【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】從銷量說起：2016年，廣汽本田和東風(fēng)本田兩家合資廠在中國總銷量達(dá)125.6萬輛，相比2015年增長24%。同時，本田在汽車銷量品牌榜排名第三，緊隨大眾、別克之后，超越豐田，成為合資廠在在華銷量最高的日系品牌。

　　2017年，本田、謳歌兩個品牌在國內(nèi)市場將持續(xù)發(fā)力，本田會帶來新一代CR-V、UR-V、新鋒范等多款新車。同時，謳歌品牌將迎來第二款國產(chǎn)車型TLX，進(jìn)一步拓開其在國內(nèi)豪華車市場份額。

 ● 新一代CR-V

　　新車看點：首搭1.5T渦輪引擎，國產(chǎn)或增混動版本

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　　第五代本田CR-V在2016美國洛杉磯車展首發(fā)，由東風(fēng)本田投產(chǎn)的國產(chǎn)新一代CR-V則預(yù)計會在4月上海車展上亮相。作為換代車型，CR-V的外觀改動并不算太大，而是在現(xiàn)款CR-V的基礎(chǔ)上，更換上最新的家族臉譜，標(biāo)志性的便是全LED大燈。

　　新CR-V采用了更窄的A柱以減少駕駛員的盲區(qū)。車頭更多鋒利的線條使得令CR-V的外觀多了幾分硬派SUV的氣息。

　　這明顯是一枚進(jìn)過健身房的屁股。單調(diào)的豎條式尾燈變成“L”型。尾燈下方凹陷進(jìn)去的設(shè)計與車頭鋒利的線條相呼應(yīng)，整體效果非常動感。第五代CR-V導(dǎo)入了本田品牌第一個無需動手控制的電動尾門，使用者可通過將腳伸到尾門下方感應(yīng)器處打開尾門。

　　內(nèi)飾乍一看有了翻天覆地的變化，但老車主肯定會發(fā)現(xiàn)，其實新CR-V各個部件的布局都沒有變，只是每個區(qū)域的功能都升級了。

　　方向盤與思域同款，儀表盤也跟思域一樣升級為中間液晶儀表盤+左右兩個機(jī)械儀表盤。換擋桿依舊是跟MPV一樣設(shè)置在中控臺上，節(jié)省了不少空間。

　　座艙內(nèi)部最大的科技升級是配備了Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)。思域與雅閣現(xiàn)在都配備了該系統(tǒng)，可以通過車載單元與云端實時互聯(lián)，根據(jù)實際的交通狀況提供包括新車路線推薦、預(yù)測到達(dá)實際等精確導(dǎo)航服務(wù)。同時還提供目的的天氣、新聞等信息。該系統(tǒng)在國內(nèi)的合作伙伴是阿里巴巴和高德地圖。

　　此外，Apple Carplay和Android Auto這兩大系統(tǒng)的手機(jī)映射功能也同樣出現(xiàn)在新CR-V上，簡單來說就是可以在中控屏幕同步顯示手機(jī)屏幕的內(nèi)容。

　　安全方面，新CR-V配備HONDA SENSING安全超感系統(tǒng)，整合了LDW車道偏離提醒系統(tǒng)、FCW前方預(yù)碰撞警示系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)等。

　　新CR-V提供一款渦輪增壓引擎和一款自然吸氣引擎可選，排量分別為1.5T和2.4L（在美投放2.4L）。1.5T引擎最大動力輸出141kW(192PS)，峰值扭矩243Nm，預(yù)計未來東風(fēng)本田新一代CR-V的1.5T引擎將與思域同款，動力會比美版新CR-V稍弱；而2.4L引擎則與現(xiàn)款車型一樣不變，最大輸出137kW(186PS)。傳動都是匹配CVT變速箱。

　　第五代CR-V具有全新開發(fā)的車體和底盤，在離地間隙相較之前代車型更高的同時，重心、滾轉(zhuǎn)中心相對前代車型更低，提供更好的行駛安定性和更高的動態(tài)極限。其前麥弗遜、后多連桿懸掛采用特別調(diào)校的低摩擦避震機(jī)，不論FF或者4WD車型，均使用前實心、后管狀防傾桿。所有配置車種使用雙小齒輪純電助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，具有良好的指向性和轉(zhuǎn)向手感。

　　國產(chǎn)版新一代CR-V預(yù)計會在2017上海車展發(fā)布。東風(fēng)本田新一代CR-V初期可能僅提供1.5T車型，2.4L車型或不再生產(chǎn)，后續(xù)還會追加CR-V混動版車型。

　　點評：這是CR-V歷史上首次搭載渦輪引擎，而新增的1.5T發(fā)動機(jī)輸出參數(shù)和2.0L自吸基本一致，預(yù)計國產(chǎn)后會直接取代。另外，國產(chǎn)后可能還有混動版加入，預(yù)計混動系統(tǒng)直接源自思鉑�；靹影嫔系哪翘祝�但輸出參數(shù)是否還是未知。

　　而除了動力之外，全LED燈組、全備的HONDA SENSING安全系統(tǒng)和增大的空間都為CR-V帶來了更強(qiáng)的吸引力。

 ● 東風(fēng)本田UR-V

　　新車看點：東本終于也有了中型SUV，冠道兄弟

　　東風(fēng)本田全新中型SUV車型UR-V預(yù)計在2017年4月上市，中文名或為優(yōu)威。根據(jù)東風(fēng)本田的命名傳統(tǒng)，旗下SUV車型英文名為“*R-V”，而中文名為“*威”，如CR-V思威、XR-V炫威。

