2017北美車展新車前瞻 凱美瑞/5系/LS等
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】每年春節(jié)前,在底特律開(kāi)幕的北美車展都是國(guó)內(nèi)必關(guān)注的重點(diǎn),原因有倆:一,底特律是曾經(jīng)的汽車工業(yè)王國(guó)(雖然如今已不復(fù)昨日);二,重磅新車都和國(guó)內(nèi)有關(guān)(一般北美發(fā)布后新車也會(huì)在4月份北京/上海車展國(guó)內(nèi)發(fā)布)。因此,北美車展被稱為汽車界“春節(jié)前的盛宴”。2017年北美車展將會(huì)有哪些新車?筆者根據(jù)今年的蛛絲馬跡,來(lái)一次大猜想!
2017北美車展新車前瞻 | |||
第一頁(yè) | |||
新一代寶馬5系 | 新一代寶馬5系插電式混動(dòng)版 | 新一代雷克薩斯LS | |
大眾全新小型SUV | 豐田新4Runner | 新一代Juke | |
第四頁(yè) | |||
傳祺GS7 | 傳祺GS3 | 傳祺GA4 | |
*此表內(nèi)容未經(jīng)各大廠商逐一官方確認(rèn),發(fā)布的新車或有變動(dòng) |
● 新一代寶馬5系
亮點(diǎn):全新CLAR平臺(tái)打造、重量降低100kg、配置升級(jí)、動(dòng)力提升,還長(zhǎng)得像新一代7系!
入華形式:先進(jìn)口,后國(guó)產(chǎn)。
視頻:2017寶馬530d xDrive 內(nèi)外飾展示
寶馬新一代5系(G30)此前已經(jīng)發(fā)布了官圖,新車極有可能在2017年1月的北美車展發(fā)布。更大更帥更輕的寶馬5系無(wú)論外觀內(nèi)飾還是動(dòng)力科技都儼然是一臺(tái)7系縮小版。喜歡7系的消費(fèi)者有福了,以后你們就可以花7系的一半價(jià)錢享受小7系了。
同樣的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,新5系少了一絲7系的臃腫,顯得更加魁梧結(jié)實(shí)。新5系采用全新的CLAR平臺(tái)打造,并使用了更多的高強(qiáng)度鋼和更加輕盈的鋁制材質(zhì),因此新車整備質(zhì)量降低了100kg。標(biāo)準(zhǔn)軸距版的5系車身長(zhǎng)度為4935mm,軸距2974mm,尺寸只是微微大了幾厘米。預(yù)計(jì)未來(lái)國(guó)產(chǎn)的5系Li尺寸也不會(huì)比現(xiàn)款大太多。
新5系跟7系一樣都有M運(yùn)動(dòng)套件可選,包括車頭更大范圍的黑色進(jìn)氣格柵,車身的運(yùn)動(dòng)包圍設(shè)計(jì),M輪轂以及雙邊共雙出的矩形排氣管等。
前大燈組新增全LED光源設(shè)計(jì),并且保持了寶馬傳承已久的天使眼風(fēng)格。不過(guò)低配車型依舊是氙氣大燈起步。前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的LED日間行車燈搭配鋒利的鍍鉻裝飾。
寶馬520d運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
新車側(cè)面采用了更加鋒利復(fù)雜的腰線設(shè)計(jì),同時(shí)前翼子板上還增加與7系相似的鍍鉻裝飾,經(jīng)典的霍夫邁斯特彎角依舊出現(xiàn)在C柱。車尾變化主要體現(xiàn)在全新尾燈組造型,內(nèi)部采用LED光帶式燈組,視覺(jué)效果一流。
外觀都一樣了,內(nèi)飾方面新5系和7系區(qū)別更少。配置上,新車將提供LED內(nèi)飾氛圍燈、后排娛樂(lè)系統(tǒng)、Nappa真皮的16向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅,并支持按摩、通風(fēng)、加熱功能。同時(shí)提供Harman Kardon音響或1400W的16揚(yáng)聲器Bowers&Wilkins音響系統(tǒng)供消費(fèi)者選擇。
全新5系搭載iDrive 6.0系統(tǒng),支持手勢(shì)操作和語(yǔ)音控制,中央10.25英寸顯示屏提供3D導(dǎo)航、電話、娛樂(lè)、車輛信息以及互聯(lián)網(wǎng)服務(wù),同時(shí)全新5系還配備有蘋果CarPlay系統(tǒng)和車載Wi-Fi功能(最多可連接10個(gè)設(shè)備)。
在駕駛輔助系統(tǒng)上,新車提供車道偏離警告、車道保持輔助、緊急避讓輔助、帶Stop&Go功能的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等,同時(shí)駕駛員還可選擇4種不同的駕駛模式。寶馬新5系也將配備與7系相同的帶液晶顯示屏的智能鑰匙,其可顯示新車的續(xù)航里程,并且可通過(guò)鑰匙遙控車輛行駛。
寶馬5系動(dòng)力 | |||
車型 | 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 最大動(dòng)力輸出 | 峰值扭矩 |
520i | B48(2.0T) | 135kW(184PS)/5000-6500rpm | 290Nm/1350-4600rpm |
530i | B48高功率版(2.0T) | 185kW(252PS)/5200-6500rpm | 350Nm/1450-4800rpm |
540i | B58(3.0T L6) | 240kW(326PS)/5500-6500rpm | 450Nm/1380-5000rpm |
M550i | N63(4.4T V8) | 330kW(449PS)/5000-6000rpm | 650Nm/2100-4500rpm |
新5系將全面啟用寶馬新一代引擎。寶馬的新引擎已經(jīng)裝載到新7系和中期改款的3系,熟悉的車迷也不會(huì)陌生。未來(lái)國(guó)產(chǎn)的新5系Li預(yù)計(jì)會(huì)有520Li(2.0T)、530Li(2.0T)、540Li(3.0T)三款不同動(dòng)力的車型。傳動(dòng)方面均為8速Steptronic自動(dòng)變速箱,同時(shí)寶馬還可為部分車型提供四驅(qū)系統(tǒng)。
