【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】近日，有外媒捕獲了一組新款奧迪RS4 Avant路試的相關(guān)信息。面對(duì)福特RS和奔馳AMG等其它高性能品牌引入的漂移模式，奧迪卻從RS4 Avant開(kāi)始，全面叫停漂移模式的研發(fā)，把重心轉(zhuǎn)移到車(chē)輛的性能表現(xiàn)上。（配圖為：2013款?yuàn)W迪RS4 Avant）

　　奧迪技術(shù)發(fā)展運(yùn)動(dòng)總監(jiān)Stephan Reil認(rèn)為，漂移模式除拉力賽外，并沒(méi)過(guò)多實(shí)用之處。高速過(guò)彎時(shí)燒胎，也僅是滿(mǎn)足駕駛者的一時(shí)之悅而已。況且丟失了過(guò)彎時(shí)的高速度，對(duì)于追求研發(fā)更高速的RS車(chē)型，這顯然是目標(biāo)不一致的。

　　對(duì)于強(qiáng)調(diào)研究性能的部門(mén)來(lái)說(shuō)，RS車(chē)型似乎從來(lái)不缺駕駛樂(lè)趣的概念。隨著奧迪宣布取消漂移模式，這或?qū)⒂绊懸慌茞?ài)好者的購(gòu)車(chē)欲望。這一舉措讓日內(nèi)瓦首秀后的RS5 Coupe，以及接下來(lái)即將年內(nèi)登場(chǎng)的RS4 Avant，面臨更大的市場(chǎng)壓力。