2017日內(nèi)瓦車展:超50款將入華重磅新車
【太平洋汽車網(wǎng) 日內(nèi)瓦車展】不是每個人都有這樣的精力/財力/心力耗時近半天飛越八千多公里去看一個日內(nèi)瓦車展。日內(nèi)瓦雖遠(yuǎn),但車展發(fā)布的新車離我們并不遠(yuǎn)。這兩天在日內(nèi)瓦車展首發(fā)的新車,有半數(shù)你將會在不久的將來看見他們行駛在中國的路上。
2017日內(nèi)瓦車展將入華重磅新車大盤點 | |||
預(yù)計將國產(chǎn)新車(第1、2頁) | |||
新一代沃爾沃XC60 | 日產(chǎn)新款逍客 | 大眾ARTEON | 大眾新款高爾夫 |
DS7 Crossback | 三菱Eclipse Cross | 新一代別克君威(英速亞) | 斯柯達(dá)新款明銳 |
斯柯達(dá)明銳Scout | 斯柯達(dá)新款昕動 | 斯柯達(dá)新款昕銳 | |
預(yù)計將進(jìn)口新車(第3、4、5、6頁) | |||
雷克薩斯LS500h | 新一代斯巴魯XV | 路虎攬勝星脈 | 捷豹新款F-type |
寶馬新款4系Coupe | 寶馬新款4系Convertible | 寶馬新款4系Gran Coupe | 寶馬新款M4 Coupe |
寶馬新款M4 Convertible | 寶馬5系旅行版 | 寶馬i8質(zhì)子冰霜黑特別版 | ALPINA B5 |
梅賽德斯-邁巴赫G650 Landaulet | 梅賽德斯-AMG GT C Roadster Edition 50 | ||
新一代奔馳E級Cabriolet | 奧迪新款RS3 Sportback | 新一代奧迪RS5 Coupe | 911 GT3 |
保時捷Panamera Sport Turismo | 保時捷Panamera Turbo S E-Hybrid | ||
911 Carrera GTS | 911 Targa 4 GTS | ||
壕無人性的超夢幻新車(第7、8、9頁) | |||
法拉利812 Superfast | 邁凱倫720S | 蘭博基尼Huracan Performance | 蘭博基尼Aventador S |
阿斯頓·馬丁Vanquish S Volante | 阿斯頓·馬丁Vantage AMR Pro | ||
阿斯頓·馬丁Rapide AMR | 阿斯頓·馬丁Valkyrie | 帕加尼Huayra Roadster | |
賓利添越Mulliner | 賓利慕尚Hallmark | 勞斯萊斯曜影摩登鋒尚特別版 | 勞斯萊斯古思特Elegance |
◆ 沃爾沃XC60
新車看點:XC90縮小版,有望第四季度國產(chǎn)上市
新一代沃爾沃XC60采用全新的家族式設(shè)計風(fēng)格,前臉采用碩大的瀑布式中網(wǎng),T型造型的雷神之錘大燈和大哥XC90如出一轍。車身側(cè)面部分,新一代XC60窗線在D柱位置采用上揚設(shè)計,令新車顯得更加年輕動感。
尾燈設(shè)計與XC90有點類似,但XC60的尾燈一直延伸至尾廂門,視覺上營造出更寬大的感覺。
新車車內(nèi)設(shè)計風(fēng)格與沃爾沃S90比較類似,同樣基于北歐和諧理念。中控臺同樣配備大尺寸多媒體顯示屏,空調(diào)控制則整合到中控屏內(nèi)以觸控形式呈現(xiàn)。三輻式多功能方向盤后是逼格十足的全液晶儀表盤。此外新車還支持蘋果CarPlay和安卓Auto智能互聯(lián)功能。
在安全配置方面,新車還提供沃爾沃Pilot Assist半自動駕駛輔助系統(tǒng)可選,該系統(tǒng)能實現(xiàn)當(dāng)緊急制動不足以避免碰撞時自動接入轉(zhuǎn)向輔助功能,幫助車型轉(zhuǎn)向到合適的車道,從而避免意外發(fā)生。
沃爾沃新一代XC60動力參數(shù) | ||||
動力形式 | 型號 | 排量 | 進(jìn)氣形式 | 最大功率 |
汽油動力 | T5 | 2.0T | 渦輪增壓 | 187kW(254PS) |
