● 東風(fēng)本田Gienia　　

　　上市時(shí)間：或下半年　　

　　新車亮點(diǎn)：哥瑞兩廂版、或名為“競(jìng)?cè)?rdquo;、英文名Gienia、外形時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。

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　　東風(fēng)本田哥瑞已經(jīng)在2015年10月上市，在后期的媒體專訪會(huì)中，據(jù)東風(fēng)本田的領(lǐng)導(dǎo)透露哥瑞將推出兩廂版本。近日，本田技研在國內(nèi)申請(qǐng)了全新商標(biāo)“競(jìng)?cè)?/span>”，預(yù)計(jì)這就是未來哥瑞兩廂的全新中文名字。而且據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道，新車有望在今年年內(nèi)上市。

哥瑞

　　眾所周知，哥瑞是鋒范的姊妹車型，那么競(jìng)?cè)饎t妥妥的是飛度同胞兄弟了。一般來說，同一款車的兩廂版和三廂版外觀除了車尾都是基本相同，但這種偷懶的設(shè)計(jì)不會(huì)是本田的風(fēng)格。以本田的個(gè)性，預(yù)計(jì)競(jìng)?cè)鸬脑O(shè)計(jì)會(huì)比哥瑞更偏向于運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格。

飛度

　　競(jìng)?cè)鸷透缛鹗褂猛瑯拥膭?dòng)力總成這是沒有懸念的了，最大動(dòng)力輸出96kW(131PS)，峰值扭矩155Nm的1.5L地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)貴為全球馬力最強(qiáng)(沒有之一)的1.5L排量原廠量產(chǎn)車自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)足夠讓車主樂呵了，傳動(dòng)匹配的是5MT或CVT變速箱。

編輯說兩句：

　　Gienia競(jìng)?cè)鸬母?jìng)爭對(duì)手將包括桑塔納·浩納等，不過我有個(gè)疑問，飛度是一款運(yùn)動(dòng)型的小型家用車，東本的哥瑞兩廂版是會(huì)走舒適路線還是同樣運(yùn)動(dòng)呢？

●　廣汽本田雅閣混動(dòng)版

　　上市時(shí)間：第三季度 　　

　　新車亮點(diǎn)：不插電混動(dòng)、本田i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)、號(hào)稱全球最強(qiáng)混動(dòng)、百公里油耗5L、劍指凱美瑞雙擎。

>>視頻：2017款美版雅閣混動(dòng)展示<<

　　日前，廣汽本田官方宣布，雅閣混動(dòng)版車型將于第三季度上市。該車此前已經(jīng)在2016北京車展發(fā)布，采用本田SPORT HYBRID i-MMD雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)。先期在國內(nèi)推出的是不插電式混動(dòng)版車型，插電式混動(dòng)版車型有望在稍后推出。

　　第九代雅閣混動(dòng)版的外觀與汽油版區(qū)別不大，前翼子板有Hybrid徽標(biāo)，后排氣管采用隱藏式。

　　該車搭載2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及雙電機(jī)組合，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率105kW(143PS)，其綜合油耗達(dá)到5L/100km。動(dòng)力總成先期采用進(jìn)口，后期會(huì)采用國產(chǎn)的混動(dòng)總成。

　　雅閣混動(dòng)版采用的i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)在一般情況下更傾向于采用電機(jī)來驅(qū)動(dòng)車輛。只有在高速巡航工況下，系統(tǒng)才會(huì)切換至發(fā)動(dòng)機(jī)模式，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)通過機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)車輪來推動(dòng)車輛前行，電機(jī)起輔助作用。

編輯說兩句：

　　廣本雅閣混動(dòng)車型上市之前已經(jīng)自信滿滿，號(hào)稱最強(qiáng)混動(dòng)系統(tǒng)，2.0L+電機(jī)官方公布百公里最低油耗為4.2L，跟1.8L+電機(jī)的雷凌雙擎/卡羅拉雙擎一致，銷量上能否擊敗凱美瑞雙擎，定價(jià)很關(guān)鍵，如果也可以成為節(jié)能指標(biāo)范疇內(nèi)的車型將如虎添翼。

