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上海車展

空客帶著飛機(jī)就來了!日內(nèi)瓦車展十宗最

2017-03-10 16:54:55 來源: PCauto 作者:李洋
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  【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】風(fēng)風(fēng)火火的4天報(bào)道已經(jīng)結(jié)束,這屆日內(nèi)瓦車展,到底有幾臺(tái)車能讓你印象深刻,路虎全新攬勝星脈、沃爾沃的新一代XC60,還是預(yù)示著7座途觀L的Tiguan Allspace?

空客帶著飛機(jī)就來了!日內(nèi)瓦車展十宗最

  誠然,這些都是關(guān)注度很高的車型,但離一個(gè)“最”字還有距離。日后與人吹水,說這些你知我知世人皆知的車多沒意思,下面整理一份列表,拿去花式裝X去吧!

以下排名不分先后,沒有邏輯,你打我啊

● 最萌的概念車 :大眾Sedric

  我知道你一定會(huì)被這外形萌到的,“憤怒的烤面包機(jī)”,確實(shí)也有人這么形容它,不過對(duì)一款概念車而言,外觀設(shè)計(jì)并非重點(diǎn),來看看Sedric概念車給我們展示大眾是如何理解未來汽車發(fā)展趨勢的。

大眾Sedric Concept

  Sedric是大眾第一款以SAE第五級(jí)自動(dòng)駕駛為目標(biāo)的概念車,也就是駕駛過程完全不需要人的參與,和目前特斯拉這種處于SAE第二級(jí)的的完全不是一路貨。大眾集團(tuán)一直致力于在2020年左右造出商用SAE第五級(jí)的自動(dòng)駕駛汽車,但就目前的技術(shù)看,絕非易事。

大眾Sedric Concept

  Sedric沒有電門踏板和剎車,作為開展汽車共享服務(wù)的自動(dòng)駕駛車隊(duì),大眾為之配備了一個(gè)召喚手柄,當(dāng)觸摸手柄上的按鈕時(shí),Sedric就會(huì)知道乘客所在的地理位置,然后向乘客駛來。大眾表示,當(dāng)車輛抵達(dá)時(shí),召喚手柄會(huì)震動(dòng),并發(fā)出不同色彩的光,這一設(shè)計(jì)是為了方便有視力障礙的人出行。“這個(gè)按鈕是乘客和Sedric連接的紐帶。”

最龐大的一家子:新款高爾夫家族

  新款高爾夫家族序列龐大:包括普通版高爾夫、高爾夫GTI(含GTI Performance、GTI Clubsport)、高爾夫GTD、高爾夫GTE、高爾夫R系列(含R-Line、R三門/五門版、R旅行版)、高爾夫旅行版(含Alltrack)……

新款高爾夫家族
新款高爾夫R三門版

新款高爾夫家族
新款高爾夫R-Line

新款高爾夫家族
新款高爾夫GTI

新款高爾夫家族
高爾夫Alltrack

大眾新款高爾夫家族官圖發(fā)布 全面革新
新款高爾夫GTE

……

  實(shí)在太多,圖放不下了,大眾家族只有一款車叫高爾夫不假,但是你知道高爾夫又分多少款?

最快的紐北刷圈神車:蘭博基尼

  日內(nèi)瓦車展,蘭博基尼旗下Huracan的頂級(jí)車型Huracan Performante正式亮相。此前蘭博基尼已經(jīng)公布了它在紐北的圈速是6:52.01,一舉超越保時(shí)捷918 Spyder成為目前紐北最快的量產(chǎn)車。

蘭博基尼Huracan Performante 紐

蘭博基尼Huracan Performante 紐

  這個(gè)成績比保時(shí)捷918 Spyder快了5秒,比蘭博基尼Aventador SV版本快了7秒。LaFerrari、P1、科尼賽克Regera等一堆神車都沒發(fā)話,讓Huracan這樣一臺(tái)入門級(jí)超跑跨兩個(gè)級(jí)別搶了紐北王的稱號(hào)。

最有格調(diào)的豪華車定制部門:賓利Mulliner

  賓利定制化部門Mulliner在此次車展上帶來兩款車型,添越Mulliner定制版和基于慕尚打造的Hallmark限量版。

賓利慕尚Hallmark發(fā)布

賓利添越Mulliner

  Mulliner手工定制公司擁有不可替代的絕妙技藝,包括登峰造極的木飾雕琢、承襲古法的皮材鞣制、針法繁多的絎縫技術(shù)、畫龍點(diǎn)睛的鑲嵌工藝和貴金屬鎏鍍工藝。