T6 | 2.0T | 渦輪增壓,機(jī)械增壓 | 235kW(320PS) | |
柴油動力 | D4 | 2.0T | 渦輪增壓 | 142kW(193PS) |
D5 | 2.0T | 渦輪增壓,機(jī)械增壓 | 175kW(238PS) | |
插電式混合動力 | T8 | 2.0T汽油發(fā)動機(jī) | 渦輪增壓,機(jī)械增壓 | 235kW(320PS) |
電動機(jī) | - | 64kW |
動力方面,新一代沃爾沃XC60根據(jù)不同市場提供汽油(T5、T6)、柴油(D4、D5)以及插電式混合動力(T8)可選,根據(jù)此前消息,新車將在4月在瑞典工廠正式投產(chǎn),而國產(chǎn)版車型則有望在今年第四季度在成都工廠正式投產(chǎn)。
◆ 日產(chǎn)逍客
新車看點:全新家族設(shè)計風(fēng)格
日產(chǎn)逍客中期改款車型外觀最顯著的特征就是同步家族最新的v-motion前臉,相比現(xiàn)款更加激進(jìn)。新款逍客增加兩款車漆,其中包括本次車展發(fā)布區(qū)的藍(lán)色,另外一款為棕銅色。此外,新車可選17、18和19英寸三種規(guī)格輪轂。
車內(nèi),方向盤換為最新的三幅平底樣式,其它變化不多。新車將搭載日產(chǎn)Piloted Drive 1.0自動輔助駕駛系統(tǒng),該系統(tǒng)將允許新車在城市擁堵條件下實現(xiàn)自動跟車,同時也可以在高速公路上實現(xiàn)對于油門、剎車和方向盤的全盤掌控。
不過作為1.0版本,這套自動駕駛系統(tǒng)暫時還無法提供主動變道及并線功能,這些功能有望在2020年左右加入升級版本的Piloted Drive系統(tǒng)當(dāng)中。除逍客外,日產(chǎn)前沿科技戰(zhàn)略項目主管Richard Candler表示,日產(chǎn)JUKE及新一代瑪馳未來也將搭載這項自動輔助駕駛技術(shù)。
官方暫未提及動力信息,作為參考,國產(chǎn)現(xiàn)款逍客提供1.2T和2.0L兩款發(fā)動機(jī),匹配6MT或CVT變速箱,歐版車型還會同時提供一系列柴油機(jī)。
◆ 大眾ARTEON
新車看點:CC換代更名,依舊是最美大眾
大眾Arteon是大眾CC的繼任者,其外觀延續(xù)了Sport Coupe GTE概念車的設(shè)計元素,前進(jìn)氣格柵采用了大量鍍鉻飾條裝飾,并與前大燈組相連,L型LED日間行車燈讓人眼前一亮。整體來看,新車前臉視覺效果顯得十分舒展。
新車依舊采用了四門溜背設(shè)計,棱角相比現(xiàn)款車型更加分明。LED燈組也比大眾CC更加有神。車身側(cè)面,從車頭貫穿至車尾的腰線和車位微微翹起的小鴨尾營造出動感,符合新車轎跑的定位。
Arteon與Passat B8一樣基于MQB平臺打造。此外,新車還推出了R-Line版車型,R-Line版車型將換裝更加酷炫的輪圈造型,前保險桿也采用了全新的設(shè)計,同時在前格柵處擁有專屬標(biāo)識,整體造型更加偏向運動風(fēng)格。
看見新車外觀覺得有點驚艷,進(jìn)入車內(nèi)后激情立馬被澆滅了。大眾Arteon則延續(xù)了大眾家族化的設(shè)計風(fēng)格,配備貫穿式空調(diào)出風(fēng)口,木紋飾板的加入提高了車內(nèi)的豪華感,中控臺上還配備石英鐘,另車內(nèi)質(zhì)感更上一層樓。而R-line還配備平底式三輻多功能方向盤以及運動座椅,提高車內(nèi)運動氣息。
此外,新車還配備括大眾Active Info Display可自定義式全液晶儀表,配備9.2英寸多媒體中控屏幕,搭載大眾全新車載娛樂系統(tǒng)并支持手勢控制。
