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中型SUV關注度
全新沃爾沃XC60國產(chǎn)前景分析 趁亂晉級
● 國產(chǎn)時間
海外版新一代XC60將在4月在瑞典工廠正式投產(chǎn),而國產(chǎn)版車型則有望在今年第四季度在成都工廠正式投產(chǎn)。時間隔得有些遠,所以具體的上市時間暫時不能確定,不過如果今年四季度國產(chǎn)消息屬實的話,上市時間應該在2018年初。
● 新一代沃爾沃XC60競爭對手
新一代XC60的直接最大競爭對手應該是凱迪拉克XT5,另外這個級別目前的新霸主GLC則可用來參考。至于奧迪Q5,換代車型有望在2018年第一季度國產(chǎn)上市,和新一代XC60在國內(nèi)推出時間相近,所以就直接跳過現(xiàn)款Q5了,讓這兩個新一代車型對比。
● 尺寸對比
和上一代車型相比,新一代XC60在三位尺寸上有了全面的增長,軸距一舉突破2800mm大關。跟新一代Q5比,整個都大了一圈兒,不過橫向?qū)Ρ认聛,尺寸在競爭對手中處于中間位置。
新一代XC60和對手尺寸對比 | ||||
車型 | 長(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 軸距(mm) |
新一代XC60 | 4688 | 1902 | 1658 | 2856 |
現(xiàn)款XC60 | 4644 | 1891 | 1713 | 2774 |
上汽通用凱迪拉克XT5 | 4812 | 1903 | 1680 | 2857 |
新一代奧迪Q5(海外版) | 4660 | 1890 | 1660 | 2820 |
北京奔馳GLC | 4661 | 1898 | 1664 | 2873 |
會不會加長?
新一代Q5目前還沒國產(chǎn),能否加長還待定;新一代寶馬X3國產(chǎn)的傳聞已經(jīng)快兩年了,加長是每次新聞必提到的點。而沃爾沃上一代XC60引入國產(chǎn)的時候,并未做加長處理,至于新一代產(chǎn)品,在這種大環(huán)境下,我覺得加長是必須的步驟,不過也沒官方消息。
此前有熱心網(wǎng)友給出了5毛特效PS效果圖,不得不說,加長后更順眼了。
● 動力對比
海外版新一代XC60提供5款發(fā)動機,詳見下表,引入國內(nèi)后,兩款柴油發(fā)動機自然是省掉了。傳動方面,所有車型均匹配8速自動變速箱。
沃爾沃新一代XC60動力參數(shù) | ||||
動力形式 | 型號 | 排量 | 進氣形式 | 最大功率 |
汽油動力 | T5 | 2.0T | 渦輪增壓 | 187kW(254PS) |
T6 | 2.0T | 渦輪增壓+機械增壓 | 235kW(320PS) | |
柴油動力 | D4 | 2.0T | 渦輪增壓 | 142kW(193PS) |
D5 | 2.0T | 渦輪增壓+機械增壓 | 175kW(238PS) | |
插電式混合動力 | T8 | 2.0T汽油發(fā)動機 | 渦輪增壓+機械增壓 | 235kW(320PS) |
電動機 | - | 64kW |
● 和對手動力對比(絕對碾壓)
XC60在動力上幾乎無可匹敵,T5版低階動力的輸出已經(jīng)和GLC 300(2.0T高功率版)相當。即使是以暴力著稱的美系車凱迪拉克,在XC60的T6版動力面前也不得不低頭,事實上,這臺2.0T雙增壓發(fā)動機已經(jīng)完成了對在座其它所有2.0T的絕對碾壓。
新一代XC60和競爭對手動力對比 | ||||||||
車型 | 新一代XC60(海外版) | 凱迪拉克XT5(國產(chǎn)) | 新一代奧迪Q5(海外版) | 奔馳GLC(國產(chǎn)) | ||||
發(fā)動機排量 | 2.0T | 2.0T | 2.0T | 2.0T | ||||
發(fā)動機形式 | 直列四缸 | 直列四缸 | 直列四缸 | 直列四缸 | ||||