賓利添越Mulliner

賓利添越Mulliner

  這臺(tái)Mulliner定制版的添越中控配有百年靈陀飛輪時(shí)鐘,選裝價(jià)格17萬歐元,和一臺(tái)入門級(jí)添越凈車價(jià)相當(dāng)。尾箱,一整套香檳、酒杯、銀器備好,價(jià)格視你信用卡額度而定。

最后的自吸法拉利旗艦

  法拉利812 Superfast在此次車展正式發(fā)布,新車或?qū)⒊蔀榉ɡ晕黇12車型的絕唱,以后的車型都會(huì)采用渦輪增壓或混動(dòng)技術(shù)。

法拉利812 Superfast正式發(fā)布 繼任F12

法拉利812 Superfast正式發(fā)布 繼任F12

  大排量、12缸、自吸,這些詞匯再過10年可能只有去歷史書中才能找了。

● 最不像保時(shí)捷的保時(shí)捷:Panamera Sport Turismo

  Panamera Sport Turismo的準(zhǔn)確定義其實(shí)應(yīng)該是獵裝車而非旅行車,二者的差異在于獵裝車B格更高,好吧,其實(shí)也就是更貴了。

保時(shí)捷Panamera Sport Turismo全球首發(fā)

  但獵裝車也并非是營銷人員自創(chuàng)出的詞匯,追本溯源,最開始獵裝車都是在超跑上加個(gè)尾廂改造來的,雙門+四座,看起來,Panamera Sport Turismo也并非血統(tǒng)純正的獵裝車。

保時(shí)捷Panamera Sport Turismo全球首發(fā)

  它在國內(nèi)的售價(jià)已經(jīng)公布,同樣配置車型,價(jià)格只比普通的panamera貴3萬塊左右,如果想要特立獨(dú)行一點(diǎn),或者想要個(gè)大尾廂,這個(gè)價(jià)格還是挺實(shí)惠的。

● 最像保時(shí)捷的保時(shí)捷:911 GT3

  保時(shí)捷最精華的車型是911,911中最精華的車系是GT系列,生于賽道,馳于公路的911 GT3系列車型終于推出了中期改款,新車在2017日內(nèi)瓦車展首發(fā)。

新款保時(shí)捷911 GT3發(fā)布

新款保時(shí)捷911 GT3發(fā)布

  保時(shí)捷的改款向來不安套路出牌,升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)、調(diào)整變速箱這種事兒基本都不會(huì)放在換代車上,在改款的時(shí)候,冷不丁就把動(dòng)力全給你改了。新款911 GT3升級(jí)了與911 R和911 GT3 RS一樣搭載4.0L H6自吸引擎,并且提供6MT和7PDK可選,終于不用買貴價(jià)二手限量911 R了。

● 最畫風(fēng)清奇的邁巴赫:邁巴赫G650 Landaulet

  繼邁巴赫品牌在新一代S級(jí)身上復(fù)活之后,奔馳官方不止一次表示邁巴赫車系還將擴(kuò)大,此前邁巴赫GLS、邁巴赫E級(jí)均有傳聞,但誰都沒料到,邁巴赫復(fù)活后的第二款車型竟然給了G級(jí)。

邁巴赫G650 Landaulet

邁巴赫G650 Landaulet

邁巴赫G650 Landaulet

  反正,最后就造出來這個(gè)奇葩,真是不好評(píng)價(jià)。(旁白君:誒,你不是已經(jīng)說人家奇葩了嗎?)

