實(shí)力派也有性價(jià)比 新林肯MKC競爭力分析
● 三競品爭雄
中型豪華SUV整列中,林肯MKC、奧迪Q5、奔馳GLC、寶馬X3、沃爾沃XC60、路虎攬勝極光、雷克薩斯NX均互為競品,其中只有MKC、X3與NX沒有國產(chǎn)。進(jìn)口身份的林肯MKC,面對的是國內(nèi)賣得最好的奧迪Q5與奔馳GLC,也從未怯場。因?yàn)榱挚螹KC的戰(zhàn)斗力在新款產(chǎn)品的輝映下得到提升,價(jià)格中扛著關(guān)稅,性價(jià)比都不一定比任何一臺弱。
A、價(jià)格對比
新款林肯MKC的車型陣列更加完整,2.3T總統(tǒng)系列頂配版本的出現(xiàn),讓這個(gè)車系有能力向BBA叫板——而其價(jià)格也僅僅是在BBA的中配車區(qū)間。
豪華中型SUV三大競品 | ||||
車型 | 入門 | 中配 | 高配 | |
2017款 | 型號 | 2.0T標(biāo)功 | 2.0T高功 | 2.3T |
價(jià)格 | 29.98-37.38萬 | 41.38萬 | 45.88萬 | |
2017款 奧迪Q5 | 型號 | — | 40TFSI | |
價(jià)格 | — | 40.04-52.53萬 | ||
2017款 奔馳GLC | 型號 | GLC200 | GLC260 | GLC300 |
價(jià)格 | 39.60萬 | 42.90-44.50萬 | 48.80-57.90萬 |
2017款?yuàn)W迪Q5不再提供2015款那孱弱的179PS版本,因此入門車型缺失,230PS版本從40萬一直戰(zhàn)斗到50萬區(qū)間。2017款奔馳GLC維持了2016款的高中低三級布局,對應(yīng)不同的用戶需求,與MKC一樣合理。
B、尺寸對比
從外尺寸來看,三款競品并無非常直接的對決,從最大到最小的排序是:奔馳GLC、奧迪Q5、林肯MKC。
外尺寸對比 (單位:mm) | ||||
車型 | 長 | 寬 | 高 | 軸距 |
林肯MKC | 4552 | 1864 | 1653 | 2690 |
奧迪Q5 | 4629 | 1898 | 1655 | 2807 |
奔馳GLC | 4661 | 1898 | 1664 | 2873 |
不過林肯MKC的車內(nèi)空間一點(diǎn)都不少,從前文的空間演示便可知曉。此外,林肯MKC的基礎(chǔ)行李容積為508L,放倒后排之后增至1324L,這些數(shù)據(jù)非常接近奧迪Q5與奔馳GLC。
C、動(dòng)力對比
新款林肯MKC帶來了更強(qiáng)的動(dòng)力。我們說的“更強(qiáng)”,是全系都比舊作更強(qiáng)。203PS起跳的2.0T標(biāo)準(zhǔn)功率版本完全秒殺奔馳GLC200的低功率版,價(jià)格還要低上不少。
豪華中型SUV三大競品 動(dòng)力一覽 | ||||
車型 | 入門 | 中配 | 高配 | |
2017款 | 型號 | 2.0T標(biāo)功 | 2.0T高功 | 2.3T |
價(jià)格 | 149kW(203PS) 381Nm | 182kW(248PS) 366Nm | 210kW(286PS) 409Nm | |
2017款 奧迪Q5 | 型號 | — | 40TFSI | |
價(jià)格 | — | 169kW(230PS) 351Nm | ||
2017款 奔馳GLC | 型號 | GLC200 | GLC260 | GLC300 |
價(jià)格 | 135kW(184PS) 300Nm | 155kW(211PS) 350Nm | 180kW(245PS) 370Nm |
林肯MKC的2.0T高功率版應(yīng)對奧迪Q5 40TFSI與奔馳GLC200的兩臺標(biāo)準(zhǔn)功率版,在數(shù)據(jù)上依然全勝。至于武裝了2.3T的總統(tǒng)系列,奧迪Q5被甩出幾條街外,GLC300的2.0T高功率版也只能俯首稱臣。
D、配置對比
d1、主力配置競品對比(40萬級別)
40萬級別是豪華中型SUV的主力銷售區(qū)間,林肯MKC只需37.38萬便可買到2.0T標(biāo)功四驅(qū)版本,奧迪Q5與奔馳GLC只能買到乞丐版。三款車型均為2.0T自動(dòng)四驅(qū),林肯的動(dòng)力占優(yōu)。