進氣方式 | 渦輪增壓 | 渦輪+機械 雙增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |||
最大功率值 | 187kW (254PS) | 235kW (320PS) | 184kW (250PS) | 198kW (269PS) | 185kW(252PS) | 135kW (184PS) | 155kW (211PS) | 180kW (245PS) |
峰值扭矩值 | 350Nm | 400Nm | 400Nm | 400Nm | 370Nm | 300Nm | 350Nm | 370Nm |
變速器類型 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 | 7擋雙離合 | 9擋手自一體 | ||||
官方售價(萬元) | 待定 | 35.99-53.99 | 待定 | 39.60-57.90 |
至于搭載2.0T雙增壓+電機的T8車型,應該不會國產(chǎn),畢竟那款車對標的就應該是GLC43、SQ5一類了,而對手都沒有國產(chǎn)。
● 國產(chǎn)價格預測
在更精細的定位上,XC60和XT5相近,所以二者定價上也比較靠攏。至于國產(chǎn)新一代XC60的價格,在眼下豪車價普遍走低的情況下,其入門車型價格還可能進一步下探,高配車型則可能和現(xiàn)款持平。(T8動力車型不國產(chǎn)的情況下)
XC60競爭對手價格 | |
車型 | 售價(萬元) |
北京奔馳GLC | 39.60-57.90 |
上汽通用凱迪拉克XT5 | 35.99-53.99 |
一汽奧迪Q5(現(xiàn)款) | 38.34-53.40 |
現(xiàn)款XC60 | 35.89-51.99 |
新一代XC60 | -- |
● 沃爾沃殺手锏:City Safety城市安全系統(tǒng)
安全性一直是沃爾沃的金子招牌,眼下大家都在發(fā)展無人駕駛,從另一個層面講,其實也就是讓汽車的電子安全系統(tǒng)更加完備。新一代沃爾沃將配備全新的City Safety城市安全系統(tǒng),其中,三個全球首創(chuàng)的主動安全技術無疑是最大的亮點,即在沃爾沃City Safety城市安全系統(tǒng)中新增了“緊急避讓輔助功能”、“對向來車自動避讓功能”和“帶自動轉(zhuǎn)向盲點監(jiān)測功能”。
當車速在50-100km/h時,面對突發(fā)狀況而駕駛員需要轉(zhuǎn)向避讓時,“緊急避讓輔助功能”將會啟動,增加轉(zhuǎn)向力幫助轉(zhuǎn)向”。
(配圖和文字并非對應關系)
“對向來車自動避讓功能”是在60-140km/h區(qū)間內(nèi),當車輛偏離車道且對面有來車時,系統(tǒng)會提供自動轉(zhuǎn)向輔助讓車輛駛回自己的車道。
“帶自動轉(zhuǎn)向盲點監(jiān)測功能”則是在相同的速度區(qū)間內(nèi),車輛并線或偏離車道時,若后視鏡盲區(qū)監(jiān)測到有車輛,系統(tǒng)會提供自動轉(zhuǎn)向輔助,避免碰撞。
● 全文總結(jié):
2010年8月2日,吉利完成對沃爾沃全資收購,不到7年時間,沃爾沃幾乎滿血復活,甚至謀求獨立上市,其中至少1/3功勞得歸功XC60。全新的SPA模塊化平臺攜90家族強勢復出后,現(xiàn)在SPA平臺繼續(xù)開始為60家族服務,新一代XC60作為SPA平臺上60系的第一款產(chǎn)品,而且還是一臺SUV車型,在國內(nèi)恐怕是不愁賣的。
但俗話說不想當將軍的士兵不是好士兵,沃爾沃XC60的目標肯定也不僅限做一個好賣的二線豪華品牌車型。正如題目所言,眼下,正值國內(nèi)中型豪華SUV亂世,GLC加價、新一代Q5還未上市、新一代X3還未國產(chǎn)……種種“有利條件”下,新一代XC60完成對他們的趕超并且晉級,這才是XC60的長遠目的。(文:太平洋汽車網(wǎng) 李洋)
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