● 路虎攬勝星脈

　　星脈的英文原名為Velar，源自意大利語(yǔ)“velare”，意指掩飾或掩蓋。1966年，為了使有史以來首輛攬勝原型車成為一個(gè)嚴(yán)格保守的秘密，背后的設(shè)計(jì)師和工程師們將這輛絕密的原型車命名為“Velar”。51年后，“Velar”正式成為了攬勝旗下一款全新車型的名字。

　　攬勝星脈和捷豹F-PACE車型共享i[Q]全鋁架構(gòu)平臺(tái)研發(fā)，將作為路虎攬勝系列的全新成員，其定位介于攬勝極光和攬勝運(yùn)動(dòng)版之間。

　　攬勝星脈采用了大面積的黑色網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵，兩側(cè)矩陣式激光LED前大燈組造型細(xì)長(zhǎng)，整個(gè)大燈風(fēng)格也與在售攬勝家族車型的設(shè)計(jì)屬同一路線。全新的前保險(xiǎn)杠兩側(cè)進(jìn)氣口為“C”字形造型，內(nèi)部含有形如“獠牙”的雙橫幅條導(dǎo)流設(shè)計(jì)。

　　新車帶有攬勝家族鮮明的特點(diǎn)，尤其是側(cè)面線條，幾乎和攬勝運(yùn)動(dòng)版一脈相承。大幅傾斜的D柱營(yíng)造出了動(dòng)感的車尾線條。其中首發(fā)限量版車型，新車車頂及車門立柱均采用了黑色噴涂，雙色車身的視覺效果相當(dāng)出眾。

　　同時(shí)新車還配備有隱藏式車門把手（停車伸出，車速提高到5km/h以上，門把手主動(dòng)收起），降低風(fēng)阻的同時(shí)也更具科技感，據(jù)悉，新車的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.32Cd，其也是路虎品牌歷史車型中風(fēng)阻系數(shù)最低的一款。

　　新車后保險(xiǎn)杠兩側(cè)的黑色側(cè)邊從前至后呈上揚(yáng)趨勢(shì)，相比攬勝運(yùn)動(dòng)版更具有年輕化氣息。LED尾燈造型細(xì)長(zhǎng)，內(nèi)部的LED示寬燈燈帶呈現(xiàn)扁“U”形設(shè)計(jì)。兩燈之間中央由黑色的面板相接，其上方配有“RANGE ROVER”字樣標(biāo)識(shí)。

　　新車后保險(xiǎn)杠采用黑色打底，中央配備有銀色梯形飾板，與攬勝極光等車型的設(shè)計(jì)保持一致。此外，新車還配備帶有導(dǎo)流槽的的后擾流板。

　　攬勝星脈的內(nèi)飾大量采用了攬勝車型的設(shè)計(jì)元素，包括四輻式多功能真皮方向盤、圓角矩形的中控大屏，以及捷豹路虎家族招牌式的旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)等。

　　同時(shí)，它又是內(nèi)飾最為簡(jiǎn)潔的攬勝家族成員，中控面板僅剩下3個(gè)實(shí)體旋鈕，其它功能均在觸控屏上實(shí)現(xiàn)。星脈是路虎品牌首次搭載Touch Pro Duo infotainment system的車型，配備兩塊10英寸大屏幕，其中，上屏幕可以傾斜30度，方便駕駛員找到適合角度。

　　在功能性上，除了支持常用的5大功能：導(dǎo)航，媒體，電話，新聞和天氣外，還能自動(dòng)搜尋目的地周邊餐廳、停車廠等。這套娛樂系統(tǒng)同時(shí)支持IOS和安卓手機(jī)互聯(lián)，Wi-Fi熱點(diǎn)同時(shí)支持8個(gè)設(shè)備鏈接，馬斯洛底層需求不可怠慢。

　　　作為定位豪華的攬勝家族一員，星脈配有后排娛樂系統(tǒng)，包含兩個(gè)15:9的高清觸摸屏寬屏，配備遙控器和無線耳機(jī)。另外，后座還配有雙USB 3接口、HDMI、HDMI/MHL接口，娛樂設(shè)施一應(yīng)俱全。

　　在空間上，尾廂容積為632L，后排支持4/2/4放倒，全部放倒后，尾廂容積擴(kuò)充至1731L。安全系統(tǒng)上，除了最基本的6安全氣囊外，星脈還擁有高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，包含：自適應(yīng)巡航、行人監(jiān)測(cè)、自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道偏離警告（LDW）和車道保持輔助系統(tǒng)（LKA）等。

　　攬勝星脈依舊操持了前雙叉臂、后多連桿的懸掛配置，而在汽油和柴油版頂配動(dòng)力上，還可選裝空氣懸掛。新車的最小離地間隙達(dá)到了213mm（配備空氣懸架的車型為251mm），最大涉水深度為600mm（配備空氣懸架的車型為650mm）。另外，新車的接近角、縱向通過角和離去角分別為28.89°、23.5°以及29.5°。

　　星脈搭載兩款I(lǐng)ngenium系列2.0T四缸渦輪增壓汽油引擎和3.0SC V6雙渦旋機(jī)械增壓柴油引擎。所有車型均采用ZF 8速自動(dòng)變速箱。越野能力方面，Terrain Response 2和All Terrain Progress Control全路況模式都不會(huì)缺席。

