn)輕松、快捷的操作。

　　為了營造舒享自在的駕乘感受，新車還應(yīng)用了Multi-Layer人體工學(xué)座椅。該座椅以人體在失重狀態(tài)下的舒適姿態(tài)為設(shè)計參考，設(shè)計出更符合人體結(jié)構(gòu)，并采用三層緩沖材質(zhì)，為腰部到背部提供全面有力的支撐。

　　中期改款天籟搭載NISSAN i-SAFETY智能防碰撞安全系統(tǒng)。該系統(tǒng)整合了包括FEB預(yù)碰撞智能剎車輔助系統(tǒng)、EAPM油門誤踩智能糾正系統(tǒng)等在內(nèi)的先進(jìn)主動安全科技，能夠?qū)崟r監(jiān)測車輛四周車況，預(yù)判即將發(fā)生碰撞意外，并及時預(yù)警、自動剎停。

　　在操控方面，中期改款天籟應(yīng)用了不少領(lǐng)先的科技。梯形控制臂多連桿式獨立后懸掛，以及四輪精準(zhǔn)循跡系統(tǒng)是全新天籟的兩大亮點操控科技。其中，四輪精準(zhǔn)循跡系統(tǒng)源于英菲尼迪的技術(shù)，配合懸掛系統(tǒng)能夠大幅提升車輛的轉(zhuǎn)彎性能。

　　動力上，新車依然沿用2.0L及2.5L兩個排量的發(fā)動機(jī)，搭配CVT無級變速器。全新CVT無級變速器將有多種駕駛模式，滿足不同路況的行車需求，不失駕駛樂趣的同時，兼顧良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

編輯說兩句：

　　本田雅閣將推出混動版吸睛，凱美瑞最近也發(fā)布十周年紀(jì)念版車型同過配置提升競爭力，天籟也不甘示弱，配置升級后售價將如何？大家不妨拭目以待。