【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】2017年是許多品牌寄望有所突破的一年，此前我們預(yù)覽過通用、寶馬等車企的2017新車計(jì)劃，今天為大家介紹是戴姆勒集團(tuán)下的品牌。戴姆勒集團(tuán)旗下有梅賽德斯-奔馳乘用車、梅賽德斯-邁巴赫、梅賽德斯-AMG和smart等身邊常見的品牌，當(dāng)然還有卡車等其他多用途功能車品牌，這次我們主要談?wù)?ldquo;梅賽德斯”字輩的入華新車計(jì)劃，主要是奔馳、AMG和邁巴赫。

體驗(yàn)讀圖模式

● 梅賽德斯-AMG GT R

　　亮點(diǎn)：外觀兇悍、性能強(qiáng)大！

　　入華形式：或3月份進(jìn)口。

視頻：AMG GT R發(fā)布

　　在2016巴黎車展上，梅賽德斯-AMG最新力作AMG GT R公開亮相，這是AMG GT系列的第三款車型，也是目前為止，最強(qiáng)悍的一款。近日我們獲悉，這款能合法上路的GT3賽車有望在2017年3月引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售。

　　梅賽德斯-AMG GT R借鑒了AMG GT3賽車的設(shè)計(jì)靈感，中網(wǎng)面積更大，并采用了豎條鍍鉻裝飾，下方的進(jìn)氣口層次更加復(fù)雜，絕對(duì)是風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室吹出來的產(chǎn)物。車尾，AMG GT R采用了可升降的尾翼，跑賽道必備神器。

　　AMG GT R的內(nèi)飾延續(xù)了AMG GT的設(shè)計(jì)，不過其使用了更純粹的運(yùn)動(dòng)化座椅，安全帶、縫線也都采用了黃色裝飾。賽車桶椅、黃色安全帶、Alcantara面料方向盤等硬貨，象征著這臺(tái)車基本就是可上路的賽車。

　　新車采用全碳纖維車頂和輕量化的車身設(shè)計(jì)讓AMG GT R整車有望比AMG GT S減重90kg，其懸架系統(tǒng)和剎車也獲得了進(jìn)一步升級(jí)。既然是為上賽道準(zhǔn)備的，原廠就是米其林頂級(jí)系列Pilot Sport Cup 2輪胎，規(guī)格為前275/35 ZR 19，后325/30 ZR 20。

　　動(dòng)力方面，梅賽德斯-AMG GT R搭載經(jīng)過重新調(diào)校輸出更為暴力的4.0T V8雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可能為430kW(585PS)，最大扭矩增至699Nm。在7速雙離合變速箱的匹配下，AMG GT R的0-96km/h加速時(shí)間為3.5s，比AMG GT S縮短0.2s，極速增至318km/h。

● AMG 頂級(jí)超跑

　　亮點(diǎn)：最大功率可達(dá)到1300馬力，預(yù)計(jì)售價(jià)在200-300萬歐元，采用梅賽德斯-AMG F1賽車技術(shù)，搭混動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)……

　　入華形式：預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)車展亮相。

　　早前，我們已經(jīng)報(bào)道過，梅賽德斯-AMG將推出一款代號(hào)為R50的超級(jí)跑車，新車定位為Hyper car（頂級(jí)超跑）。目前，AMG官方已經(jīng)放出了該車預(yù)告圖，并宣布，新車將于2017年海外推出，并有望在同年帶來廣州亮相。

　　據(jù)悉，新車對(duì)手鎖定為阿斯頓馬丁AM-RB 001，最大功率可達(dá)到1300馬力，預(yù)計(jì)售價(jià)在200-300萬歐元。此外，新車將采用輕量化的碳纖維車身結(jié)構(gòu)，整車運(yùn)用先進(jìn)的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，座艙內(nèi)采用雙座布局，還將配備自適應(yīng)懸架及后輪轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)。

阿斯頓馬丁AM-RB 001

　　動(dòng)力方面，新車將汲取梅賽德斯- AMG F1賽車技術(shù)，采用混動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，前輪分別由一臺(tái)150馬力的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，后輪則由一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，而這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以爆發(fā)出驚人的1000馬力。此外整車質(zhì)量將控制在1300kg左右，所以整車推重比將達(dá)到1：1。

● 梅賽德斯-AMG E63

　　亮點(diǎn)：支持賽道駕駛模式、搭載DRIVE PILOT半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、9速變速箱、可玩漂移模式等……

　　入華形式：預(yù)計(jì)2017年進(jìn)口銷售。

AMG E63官方視頻

　　在2016洛杉磯車展上，梅賽德斯-AMG E63和AMG E63 S首發(fā)亮相，展車展出的是AMG E63 S車型，經(jīng)過AMG部門打造的新車自然動(dòng)感十足，并匹配4.0T 雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)部分匹配9AT與4MATIC全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。預(yù)計(jì)在2017年，兩款車都會(huì)被引進(jìn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售。

　　外觀方面，基于新一代E級(jí)打造的AMG E63搭載各種空氣動(dòng)力學(xué)套件，碩大的進(jìn)氣格柵、車尾擾流板、擴(kuò)散器以及四出排氣讓新車顯得更加兇悍。另外，AMG E63搭載配備19英寸輕質(zhì)合金輪轂，AMG E63 S則配備20英寸輕質(zhì)鈦灰色啞光輪轂。

　　車內(nèi)，新車在新一代奔馳E級(jí)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上融入更多性能風(fēng)格。方向盤換成更為粗壯的平底方向盤，方向盤12點(diǎn)鐘方向還有水晶灰色標(biāo)記，目之所及之處都能看到AMG標(biāo)識(shí)。座椅換成支撐性更好的AMG桶形運(yùn)動(dòng)座椅，車內(nèi)大量采用真皮和纖維材質(zhì)包裹，配備藍(lán)色氛圍燈。

　　新車還配備AMG開發(fā)的AMG TRACK PACE程序，駕駛者可通過該程序分析和改進(jìn)自己的賽道駕駛風(fēng)格。此外，新車還搭載DRIVE PILOT半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，其梅賽德斯互聯(lián)系統(tǒng)還支持eCall、故障援助、售后服務(wù)、可遠(yuǎn)程查詢和控制車輛等功能。

　　動(dòng)力方面，兩款車型均搭載支持閉缸功能和ECO模式的4.0L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，其中AMG E63 車型最大輸出功率為420kW（571PS），最大扭矩750Nm，百公里加速時(shí)間為3.5s，在AMG E63 S 車型上，最大輸出功率為450kW（612PS），最大扭矩為850Nm，3.4s即可從靜止加速到時(shí)速100km/h。傳動(dòng)方面，新車匹配來自AMG的9速變速箱。

　　另外，兩款車型均配備全新的AMG Performance 4MATIC+全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，通過分配分配前后軸扭矩讓新車接近后輪驅(qū)動(dòng)，為了進(jìn)一步增強(qiáng)牽引力，AMG E63還搭載機(jī)械后差速鎖，而AMG E63 S則使用電子控制的后差速器，并支持“漂移模式”。