● 最有可能不會(huì)再來的車企:世爵

  日前,絕地逢生的世爵在日內(nèi)瓦車展上發(fā)布了C8 Preliator Spyder車型,全球限量50輛。

世爵C8 Preliator敞篷版 武裝奧迪大V8

世爵C8 Preliator敞篷版 武裝奧迪大V8

  世爵是一家擁有百年歷史的荷蘭機(jī)械制造商,非常小眾,只造超跑。2010年因?yàn)樗_博收購事件被拖下水,蛇吞象的游戲最終以雙雙破產(chǎn)的戲劇化結(jié)局收?qǐng)。如今世爵依靠年邁的C8車系復(fù)活品牌(也就一個(gè)小廠,哥們幾個(gè)一起上班就叫復(fù)產(chǎn)了),居然玩起了限量,真是……耶穌、真主、佛主一同施法都幫不了你呀。

最有勇氣站在這個(gè)舞臺(tái)上的車企:nanoFLOWCELL

  來自列支敦士登的電動(dòng)汽車品牌nanoFLOWCELL又來日內(nèi)瓦車展了,此次發(fā)布QUANT 48Volt概念跑車,新車百公里加速時(shí)間僅為2.4s,最高時(shí)速可達(dá)300km/h,續(xù)航里程將超過1000km。(所有數(shù)據(jù)目前僅存在于PPT上)

QUANT 48VOLT官圖發(fā)布 日內(nèi)瓦車展首發(fā)

  按照官方公布的參數(shù),四電機(jī)綜合最大功率801kW(1090PS),百公里加速2.8秒,極速超過300km/h,這是QUANT F的性能數(shù)據(jù)。不知道有無輪胎廠的頂級(jí)產(chǎn)品能承受單電機(jī)峰值扭矩2900Nm,反正綜合上述多項(xiàng)分析,總覺得以業(yè)界先知形象屢屢在日內(nèi)瓦車展上亮相的nanoFlowcell公司,貌似在逗我們開心。

  霸道總裁當(dāng)過歌星!造車是興趣?還是全靠演技?

  任何公司的發(fā)展靠的都是人,那么我們就先來了解一下NanoFlowcell的靈魂人物老板兼技術(shù)總監(jiān)Nunzio La Vecchia。一般來說,一家汽車廠的老板還要兼任技術(shù)總監(jiān)的人,編者能想到的都是發(fā)際線后移頂著個(gè)肚腩的大叔甚至是老頭。然而任誰看見Nunzio La Vecchia都不會(huì)覺得他是這種人,他更像是每晚八點(diǎn)檔里迷倒萬千師奶的霸道總裁。

nanoFlowcell

  見識(shí)了Nunzio La Vecchia的帥氣之后,現(xiàn)在編者告訴大家他在當(dāng)老板和技術(shù)總監(jiān)之前,早年他還當(dāng)過歌星,《Emotion》和《Club Soda》這兩張專輯就是他的力作,有興趣的可找來欣賞一下。不差錢的富家子弟愛好總是多姿多彩的。他聲稱自己從1991年起就開始研究新能源技術(shù);2003年,他又將研究興趣轉(zhuǎn)向了汽車設(shè)計(jì)。

Nunzio

  如此牛逼哄哄的人物是哪所大學(xué)出來的?Nunzio自稱擁有博士頭銜,編者不才,至今沒查到他是哪里畢業(yè)的。另外,他還說自己是自學(xué)成才,目前已經(jīng)擁有了60多項(xiàng)專利,涉及范圍包括太陽能、等離子能、數(shù)碼技術(shù)以及電子技術(shù)等。

Nunzio

  Nunzio此人可以說是多金全能男子,堪比國民老公王思聰。問題來了,Nunzio最厲害的技術(shù)是造(tree)汽(new)車(bee)嗎?

空客是過來干嘛的?帶你飛

  最后,空中客車Airbus和Italdesign在本屆車展上帶來一款叫Pop Up的概念車。這款神奇的“車”可以自動(dòng)在路面和天空模式中切換,選擇最快、最有效率的路徑帶你到終點(diǎn)。

空客和Italdesign推Pop Up概念車 可

空客和Italdesign推Pop Up概念車 可

  Pop Up是完全自動(dòng)駕駛的“車型”。如果要“上天”的話,它會(huì)在轉(zhuǎn)換站停下來,解除車輪,然后車頂與一個(gè)巨大的無人機(jī)連接。然后就可以飛向目的地了。

空客和Italdesign推Pop Up概念車 可

  只是就目前來說這還有點(diǎn)天方夜譚,要實(shí)際推出量產(chǎn)恐怕還很遙遠(yuǎn)?罩锌蛙嚨挠(jì)劃是在10年內(nèi)推出確實(shí)可以運(yùn)作的概念車。言下之意也就是現(xiàn)在展出的這個(gè)不過是個(gè)模型而已。(文:太平洋汽車網(wǎng) 李洋)

 

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