● 廣汽EnLight純電動概念車

　　參展形式：首發(fā)亮相

　　新車看點：廣汽研究院自主研發(fā)，搭載無人駕駛技術(shù)純電動車，體現(xiàn)廣汽未來發(fā)展方向。

　　根據(jù)廣汽集團(tuán)官方消息，11月18日開幕的廣州車展上，廣汽將會發(fā)布一款全新智聯(lián)電動概念車——EnLight概念車，該車由廣汽研究院自主研發(fā)，將搭載純電動動力系統(tǒng)以及無人駕駛技術(shù)，體現(xiàn)了廣汽集團(tuán)在未來電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等方面的發(fā)展方向。

　　同時，官方先給出了一張新車的側(cè)面預(yù)告圖�？梢钥吹�，確實是概念車造型，線條流暢，和邁凱倫650S設(shè)計風(fēng)格較為相近，但沒有任何抄襲痕跡。

　　據(jù)悉，概念車通過輪圈處安裝的電機(jī)實現(xiàn)四輪獨立驅(qū)動，提供自動駕駛與手動駕駛雙重操控模式，代表了廣汽品牌最先進(jìn)的科技水平和對未來汽車發(fā)展的暢想。

● 廣汽傳祺GA6 PHEV

　　參展形式：或首發(fā)亮相

　　新車看點：GA6插電混動版，換裝旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)。

　　廣汽傳祺將推出GA6 PHEV(插電式混動版)，新車預(yù)計在2016廣州車展發(fā)布，上市時間可能是2017年。（本文配圖為2015款GA6 1.8T 自動豪華導(dǎo)航版）

　　傳祺GA6 PHEV在外觀方面將相比汽油版車型沒有太大變化，其插電式接口被設(shè)計在前進(jìn)氣格柵的LOGO當(dāng)中。內(nèi)飾設(shè)計上最大的特點是換裝了旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)，以此體現(xiàn)混動動力總成與傳統(tǒng)汽油動力車型的不同。

　　動力方面暫時未知，可能會基于傳祺GA3 PHEV的那套1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)和G-MC機(jī)電耦合系統(tǒng)組成的混動系統(tǒng)改進(jìn)而來。

● 榮威i6

　　參展形式：首發(fā)亮相

　　新車看點：代表榮威品牌未來新車設(shè)計思路，搭載三缸1.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

　　上汽榮威官方近日宣布，一年前發(fā)布的Vision-R車型（點擊瀏覽概念版解析），其量產(chǎn)版車型正式定名為榮威i6。于此同時，上汽榮威還宣布750車型正式停產(chǎn)，產(chǎn)品迭代預(yù)示著榮威造車理念進(jìn)入了新的階段。新車采用榮威品牌全新家族設(shè)計語言，將代表榮威品牌未來的新車設(shè)計思路。據(jù)悉，榮威i6將于本月18號開幕的廣州車展上公開亮相。

　　從公布的預(yù)告圖片來看，榮威i6很大層度的繼承了Vision-R概念車的設(shè)計理念，采用了寬扁的風(fēng)格，整車的設(shè)計由流暢的型面和鋒利的線條構(gòu)成，整車呈現(xiàn)出非常運(yùn)動的特質(zhì)。同時這款概念車的尾部可以看出有鴨尾式設(shè)計并采用燕尾式的內(nèi)切樣式，所有的線條在尾燈融合，識別度很高。

　　作為全球首款量產(chǎn)的互聯(lián)網(wǎng)家轎，榮威i6的命名充分詮釋其互聯(lián)網(wǎng)汽車的屬性。“i”代表“internet互聯(lián)網(wǎng)”和“innovation創(chuàng)新”，以及汽車進(jìn)入了“intelligence智能”時代。

榮威Vision-R概念車

此前曝光的榮威i6(曾傳名為550L)申報圖

　　據(jù)悉，新車擁有1835mm的車身寬度，后排橫向空間值得期待。此外，新車風(fēng)阻系數(shù)僅0.25cd。動力部分，該車將搭載一款三缸1.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率92kW(125PS)，峰值扭矩170Nm。未來還將搭載1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)和混合動力總成。

● 榮威eRX5

　　參展形式：車展上市

　　新車看點：搭載插電式混動系統(tǒng)，官方公布油耗1.6L/100km。

　　上汽榮威eRX5插電式混合動力SUV已經(jīng)在北京車展上正式亮相。近日我們拍攝到了榮威eRX5的內(nèi)飾部分。據(jù)悉，新車將在11月18日的廣州車展上市。該車搭載由1.5T發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的插電式混合動力系統(tǒng)，官方公布油耗為1.6L/100km。

        榮威eRX5內(nèi)飾設(shè)計延續(xù)了燃油版RX5車型的內(nèi)飾設(shè)計，配備了10.4英寸的大尺寸液晶顯示屏，車內(nèi)繼續(xù)采用大面積的皮革包裹，儀表盤標(biāo)配了12.3英寸液晶全虛擬顯示。與燃油版的RX5相比，eRX5增加了松露棕新能源專屬內(nèi)飾主題和鐳雕車內(nèi)氛圍燈；配備了不依賴空調(diào)、可遠(yuǎn)程啟動的智能獨立式空氣凈化器，在空調(diào)過濾PM2.5的基礎(chǔ)上，增加甲醛、病菌凈化等功能。

　　eRX5外觀整體與RX5燃油版車型相似，延續(xù)了上汽榮威最新的“律動”設(shè)計語言。但前臉采用了上汽“新能源專屬設(shè)計語言T-MASK”，采用了一體化的大格柵設(shè)計，造型上更加立體、自信。前大燈采用了24顆LED芯片作為光源，霧燈采用了C字形的飾條，更顯飽滿。

　　據(jù)悉，新車長寬高為4554/1855/1689mm，軸距為2700mm。車身側(cè)面及尾部造型與RX5燃油版車型基本一致，采用了寬厚舒展的車肩設(shè)計，尾燈造型源自小提琴的設(shè)計元素。左前翼子板上方標(biāo)有“綠芯”專屬標(biāo)識彰顯了不同的身份。此外，榮威eRX5還采用了與榮威RX5明顯不同的精車輪轂，增加了“銀葉金”專屬新能源車身涂裝。

　　榮威eRX5搭載了阿里智能互聯(lián)系統(tǒng)，具備全時網(wǎng)絡(luò)連接、智能導(dǎo)航、人車交互互聯(lián)功能，上汽“藍(lán)芯”、“綠芯”技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用將在榮威eRX5身上得到集中體現(xiàn)。

　　新車車尾標(biāo)為“eRX5 PLUG IN”，代表其為一款插電式混合動力車型。動力系統(tǒng)為1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)加電機(jī)，最大功率124kW（169PS），電動機(jī)額定功率為30kW（41PS），綜合百公里油耗為1.6L，純電續(xù)航里程60km。榮威eRX5基于上汽SSA+平臺打造，據(jù)悉未來還將推出純電動版本車型。