主力配置版本 配置對比 | |||
車型 | 林肯MKC | 奧迪Q5 | 奔馳GLC |
2017款 2.0T 四驅(qū)尊雅版 | 2017款 40TFSI quattro 進(jìn)取型 | 2017款 GLC200 4MATIC | |
售價(jià) | 37.38萬 | 40.04萬 | 39.60萬 |
基本信息 | |||
動(dòng)力系統(tǒng) | 2.0T+6AT | 2.0T+8AT | 2.0T+9AT |
驅(qū)動(dòng)形式 | 適時(shí)四驅(qū) | 全時(shí)四驅(qū) | 全時(shí)四驅(qū) |
懸掛設(shè)定 | 前后獨(dú)立 | 前后獨(dú)立 | 前后獨(dú)立 |
前后輪胎 | 235/50 R18 | 235/55 R19 | 235/55 R19 |
安全配置 | |||
ESP | ● | ● | ● |
剎車輔助 | ● | ● | ● |
牽引力控制 | ● | ● | ● |
胎壓監(jiān)測 | ● | ● | ● |
零胎壓繼續(xù)行駛 | - | - | ● |
前后排側(cè)氣簾 | ● | ● | ● |
膝部氣囊 | ● | - | ● |
上坡輔助 | ● | ● | ● |
自動(dòng)駐車 | ● | ● | ● |
自動(dòng)泊車入位 | ● | - | ● |
并線輔助 | ● | - | ○ |
車道偏離預(yù)警 | - | - | ○ |
主動(dòng)剎車 | - | - | ● |
倒車影像 | ● | ○ | - |
外部配置 | |||
前大燈光源 | 氙氣 | 氙氣 | LED |
日間行車燈 | ● | ● | ● |
大燈清洗 | ● | ● | - |
全景天窗 | ● | ● | ● |
電動(dòng)后備廂門 | ● | ● | ● |
后門感應(yīng)開啟 | ● | - | - |
感應(yīng)雨刮 | ● | - | ● |
后雨刮 | ● | ● | ● |
內(nèi)部配置 | |||
多功能真皮方向盤 | ● | ● | ● |
方向盤電調(diào)/記憶 | ● | - | - |
方向盤換擋 | ● | ○ | ● |
定速巡航 | ● | ○ | ○ |
發(fā)動(dòng)機(jī)自啟停 | ● | ● | ● |
節(jié)能模式 | - | - | ● |
座椅材質(zhì) | 真皮 | 真皮 | 仿皮 |
前排座椅通風(fēng) | ● | - | - |
電動(dòng)座椅記憶 | ● | - | - |
分區(qū)自動(dòng)空調(diào) | ● | - | ● |
后排出風(fēng)口 | ● | - | ● |
GPS導(dǎo)航 | ● | - | ● |
中控彩屏 | 8英寸 | 6.5英寸 | 7英寸 |
娛樂系統(tǒng) | 單碟CD | 單碟CD | 單碟CD |
揚(yáng)聲器 | 14個(gè) | 10個(gè) | 8個(gè) |
車內(nèi)氛圍燈 | ● | - | ○ |
● 標(biāo)配 ○ 選裝 -不配備 |
從配置表可得,三款競品在安全配置上都非常厚道,林肯MKC獨(dú)有的并線輔助與倒車影像略勝一籌;外部配置同樣是MKC奪得頭籌,除了前大燈非LED之外,其余配置均滿配;內(nèi)部配置方面,MKC的方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)、方向盤換擋、前排座椅通風(fēng)與記憶、8英寸中控屏、14揚(yáng)聲器、氛圍燈等等配置頗有殺傷力。
d2、頂級配置競品對比(45萬級別)
45萬給出,新款林肯MKC頂配便到手了。這一次上市的2.3T總統(tǒng)系列雖是頂配身份,但性價(jià)比依然強(qiáng)悍,相近價(jià)位的奧迪Q5與奔馳GLC簡直難以跟其對決。MKC 2.3T給出了近300PS和破400Nm的彪悍動(dòng)力數(shù)據(jù),奧迪Q5 40TFSI與奔馳GLC260的動(dòng)力表現(xiàn)基本在一個(gè)層級之上。
頂級配置版本 配置對比 | |||
車型 | 林肯MKC | 奧迪Q5 | 奔馳GLC |