在主動配置方面,新車配備代自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、自動緊急制動系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、帶預(yù)測及控制功能的主動轉(zhuǎn)向燈、預(yù)碰撞主動安全保護(hù)系統(tǒng)、變道輔助系統(tǒng)以及道路標(biāo)識識別輔助系統(tǒng)等一系列駕駛輔助系統(tǒng),其中多項技術(shù)均屬首次應(yīng)用。
動力方面,大眾Arteon將提供三種汽油動力和三種柴油動力可選,其中汽油動力包括一臺1.5TSI Evo汽油發(fā)動機(jī),最大功率為110kW(150PS),以及不同調(diào)校的2.0TSI汽油發(fā)動機(jī),其最大功率分別為140kW(190PS)和206kW(280PS),傳動方面匹配6速手動或7速雙離合變速箱,并提供前驅(qū)或四驅(qū)版車型可選。
◆ 一汽-大眾高爾夫
新車看點:換燈、增加液晶儀表盤、動力提升
高爾夫車系家大業(yè)大,改個款涉及的車型非常多。首先按照動力區(qū)分,有普通版、熱血鋼炮高爾夫GTI、柴油版的高爾夫GTD、高性能的高爾夫R、純電動的e-Golf、混動的高爾夫GTE;然后按照車身結(jié)構(gòu)有三門版、五門版、旅行版、Alltrack(加裝越野套件的旅行車),排列組合可以得出十幾款新車。
新款高爾夫在外觀細(xì)節(jié)上做出了諸多的調(diào)整,大燈配備了雙段式的LED日間行車燈并與中網(wǎng)鍍鉻裝飾相連。前大燈可選裝全LED燈組。裝備R-Line套件后新車整體風(fēng)格比較運動。
車尾的變化同樣在細(xì)節(jié)部分,尾燈內(nèi)部構(gòu)造進(jìn)行了重新設(shè)計,標(biāo)配了全LED尾燈。此外,后轉(zhuǎn)向燈采用了時下流行的流動式燈帶效果。R-Line版車型配備了雙邊共雙出的鍍鉻排氣。
此外,本次大眾還一并發(fā)布了包括旅行版、GTI以及GTE等車型。其中GTI車型中網(wǎng)延續(xù)了家族特有的紅線設(shè)計,中網(wǎng)換裝了黑色蜂網(wǎng)狀格柵。此外,霧燈造型也有所改變,類似風(fēng)刀的黑色裝飾更顯犀利。
而GTE版本的車型則更加凸顯環(huán)保、新能源的設(shè)計元素,中網(wǎng)裝飾帶換成了藍(lán)色,霧燈位置也用被C字形的LED日間行車燈所取代。GTE版本的車型還配備了藍(lán)色的剎車卡鉗。
內(nèi)飾方面,新款高爾夫采用了大眾最新的Virtual Cockpit(虛擬座艙)設(shè)計,儀表盤采用了1440X540像素的12.3英寸的全液晶儀表盤,可顯示包括3D導(dǎo)航地圖在內(nèi)的多種信息。根據(jù)不同車型及狀態(tài)可顯示不同的氛圍色。例如GTI車型主要以紅色氛圍為主,而GTE車型則主要以藍(lán)色氛圍為主。
中控顯示屏提供了6.5英寸、8.0英寸以及9.2英寸三種尺寸,同時引入了手勢控制系統(tǒng),用戶可通過手勢控制內(nèi)容菜單。此外,新車還配備了雙USB接口、內(nèi)置硬盤、AUX接口、實時遠(yuǎn)程呼叫等配置。
主動安全性方面,新款高爾夫引入了行人監(jiān)測系統(tǒng),配備了ACC自適應(yīng)巡航、城市緊急制動、自動后碰撞制動、盲點監(jiān)測、車道偏移輔助、交通堵塞輔助等,并可實現(xiàn)自動泊車。
動力方面,新款高爾夫普通版搭載了EA211 1.5TSI發(fā)動機(jī),GTE車型則搭載了具有閉缸技術(shù)的1.5TSI發(fā)動機(jī)。此外GTI車型繼續(xù)搭載2.0TSI發(fā)動機(jī),最大功率提升了7.4kW(10PS),另外還可以選裝GTI Performance套件。傳動方面,DQ250 6速DSG濕式雙離合變速箱被淘汰,新款高爾夫全面換裝了最新的DQ381 7速DSG濕式雙離合變速箱。
高爾夫 動力 | ||
車型 | 最大功率 | 峰值扭矩 |
1.0TSI | 81kW(110PS) | 200Nm |
1.5TSI Evo | 110kW(150PS) | 250Nm |
