● 豐田豐巢FUN

豐巢FUN概念車

豐巢FUN概念車

豐巢FUN概念車

豐巢FUN概念車

豐巢FUN概念車

　　外觀方面，豐巢FUN概念車采用了激進(jìn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前格柵采用了飛翼狀設(shè)計(jì)，而前保險(xiǎn)杠氛圍兩種造型。預(yù)計(jì)國產(chǎn)后的凱美瑞將延續(xù)類似的線條，具體可以參考下圖海外版新一代凱美瑞造型（左為混動版，右側(cè)車型為汽油版）。

海外版新一代凱美瑞

海外版新一代凱美瑞

　　尾燈采用了LED光源，向下延伸的格柵設(shè)計(jì)頗有雷克薩斯LC跑車的神韻，為新車增添了一些運(yùn)動氣息。新車車尾配備了鴨翼形小型擾流板，采用雙邊共四出的排氣布局，并配備了擴(kuò)散器式后保險(xiǎn)杠。

海外版新一代凱美瑞內(nèi)飾

海外版新一代凱美瑞內(nèi)飾

海外版新一代凱美瑞內(nèi)飾

　　預(yù)計(jì)國產(chǎn)新一代凱美瑞在內(nèi)飾上也大膽的采用了不規(guī)則的曲線設(shè)計(jì)，中控面板集成在一塊不規(guī)則的區(qū)域內(nèi)。方向盤仍然采用傳統(tǒng)的三幅式設(shè)計(jì)，僅細(xì)節(jié)處有所調(diào)整。車內(nèi)配備了全景天窗、電子手剎、一鍵啟動等，并可選裝紅色的運(yùn)動座椅。

海外版新一代凱美瑞

　　動力方面，新車提供3.5L V6發(fā)動機(jī)、2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)匹配8速自動變速箱以及2.5L混合動力系統(tǒng)三種動力總成。

● 豐田豐巢WAY概念車

豐巢WAY概念車

豐巢WAY概念車

豐巢WAY概念車

海外版豐田C-HR

海外版豐田C-HR

海外版豐田C-HR

　　3門版、5門版豐田C-HR分別于2014巴黎車展和2015法蘭克福車展發(fā)布，因此C-HR量產(chǎn)版的外觀設(shè)計(jì)其實(shí)并無太大懸念。考慮到市場實(shí)際需求，3門版C-HR預(yù)計(jì)不會再短期內(nèi)問世。

海外版豐田C-HR

海外版豐田C-HR

　　豐田此前在海外車展正式發(fā)布了C-HR的內(nèi)飾部分，C-HR的內(nèi)飾設(shè)計(jì)比外形更有個(gè)性，大家可以以下圖作為參考。

海外版豐田C-HR

海外版豐田C-HR

海外版豐田C-HR

　　內(nèi)飾的布局就如圖片所示了，顏色采用深灰、黑色和藍(lán)色裝飾件打造，Nappa真皮座椅為座艙成員提供舒適的乘坐感受，8英寸觸控屏以及極度簡約的中控按鍵布局保證視覺效果。升級版豐田HMI人機(jī)交互系統(tǒng)作為車載多媒體信息系統(tǒng)出現(xiàn)。

　　配置方面，海外版豐田C-HR將有無鑰匙進(jìn)入、JBL音響、智能泊車輔助系統(tǒng)和座椅加熱等都為你呈現(xiàn)，18英寸鋁合金輪轂都大大增強(qiáng)了氣場，預(yù)碰撞系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、車道偏離系統(tǒng)等駕駛輔助配置希望國產(chǎn)后不要被減配。

　　動力方面，預(yù)計(jì)國產(chǎn)后新車將提供1.2T發(fā)動機(jī)，最大輸出功率85kW（116PS），峰值扭矩185Nm，匹配6速手動或CVT變速器，CVT版本車型將搭載四驅(qū)系統(tǒng)，1.2T版本車型的百公里綜合油耗為5.7L；混動版將采用1.8L+電機(jī)組成，輸出功率高達(dá)90kW（122PS），這套混動系統(tǒng)來自新一代普銳斯，熱效率可高達(dá)40%，百公里綜合油耗為3.7L。

● 捷豹I-PACE概念車

　　4月18日，捷豹路虎旗下首款電動概念車I-PACE在2017上海車展上于國內(nèi)首次亮相。新車預(yù)計(jì)會在2017年內(nèi)發(fā)布量產(chǎn)版車型，2018年將會在海外率先上市，對手鎖定特斯拉Model X。雖然距離量產(chǎn)車上市還有一段日子，但是求財(cái)心切的捷豹已經(jīng)開啟了I-PACE預(yù)定，喜歡它的土豪們現(xiàn)在就可以行動了。

　　捷豹I-PACE概念車基于捷豹旗下首款SUV車型打造，長寬高尺寸為4680mm/1890mm/1560mm，軸距為2990mm。新車前臉采用密封格柵設(shè)計(jì)，據(jù)悉其風(fēng)阻系數(shù)僅為0.29，流線型的車身設(shè)計(jì)配搭23英寸輪轂，略顯跨界風(fēng)格。此外，捷豹I-PACE概念車還配備了國人最愛的全景天窗。

　　內(nèi)飾方面，捷豹I-PACE概念車采用座艙前移設(shè)計(jì)，中控臺非常簡潔，采用大面積觸摸屏設(shè)計(jì)。此外，新車內(nèi)部采用大面積皮革包裹，配搭桃木裝飾，盡顯奢華。

　　動力方面，捷豹I-PACE概念車搭載最大功率294kW（400PS）的雙電機(jī)動力總成，最大扭矩700Nm，百公里加速成績?yōu)?s。新車配備90kWh液冷式鋰離子電池，采用歐洲NEDC測試標(biāo)準(zhǔn)最大續(xù)航里程超過500公里，采用美國EPA測試標(biāo)準(zhǔn)最大續(xù)航超過352公里。

　　據(jù)悉，在50kW直流充電環(huán)境下，只需90分鐘即可充滿80%電量，兩小時(shí)左右即可完全充滿。此外，車主也可以通過通過家用壁式插座對新車進(jìn)行充電。