2017款 2.3T 四驅(qū)總統(tǒng)系列 | 2017款 40TFSI quattro 舒適型 | 2017款 GLC260 4MATIC | |
售價(jià) | 45.88萬 | 46.95萬 | 44.50萬 |
基本信息 | |||
動(dòng)力系統(tǒng) | 2.3T+6AT | 2.0T+8AT | 2.0T+9AT |
驅(qū)動(dòng)形式 | 適時(shí)四驅(qū) | 全時(shí)四驅(qū) | 全時(shí)四驅(qū) |
懸掛設(shè)定 | 前后獨(dú)立 | 前后獨(dú)立 | 前后獨(dú)立 |
前后輪胎 | 245/45 R19 | 235/55 R19 | 235/55 R19 |
安全配置 | |||
ESP | ● | ● | ● |
剎車輔助 | ● | ● | ● |
牽引力控制 | ● | ● | ● |
胎壓監(jiān)測 | ● | ● | ● |
零胎壓繼續(xù)行駛 | - | - | ● |
前后排側(cè)氣簾 | ● | ● | ● |
膝部氣囊 | ● | - | ● |
上坡輔助 | ● | ● | ● |
自動(dòng)駐車 | ● | ● | ● |
自動(dòng)泊車入位 | ● | - | ● |
并線輔助 | ● | ● | ● |
車道偏離預(yù)警 | ● | ○ | ● |
主動(dòng)剎車 | ● | - | ● |
倒車影像 | ● | ● | ● |
外部配置 | |||
前大燈光源 | 氙氣 | 氙氣 | LED |
日間行車燈 | ● | ● | ● |
大燈清洗 | ● | ● | - |
全景天窗 | ● | ● | ● |
電動(dòng)后備廂門 | ● | ● | ● |
后門感應(yīng)開啟 | ● | - | ○ |
感應(yīng)雨刮 | ● | ● | ● |
后雨刮 | ● | ● | ● |
內(nèi)部配置 | |||
多功能真皮方向盤 | ● | ● | ● |
方向盤電調(diào)/記憶 | ● | - | - |
方向盤換擋 | ● | ● | ● |
定速巡航 | ● | ● | ● |
自適應(yīng)巡航 | ● | ○ | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)自啟停 | - | ● | ● |
節(jié)能模式 | - | - | ● |
座椅材質(zhì) | 真皮 | 真皮 | 仿皮 |
前排座椅通風(fēng) | ● | ○ | - |
電動(dòng)座椅記憶 | ● | - | - |
分區(qū)自動(dòng)空調(diào) | ● | ● | ● |
后排出風(fēng)口 | ● | ● | ● |
GPS導(dǎo)航 | ● | ● | ● |
中控彩屏 | 8英寸 | 7英寸 | 7英寸 |
娛樂系統(tǒng) | 單碟CD | 多碟CD | 單碟CD |
揚(yáng)聲器 | 14個(gè) | 10個(gè) | 8個(gè) |
車內(nèi)氛圍燈 | ● | - | ○ |
● 標(biāo)配 ○ 選裝 -不配備 |
從配置表可得,三款競品在安全配置上依然厚道,僅是奧迪Q5有些配置欠缺;外部配置繼續(xù)由MKC奪得頭籌,大燈清洗、后門感應(yīng)開啟等配置帶來不少便捷;內(nèi)部配置方面,MKC的方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)、方向盤換擋、前排座椅通風(fēng)與記憶、8英寸中控屏、14揚(yáng)聲器、氛圍燈等等配置繼續(xù)維持其競爭力,相比之下GLC260依然裝備仿皮,稍微不夠厚道了。
● 編輯結(jié)語:
新款林肯MKC雖然沒有給到外觀內(nèi)飾上的太多改變,增強(qiáng)的全系動(dòng)力、增加的配置裝備、降低的官方售價(jià),都使得它在中型豪華SUV領(lǐng)域有著極強(qiáng)的話語權(quán)。別忘了,林肯MKC可是用進(jìn)口售價(jià)對決奧迪Q5/奔馳GLC的國產(chǎn)售價(jià)的。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 暴龍哥)
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