還有兩款車型值得一提,其中一臺(tái)是性能車迷鐘愛(ài)的M Performance車型,搭載4.4T V8雙渦輪增壓引擎的全新寶馬M550i xDrive,0-100km/h僅需4秒,比跑車i8還快。
寶馬M550i xDrive
現(xiàn)款寶馬5系Li已經(jīng)成功把奧迪A6L踢下國(guó)內(nèi)中大型轎車銷量冠軍的寶座,但目前新E級(jí)長(zhǎng)軸距版在國(guó)內(nèi)勢(shì)頭強(qiáng)勁。新7系已經(jīng)被S級(jí)完虐,小7系與小S級(jí)未來(lái)在全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)令人十分期待。
● 新一代寶馬5系插電式混動(dòng)版
亮點(diǎn):基于新一代5系打造、百公里油耗僅為2L、純電續(xù)航里程45公里
入華形式:預(yù)計(jì)和新一代寶馬5系同步引進(jìn)。
視頻:寶馬官方介紹2017全新一代BMW 5系530e iPerformance
和新一代寶馬5系一樣,作為寶馬另一個(gè)工作重心“插電式混合動(dòng)力版本”都有望在2017年1月開(kāi)幕的北美車展上首發(fā),新車采用寶馬已經(jīng)掌握得爐火純青的全新插電式混動(dòng)技術(shù)作為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
據(jù)此前消息,新車會(huì)推出530e iPerformance車型。傳聞中的540e iPerformance并沒(méi)有推出,新車仍將采用后驅(qū)模式,不過(guò)會(huì)并提供xDrive選裝包。
5系的插電式混動(dòng)版530e iPerformance。動(dòng)力由520i的2.0T引擎和電動(dòng)機(jī)組成,綜合最大功率與530i一樣都是185kW(252PS),峰值扭矩則為420Nm。530e iPerformance純電動(dòng)續(xù)航里程45km,綜合油耗2.0L/100km。
● 新一代雷克薩斯LS
亮點(diǎn):造型可能夸張到不行(詳見(jiàn)以下LS-FC概念車視頻),若推氫燃料電池版本奔馳S級(jí)也自愧不如!
入華形式:雷克薩斯說(shuō)了,我們不國(guó)產(chǎn)!
大家通過(guò)概念車想像一下新一代LS的樣子吧!
此前海外媒體曝光了一組非官方繪制的新一代雷克薩斯LS假想圖,新車造型相當(dāng)浮夸,極具未來(lái)感和線條相當(dāng)復(fù)雜,可以看出設(shè)計(jì)靈感源自于雷克薩斯LF-LC概念車,但假想圖略有照抄概念車造型的感覺(jué),不排除新一代車型的造型就是如此。新車將采用液晶儀表盤和手勢(shì)控制等新配置。
新一代雷克薩斯LS假想圖(清晰度有限,請(qǐng)見(jiàn)諒)
此前發(fā)布的新一代雷克薩斯LS預(yù)告圖
據(jù)此前消息,雷克薩斯新一代LS車型將于2017年1月開(kāi)幕的北美車展上正式亮相。新車將基于雷克薩斯LF-FC概念車打造。(下圖為雷克薩斯LF-FC概念車)
雷克薩斯LF-FC概念車車身尺寸為5300/2000/1410mm,采用了當(dāng)下雷克薩斯家族夸張的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,前臉為紡錘體格柵與犀利的LED燈。車身采用了四門布局,并搭配了21寸輪胎,尾燈的設(shè)計(jì)較為夸張。
雖然LF-FC概念車采用了高效的氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)提供動(dòng)力驅(qū)動(dòng)后輪,前輪分別由輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)。不過(guò)量產(chǎn)版的LS將提供3.5L V6、5.0L V8、混合動(dòng)力系統(tǒng)可供選,并推出四驅(qū)車型。LS氫燃料電池版有望在2020年?yáng)|京奧運(yùn)會(huì)之前推出。
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- 2 奔馳E級(jí) 44.72-59.98萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
- 3 紅旗H9 32.98-53.98萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
- 4 沃爾沃S90 40.69-50.59萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
- 5 凱迪拉克CT6 35.97-46.97萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
- 6 奔馳E級(jí)(進(jìn)口) 45.92-56.42萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
- 7 享界S9 39.98-44.98萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
- 8 捷豹XFL 43.99-48.79萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
- 9 奧迪A6(進(jìn)口) 50.68-61.39萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
- 10 寶馬5系(進(jìn)口) 43.99-52.59萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
- 經(jīng)銷商報(bào)價(jià):
- 42.69-65.99萬(wàn)
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