【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】從最初始的免費(fèi)充電樁到12月發(fā)布的聲明將開始收費(fèi)，特斯拉的充電樁政策已經(jīng)激起了一些車主的小情緒。而特斯來(lái)最新的一項(xiàng)官方聲明還表示：對(duì)于充滿電還未駛離充電站的車輛將根據(jù)停留時(shí)間收取相應(yīng)的費(fèi)用，這項(xiàng)費(fèi)用高達(dá)每分鐘2.60元。

　　作為這個(gè)政策的技術(shù)補(bǔ)充，在今后的時(shí)間里，用戶可以根據(jù)特斯拉手機(jī)應(yīng)用程序來(lái)遠(yuǎn)程監(jiān)控車輛的充電狀態(tài)。當(dāng)車輛充電即將完成時(shí)，車主會(huì)收到一次提醒；當(dāng)車輛完全充滿時(shí)，車主會(huì)再次收到提醒。 如果在充滿提醒后充電連接器仍未拔下，則特斯拉的“資源占用費(fèi)”計(jì)費(fèi)模式將啟動(dòng)，計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為每分鐘2.60元。如果車輛在計(jì)費(fèi)開始后5分鐘之內(nèi)離開，則不收取本次費(fèi)用。

　　而假設(shè)車主在充滿電后1小時(shí)未離開，額外費(fèi)用將高達(dá)156元。官方宣稱，此舉主要目的是提高特斯拉超級(jí)充電站利用率。從這個(gè)出發(fā)點(diǎn)而言，似乎并沒有什么問題，不過(guò)不是所有人都能在充滿電后剛好有空出來(lái)挪車，而且附近也不一定有車位提供，從實(shí)際情況看，這項(xiàng)政策有一定激勵(lì)作用，但遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠人性化。（文：太平洋汽車網(wǎng) 李洋）