【太平洋汽車網 新車頻道】上市僅僅一年時間，新一代奧迪R8 e-tron就正式停產，在其短暫的生命周期內，銷量還不到100臺，銷量決定命運。

　　身為超跑，還是電動機驅動，奧迪R8 e-tron的性能不可謂不強，它由兩臺電動機驅動后輪，奧迪表示后驅僅僅是出于效率的考慮。新車最大功率輸出為340kW(462PS)，峰值扭矩為920Nm，0-100km/h的加速為3.9秒，極速被限制在250 km/h。

　　作為對比，汽油版V10 performance破百時間是3.2秒，也差不了太多。當然，受電動機特性使然，R8 e-tron的中后段加速和極速自然是比不上汽油版本。

　　至于為什么賣不掉，原因也可以列出一大堆，除了性能上的差異外還有價格，R8 e-tron在歐洲售價高達100萬歐元，而搭載5.2L V10的汽油版起售價僅為16.5萬歐元。

　　續(xù)航也是大問題，R8 e-tron最大續(xù)航號稱450km，而一臺跑車，大家開法一般更激烈，使得它的正常續(xù)航肯定遠遠小于這個數值。新的消息顯示，這臺純電動超跑停產后，奧迪在一年后或將推出一款混動超跑，應該算是R8 e-tron的半個接班人。（文：太平洋汽車網 李洋）