●　雪佛蘭全新科魯茲　　

　　上市時(shí)間：7月20日 　　

　　新車亮點(diǎn)：與美版科魯茲同步、軸距增加38mm、配置動(dòng)力均有所升級(jí)。

>>點(diǎn)擊圖片進(jìn)入：全新科魯茲實(shí)拍體驗(yàn)<<

　　上汽通用雪佛蘭全新科魯茲的實(shí)車剛剛發(fā)布，根據(jù)最新消息，新車將于7月20日正式上市。全新科魯茲是繼邁銳寶XL之后，上汽通用雪佛蘭運(yùn)用全新設(shè)計(jì)語言推出的第二款全球戰(zhàn)略車型。

　　這次國產(chǎn)全新科魯茲終于與美版科魯茲同步（現(xiàn)款國產(chǎn)科魯茲是泛亞的杰作，美國沒有）。

　　外觀方面，全新科魯茲前臉雙格柵設(shè)計(jì)比例上窄下寬，使用有層次的蜂窩造型。上格柵的U型鍍鉻元素向兩側(cè)伸展，穿插進(jìn)前大燈中，形成鍍鉻燈眉，拉寬車體橫向視覺，并搭配U型LED行車燈。

　　全新科魯茲長寬高分別為4666/1807/1460mm，軸距則比現(xiàn)款國產(chǎn)科魯茲增加38mm，達(dá)到了2700mm。車側(cè)雙腰線前后錯(cuò)峰交匯于后車門，呈現(xiàn)出犀利的運(yùn)動(dòng)肌肉感。

　　配置方面，根據(jù)不同車型，全新科魯茲可選配置有：天窗、鯊魚鰭天線、前霧燈、后倒車?yán)走_(dá)、前雷達(dá)、鍍鉻門把手、鍍鉻窗飾條、不同型式前格柵、不同型式大燈。

　　全新科魯茲將可選1.5L或1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率87kW(118PS)，匹配6MT變速箱的車型官方公布的油耗成績?yōu)?.9L/100km，6AT車型則為6.3L/100km。

　　1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115kW(156PS)，匹配7速雙離合變速箱，官方公布的油耗成績?yōu)?.7L/100km。

編輯說兩句：

　　全新科魯茲推出定位將會(huì)比以往更偏向于實(shí)用和家用，和以往運(yùn)動(dòng)特性有點(diǎn)不同，而且軸距增加從而提升車內(nèi)空間，顏值也更高了，銷量提升也并不意外。

●　上汽通用雪佛蘭CAVALIER　　

　　上市時(shí)間：下半年內(nèi)　

　　新車亮點(diǎn)：取代經(jīng)典科魯茲、配1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　此前有國內(nèi)媒體曝光了一組上汽通用雪佛蘭CAVALIER三廂車申報(bào)圖。近日，該車的內(nèi)飾諜照也被曝光。至此，新車的整體設(shè)計(jì)已無太多懸念。據(jù)我們?nèi)涨罢莆障?，新車有望在今年下半年?nèi)上市。

此前曝光的新車申報(bào)圖

　　從諜照上看，上汽通用雪佛蘭CAVALIER整體內(nèi)飾風(fēng)格簡潔樸素，前排織物座椅中間的檔桿、手剎造型中規(guī)中矩。由于測(cè)試車方向盤和中控臺(tái)上半部分被偽裝覆蓋，我們暫無法分辨其具體情況。不過新車液晶屏下方的按鈕布局較為工整，從圖片上看質(zhì)感似乎也不錯(cuò)。

新車內(nèi)飾諜照

　　綜合此前曝光的外觀申報(bào)圖，上汽通用雪佛蘭CAVALIER采用雪佛蘭家族化雙層隔柵，前臉風(fēng)格與邁銳寶XL、新科魯茲有些神似。新車三圍尺寸4544/1779/1467mm，軸距2600mm。鑒于該車搭配的輪轂尺寸相對(duì)經(jīng)濟(jì)，我們預(yù)計(jì)其市場(chǎng)定位應(yīng)該不會(huì)高于新科魯茲。動(dòng)力單元，CAVALIER或?qū)⒋钶d最大功率80kW（109PS）的1.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

編輯說兩句：

　　CAVALIER預(yù)計(jì)將會(huì)和桑塔納、捷達(dá)、鋒范等車型競(jìng)爭，而競(jìng)爭力已不符合時(shí)代趨勢(shì)的經(jīng)典科魯茲將被取代。長江后浪推前浪，很正常。