　　UR-V是廣汽本田冠道的姊妹車型，兩者均源于CONCEPT D概念車。外觀方面，UR-V保留了更多CONCEPT D概念車的設(shè)計元素，前進(jìn)氣格柵采用大嘴樣式的設(shè)計，中央的鍍鉻飾條兩端融入前燈組的內(nèi)部。相比冠道的設(shè)計而言，UR-V的設(shè)計更加年輕，尾部采用貫穿左右的一體式尾燈，更具個性。

左為UR-V 右為冠道

　　新車尺寸為4825/1942/1670mm，作為參考，冠道尺寸為4816/1942/1669mm，軸距同樣是2820mm。UR-V在車身尺寸方面與福特銳界較為接近。

本田CONCEPT D概念車

　　UR-V的動力與冠道一樣，搭載的2.0T發(fā)動機(jī)最大動力輸出200kW(272PS)，最大扭矩370Nm，傳動匹配9AT變速箱。根據(jù)工信部的信息，UR-V 2.0T前驅(qū)車型綜合油耗為8.3L/100km，四驅(qū)車型則為8.5L/100km。此外，UR-V未來還會提供1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)作為入門動力選擇。

　　點評：漢蘭達(dá)在國內(nèi)風(fēng)風(fēng)火火了這么多年，中型SUV市場老大地位無人撼動，就連后來許久的福特銳界也在這個領(lǐng)域站穩(wěn)了腳跟，本田直到2016年才反應(yīng)過來，拿出只有5座的冠道。

　　從實際市場表現(xiàn)來看，冠道的反響并不驚艷，2016年11月（上市首月）銷量1553臺，12月銷量3074臺，離漢蘭達(dá)月全年平均月銷8K的成績還有一段距離。當(dāng)然，官方說法是現(xiàn)在售產(chǎn)能所限，而且才開賣兩個月，暫時還不好論成敗。而東本UR-V未來的成績，很大一部分就得看冠道有沒有積累下好的口碑了。

 ● 2017款XR-V

　　新車看點：配置升級，提高競爭力

　　1月24日，2017款東風(fēng)本田XR-V正式上市。新車依舊搭載1.5L或1.8L動力，配置方面略有調(diào)整，售價與老款車型保持一致，售價區(qū)間為12.78萬-16.28萬元。（本文配圖為2016款XR-V 1.8L自動豪華版）

　　作為年度改款車型，2017款XR-V外觀內(nèi)飾均無明顯變化。車漆方面，拉力紅與絢光藍(lán)分別更換成杰德同款的絢晶紅和新思域同款的炫動藍(lán)。配置方面，舒適版車型增加一鍵啟動、智能鑰匙、側(cè)氣簾，經(jīng)典版車型則增加了皮布混織座椅、折疊鑰匙等配置。

　　動力方面，新車將沿用目前動力總成，提供1.5L和1.8L動力可選，前者最大功率96kW（131PS），最大扭矩155Nm；后者最大功率100kW（136PS），最大扭矩169Nm。傳動方面依然提供6速手動/cvt變速箱可選。

　　點評：年度改款的車型基本就指望在配置上做做文章了，這也是大家能得到最實惠的升級。另外，XR-V本身實力就不俗，升級點配置維持自己在小型SUV市場領(lǐng)先地位基本是沒啥問題的。

 ● 新款杰德

　　新車看點：中期改款，增全LED大燈+1.5T

▷點擊圖片查看：試駕東風(fēng)本田新杰德◁

　　2017年1月5，東風(fēng)本田新款杰德正式上市，新車外形上采用新樣式的前臉設(shè)計，并新增全新的1.5T動力，共推出7款車型，售價區(qū)間為12.99-17.99萬元。

　　作為中期改款車型，新款杰德外觀最大的特點是配備全LED大燈組，前進(jìn)氣格柵與LED霧燈組也進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整，采用鍍鉻裝飾。

　　尾部的變化不大，新車在底部增加了一根鍍鉻條，并采用了雙邊共兩出的排氣形式；倒車燈部分面積更大，并于尾廂蓋上的U型鍍鉻條相連，整體感更強(qiáng)。

　　動力方面，新車除了提供目前的1.8L動力之外，還將新增1.5T動力供消費者選擇，該發(fā)動機(jī)最大功率為115kW（156PS），匹配CVT變速箱。作為參考，現(xiàn)款思域1.5T車型上的發(fā)動機(jī)最大功率130kW(177PS)，峰值扭矩226Nm。而目前杰德1.8L車型最大輸出功率為104kW（141PS），最大扭矩174Nm。

　　點評：相比冠道那種特殊產(chǎn)物，杰德在設(shè)計上才算繼承了本田的家族血統(tǒng)，如轎車一般的鋒利前臉，車內(nèi)卻做出了MPV的空間布局。此次作為中期改款，前臉繼續(xù)向本田一貫的犀利路線邁進(jìn)，車尾增加雙邊方形鍍鉻排氣，外觀而言，鮮有對手。

　　新增全LED大燈，與LED霧燈搭配，營造出更高一級別的質(zhì)感。最最重要的是新增1.5T動力，這臺1.5T在新思域上的表現(xiàn)有目共睹，雖然在杰德上參數(shù)略微調(diào)低，但表現(xiàn)依舊優(yōu)秀。