　　動(dòng)力來源則包含一系列汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，汽油機(jī)包含兩款I(lǐng)ngenium系列2.0T四缸渦輪增壓引擎和一款3.0SC V6雙渦旋機(jī)械增壓引擎。傳動(dòng)方面，所有車型均匹配ZF 8速自動(dòng)變速箱。

　　目前在路虎中國(guó)官方網(wǎng)站上，出現(xiàn)了攬勝星脈普通版、攬勝星脈R-DYNAMIC和攬勝星脈首發(fā)限量版共計(jì)6款車型可選。在外觀方面，攬勝星脈首發(fā)限量版和攬勝星脈R-DYNAMIC采用相同的設(shè)計(jì)，二者的區(qū)別預(yù)計(jì)僅在配色和部分配置之上。而攬勝星脈普通版本在前保險(xiǎn)杠造型上并沒有設(shè)計(jì)如此犀利的“獠牙”，整體造型與全新發(fā)現(xiàn)更加相似，看起來也更加柔和一些。

　　路虎攬勝星脈將在年內(nèi)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，預(yù)計(jì)新車會(huì)在4月的上海車展亮相。價(jià)格方面，作為參考，新車在英國(guó)市場(chǎng)起售價(jià)為44830英鎊(約合人民幣37.88萬元)。

● 賓利添越Mulliner

　　相信大家還記得在2016成都車展之時(shí)，賓利添越Mulliner定制版正式亮相。而日前，賓利在2017日內(nèi)瓦車展上再度發(fā)布了一款添越Mulliner新車型，與此前車型相比，新車有著不同的豪華理念。

　　外觀方面，作為又一高端定制產(chǎn)品，新車采用雙色車身設(shè)計(jì)，配備新樣式的22英寸輪轂，顯得更加奢華。

　　內(nèi)飾方面更是將奢華演繹得淋漓盡致，Mulliner手工定制公司擁有不可替代的絕妙技藝，包括登峰造極的木飾雕琢、承襲古法的皮材鞣制、針法繁多的絎縫技術(shù)、畫龍點(diǎn)睛的鑲嵌工藝和貴金屬鎏鍍工藝。

　　座椅上Mulliner標(biāo)識(shí)顯示了新車與眾不同的尊貴身份，車內(nèi)采用大片真皮包裹并加以胡桃木飾板點(diǎn)綴，百年靈鐘表則是可選配置，進(jìn)一步凸顯奢華風(fēng)格。此外新車還配備能呈現(xiàn)15種不同顏色的車內(nèi)氛圍燈，營(yíng)造不同的豪華夜間氛圍。另外，新車后排中央扶手還配備冰酒器，瞬間就能變身成移動(dòng)夜店。

　　動(dòng)力方面，新車依然搭載全新6.0T W12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率447kW（608PS）/6000rpm，峰值扭矩900Nm/1250-4500rpm，由8速自動(dòng)變速箱傳遞動(dòng)力。

● 奧迪RS Q8概念車

　　雖然RS Q8貌似不存在，但Q8 Sport概念車還是來了。雖然只有六個(gè)氣缸，但476PS也夠?qū)κ謧兒纫粔亓�。雖然瑞士地震了，但我們前方團(tuán)隊(duì)依然堅(jiān)持把日內(nèi)瓦車展報(bào)道完了。

　　Q8還沒量產(chǎn)，第二臺(tái)Q8家族的概念車就出來了，名為Q8 Sport。聽起來很運(yùn)動(dòng)，開起來很混動(dòng)。Q8 Sport搭載3.0T V6三增壓汽油機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)。其中，3.0T V6三增壓汽油機(jī)采用電子渦輪與廢氣渦輪結(jié)合的技術(shù)，這種名為Electrically Powered Compressor (EPC)的技術(shù)早隨SQ7 TDI面市了；此外，一臺(tái)動(dòng)力數(shù)值為20kW（27PS）/170Nm的小電機(jī)參與驅(qū)動(dòng)。

　　你沒看錯(cuò)，3.0T V6汽油機(jī)真的有3個(gè)渦輪，轉(zhuǎn)速高達(dá)70000rpm的電子渦輪會(huì)在極短的時(shí)間（250微秒）介入，從而基本消除了渦輪遲滯。兩個(gè)廢氣渦輪的工作狀態(tài)是，在較低的轉(zhuǎn)速下，僅有一個(gè)渦輪工作，而到高轉(zhuǎn)速/高負(fù)荷下AVS系統(tǒng)激活第二個(gè)渦輪，電子渦輪關(guān)閉，發(fā)動(dòng)機(jī)全力工作。

　　于是，奧迪Q8 Sport得到了最大功率350kW（476PS）、峰值扭矩700Nm的驚人數(shù)據(jù)，折算成官方性能數(shù)據(jù)就是4.7秒破百與273km/h極速，當(dāng)然還少不了25g/km的極低排放數(shù)據(jù)，估計(jì)吸廢氣比吸京霾健康。

　　八缸的輸出，六缸的實(shí)體，四缸的燃耗。由于那顆小電機(jī)的加入，奧迪Q8 Sport得以獲得1L/100km的油耗減負(fù)，滿罐的85L汽油足夠奔跑1200km——也就是100km只燒掉7.1L汽油。夫復(fù)何求？