1.5TSI Evo 藍(lán)驅(qū)版 | 96kW(130PS) | 250Nm |
2.0TSI GTI | 169kW(230PS) | 350Nm |
2.0TSI GTI Performance | 180kW(245PS) | 370Nm |
2.0TSI R | 228kW(310PS) | 400Nm |
高爾夫R繼續(xù)搭載2.0TSI發(fā)動機(jī),最大功率相比老款車型提高10PS,不過現(xiàn)款高爾夫R進(jìn)入國內(nèi)后動力有所降低,新款引入國內(nèi)后是否會遭受同樣的命運還不得而知。傳動方面匹配手動以及7速DSG變速箱,并配備有四驅(qū)系統(tǒng)。其中新款高爾夫R 7速DSG版本的0-100km/h加速時間僅為4.6s。
◆ DS7 Crossback
新車看點:豪華混動版4008
DS 7 CROSSBACK是DS品牌全新旗艦車型,該車與標(biāo)致4008一樣基于PSA集團(tuán)EMP2平臺打造,未來將由長安PSA引進(jìn)國產(chǎn)。
DS 7 CROSSBACK采用了最新的DS家族式設(shè)計,碩大的黑色網(wǎng)狀格柵與外圍的鍍鉻裝飾搭配。前大燈組將加入LED自適應(yīng)視覺系統(tǒng),可自動針對不同路況、車速選擇合適的光照強(qiáng)度和范圍,共有五種照明模式:泊車、鄉(xiāng)村、城鎮(zhèn)、高速以及惡劣天氣環(huán)境。通過車輛動態(tài)調(diào)整光線和照明距離為駕駛者、行人提供更安全的交通環(huán)境。
新車車身尺寸參數(shù)為長4570/寬1890/高1620mm。車尾部分,采用菱形元素設(shè)計風(fēng)格的尾燈組與前大燈組相互呼應(yīng),讓新車的豪華氣息更加濃郁。
新車內(nèi)飾的整體格局依舊由典型的DS元素組成,大面積皮革包裹中控臺,加上一塊巨大的中控屏幕,多媒體/空調(diào)控制按鈕整合到屏幕內(nèi)采用觸控操作。新車外觀設(shè)計多處采用的菱形元素同樣在車內(nèi)得以體現(xiàn)。電子擋桿兩側(cè)實體按鍵采用菱形設(shè)計,為內(nèi)飾增添一絲奢華氣息。
DS CONNECTED PILOT自動駕駛輔助系統(tǒng)和夜視系統(tǒng)可通過車輛周身的攝像頭及傳感器自動識別道路標(biāo)識,具備自適應(yīng)巡航控制、車道保持輔助(時速30km/h時激活,可保持在0-180km/h范圍內(nèi))、全自動泊車、盲點監(jiān)控、自動緊急制動、駕駛員注意力監(jiān)控等主動安全功能。
DS 7 CROSSBACK是PSA集團(tuán)率先搭載插電式混合動力的車型,其插電混動版將搭載最大功率輸出151kW(205PS)的汽油發(fā)動機(jī)和布局在前后軸的兩臺電動機(jī)共同組成的混動系統(tǒng),其中每臺電動機(jī)最大功率80kW(109PS),綜合最大功率輸出224kW(305PS),峰值扭矩450Nm。
傳動系統(tǒng)方面,與該動力系統(tǒng)匹配的將是最新研發(fā)的8擋自動變速箱。電池方面,輸出功率為90kW的鋰離子電池組位于第二排座椅下方,使用家用16A電源在4個半小時內(nèi)可完成充電,純電模式下續(xù)航里程為60km。此外,這款車將提供四種駕駛模式:100%電動(ZEV)、混合動力(HEV)、運動(SPORT)和4×4四驅(qū)模式。
而傳動動力車型則提供三種汽油發(fā)動機(jī)動力和兩種柴油發(fā)動機(jī)動力可選,其中THP 225和THP 180汽油動力車型匹配8擋自動變速箱,PureTech 130汽油動力車型匹配6擋手動變速箱;BlueHDi 130柴油動力車型匹配6擋手動變速箱或8擋自動變速箱,BlueHDi 180柴油動力車型匹配8擋自動變速箱。
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