【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】北京現(xiàn)代全新緊湊型轎車——現(xiàn)代悅納，今日（10月18日）在北京現(xiàn)代滄州第四工廠正式上市銷售。新車提供1.4L與1.6L兩款主流排量的自然吸氣動(dòng)力可選，共計(jì)6款車型，售價(jià)為7.28-10.58萬元，詳見下表：

　　在悅納上市盛典之際，北京現(xiàn)代還同時(shí)慶祝了北京現(xiàn)代成立14周年、北京現(xiàn)代第800萬輛新車下線、滄州第四工廠竣工這三件大事，可謂四喜臨門。

滄州第四工廠投產(chǎn)儀式

　　滄州工廠是京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的里程碑，工廠總投資120億，滄州工廠建設(shè)18個(gè)月，零事故。工廠未來投產(chǎn)一款中型SUV、一款純電動(dòng)SUV。

● 新車概況

　　作為瑞納的換代車型，悅納在定位上要比瑞納高。新車的長寬高分別為4380mm/1728mm/1460mm，軸距2600mm，外形尺寸和軸距相比瑞納都有小幅升級(jí)。

　　新車采用橫條幅格柵中網(wǎng)，頭燈造型犀利，采用的是遠(yuǎn)近一體式設(shè)計(jì)，配有透鏡與LED行車燈。側(cè)面線條很有特色，溜背線條讓尺寸并不雄壯的悅納有了更舒展的車頂曲線，微微上翹的車尾與之銜接，并有提升行李空間的作用。

　　內(nèi)飾樣式是典型的現(xiàn)代家族風(fēng)格，對(duì)稱的鷗翼式布局，三輻式真皮多功能方向盤，中控大屏與基礎(chǔ)的娛樂設(shè)備。

　　動(dòng)力方面，悅納提供1.4L和1.6L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可選。其中，1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率73.3kW(100PS)，峰值扭矩132.4Nm，有6MT與6AT兩款變速箱可選，綜合油耗5.4L-5.9L/100km；1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率90.2kW(123PS)，峰值扭矩150.7Nm，匹配6AT，綜合油耗6.1L/100km。

● 新車亮點(diǎn)

同級(jí)別配置依舊占優(yōu)

　　悅納與瑞納一樣都是經(jīng)濟(jì)車型，在配置方面悅納幾乎算得上的同級(jí)別最為豐富的。頂配車型提供非常漂亮的LED日間行車，輪轂造型也很亮眼，重要的是后面采用了盤式剎車；此外，像倒車可視、座椅加熱、多媒體彩色大屏幕以及豐富的手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)都在悅納上配備，車身穩(wěn)定、上坡輔助、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停也都有提供。

高格調(diào)的智能科技

　　悅納提供了一些智能科技配置，這是產(chǎn)品最大的亮點(diǎn)之一，首先現(xiàn)代為悅納配備了一個(gè)智能手環(huán)鑰匙，這個(gè)東西檔次不錯(cuò)，佩戴之后可以完成車門的開閉、發(fā)動(dòng)機(jī)的啟停、以及智能后備箱的開啟功能。此外，H-Band手環(huán)智能鑰匙還可以監(jiān)測(cè)用戶的身體狀況，平常還兼顧健身追蹤器的功能，這是車載互聯(lián)系統(tǒng)與人與生活之間的智能結(jié)合，相當(dāng)有想法的設(shè)計(jì)。

　　悅納在設(shè)計(jì)上要比瑞納年輕很多，畢竟是新車型采用的也都是新的設(shè)計(jì)理念，但我們還是能夠看到在造型方面有設(shè)計(jì)沿襲之處，比如前臉頭燈與引擎蓋向上的弧線設(shè)計(jì)。為了凸顯更年輕的造型，大嘴前格柵的應(yīng)用絕對(duì)要好過瑞納，簡(jiǎn)約干練的樣式更耐看，視覺效果也更為精致。

簡(jiǎn)約自然的家用風(fēng)格

　　悅納的內(nèi)飾并沒有應(yīng)用復(fù)雜的線條設(shè)計(jì)，直線條的應(yīng)用讓整體風(fēng)格更為簡(jiǎn)約自然，全黑內(nèi)飾配色自然喜聞樂見的，而從整體用料來說，雖然硬塑料還是占據(jù)了大多數(shù)，可細(xì)致的工藝還是不會(huì)給人掉價(jià)的感覺。

乘坐空間

　　實(shí)際空間表現(xiàn)來看，后排需求基本得到滿足，身高1.80米的乘客其腿部空間表現(xiàn)達(dá)到了一拳，頭部余量不多，在這個(gè)級(jí)別比較常見。

● 新車定位

　　悅納的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括威馳、鋒范等產(chǎn)品，但廠家說它并不是瑞納的替換車型，而是像“悅動(dòng)和朗動(dòng)”的關(guān)系，都?xì)w屬在“納”字輩成員陣營中。當(dāng)然，這種做法其實(shí)和市面上新款與經(jīng)典版同時(shí)銷售為一個(gè)道理，只是說起來更好聽一些。這一變化的好處自然是為了更有效的與那些老牌新?lián)Q代對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)占據(jù)更多的市場(chǎng)份額，而在車身尺寸、軸距，以及全新配置設(shè)計(jì)理念下，悅納在同級(jí)別中的表現(xiàn)也足夠出眾。

● 編輯小結(jié)

　　北京現(xiàn)代從來不缺緊湊三廂車，但也從來沒放棄研發(fā)新的緊湊三廂車，采用同樣戰(zhàn)略路線還有東風(fēng)雪鐵龍。對(duì)于初次買車的中國家庭而言，購買緊湊型三廂車（此前無敵）與小型/緊湊型SUV（近年爆發(fā)）都是大概率事件。悅納的推出，讓北京現(xiàn)代在合資小型/緊湊型三廂車市場(chǎng)有了更強(qiáng)的話語權(quán)——更時(shí)尚的設(shè)計(jì)、更先進(jìn)的配置、更可靠的口碑，生為走量的悅納，很大概率能走量。

（文：太平洋汽車網(wǎng) 黃恒樂）