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上海車展

SUV成為主力 5月上市重磅新車搶先預(yù)覽

2017-05-01 22:54:59 來源: PCauto 作者:謝鵬
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  【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】剛結(jié)束的上海車展有不少重磅新車上市,很多有購車計(jì)劃的消費(fèi)者都奔赴4S店看車,掀起了一波購車熱潮。當(dāng)然,五一去了旅游回來沒空看車也沒關(guān)系,這里有一票即將在5月上市的重磅新車名單,如車迷們關(guān)注的紐北最速SUV——Stelvio QV和吉利遠(yuǎn)景X1、榮威ERX5等國產(chǎn)悍將……

SUV成為主力 5月上市重磅新車搶先預(yù)覽

5月上市重磅新車預(yù)覽
車型新車看點(diǎn)
阿爾法·羅密歐Stelvio紐北最速SUV
吉利遠(yuǎn)景X1全新小型SUV,雙色設(shè)計(jì)
上汽榮威ERX5純電動(dòng)SUV,最大續(xù)航里程425km
江淮瑞風(fēng)S7全新家族式設(shè)計(jì)語言,1.5T/2.0T可選
長安凌軒長安乘用車首款MPV,對(duì)戰(zhàn)寶駿730
眾泰大邁X7自動(dòng)擋新增自動(dòng)擋可選
眾泰Z360Z300升級(jí)作品
華晨金杯F50全新金杯MPV,宜商宜家
廣汽FCA Jeep自由光年度小改款,配置升級(jí),Overland外觀套件
長安福特銳界運(yùn)動(dòng)版2.0T車型裝備運(yùn)動(dòng)套件
長安福特?怂笴TCC限量版各種運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)加身,限量3000臺(tái)

◆ 阿爾法·羅密歐Stelvio

  新車看點(diǎn):SUV中的運(yùn)動(dòng)能手

  上市時(shí)間:5月18日

阿爾法羅密歐入華前瞻 實(shí)力與情懷兼?zhèn)? class=  Stelvio基本就是按照Giulia的套路升高底盤制造出來的SUV,一樣的倒三角進(jìn)氣格柵和被一分為二的下進(jìn)氣格柵,大燈形狀輪廓差不多但實(shí)際上內(nèi)部有了新樣式。

阿爾法羅密歐入華前瞻 實(shí)力與情懷兼?zhèn)? class=阿爾法羅密歐入華前瞻 實(shí)力與情懷兼?zhèn)? class=  新車側(cè)面輪廓圓潤飽滿,看上去力量感十足。即便不是高性能版,依舊有大尺寸的雙出圓形排氣孔,LED尾燈樣式很有瑪莎拉蒂的感覺。

阿爾法羅密歐入華前瞻 實(shí)力與情懷兼?zhèn)? class=阿爾法羅密歐入華前瞻 實(shí)力與情懷兼?zhèn)? class=  外觀套路相同,而內(nèi)飾方面,Stelvio和Giulia基本相同,黑色主調(diào)的座艙襯以木紋飾板,意大利品牌在營造豪華氛圍方面的功力毋庸置疑。

阿爾法羅密歐入華前瞻 實(shí)力與情懷兼?zhèn)? class=阿爾法羅密歐入華前瞻 實(shí)力與情懷兼?zhèn)? class=  科技感顯然不是Stelvio要強(qiáng)調(diào)的,各項(xiàng)操作都還是比較傳統(tǒng),主要追求簡單直觀實(shí)用,駕駛樂趣才是最需要被滿足的。另外空間也不會(huì)是Stelvio的強(qiáng)項(xiàng),不要有任何不切實(shí)際的幻想。

阿爾法羅密歐入華前瞻 實(shí)力與情懷兼?zhèn)? class=Stelvio 動(dòng)力對(duì)比車型StelvioX3 xDrive28iX3 xDrive35iGLC300AMG GLC發(fā)動(dòng)機(jī)2.0T2.0T3.0T2.0T3.0T最大功率206kW(280PS)180kW(245PS)225kW(306PS)180kW(245PS)270kW(367PS)峰值扭矩415Nm350Nm400Nm370Nm520Nm0-100km/h加速時(shí)間5.7s6.5s5.6s6.9s4.8s

  Stelvio與Giulia搭載同款的2.0T+8AT動(dòng)力組合,2.0T四缸引擎的動(dòng)力傲視同級(jí),甚至可以跟同級(jí)別的V6引擎相媲美。

Stelvio Quadrifoglio Verde:紐北最速SUV

阿爾法羅密歐入華前瞻 實(shí)力與情懷兼?zhèn)? class=  印有代表幸運(yùn)與性能四葉草徽章的Stelvio Quadrifoglio Verde不是什么善茬,擁有更復(fù)雜的下進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì),引擎蓋還特別挖了兩個(gè)通風(fēng)口,可把格柵的撞風(fēng)排出去,疏導(dǎo)引擎艙內(nèi)的高壓和增強(qiáng)水箱通風(fēng)。

阿爾法羅密歐入華前瞻 實(shí)力與情懷兼?zhèn)? class=  側(cè)面Stelvio QV沒有再挖進(jìn)氣口,但車身更加低矮,看上去像是一臺(tái)火辣的小鋼炮而非SUV。標(biāo)志性的黑色五輻花瓣輪轂依舊,P ZERO輪胎也符合高性能的身份,規(guī)格是285/45 R21,剎車盤非常良心地采用碳陶瓷。

阿爾法羅密歐入華前瞻 實(shí)力與情懷兼?zhèn)? class=  雙邊共四出的排氣孔非;H耍祭w維空氣動(dòng)力學(xué)套件也令人血液沸騰。

阿爾法羅密歐入華前瞻 實(shí)力與情懷兼?zhèn)? class=阿爾法羅密歐入華前瞻 實(shí)力與情懷兼?zhèn)? class=  座艙內(nèi)部,QV高性能版與普通版差別不大,主要是木質(zhì)飾板更換為碳纖維飾板,座椅也換成了alcantara翻毛皮與真皮拼接的運(yùn)動(dòng)座椅。

阿爾法羅密歐入華前瞻 實(shí)力與情懷兼?zhèn)? class=阿爾法羅密歐入華前瞻 實(shí)力與情懷兼?zhèn)? class=Stelvio QV 動(dòng)力對(duì)比車型Stelvio QV保時(shí)捷卡宴Turbo S寶馬X6 M(F16)發(fā)動(dòng)機(jī)2.9T V64.8T V84.4T V8最大功率375kW(510PS)419kW(570PS)423kW(575PS)峰值扭矩601Nm800Nm750Nm0-100km/h加速時(shí)間3.9s4.1s4.2s

  Stelvio QV采用與Giulia QV一樣的2.9T V6引擎,這個(gè)引擎可以看作是法拉利California T的3.9T V8雙渦輪增壓引擎去掉兩個(gè)缸。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速自動(dòng)變速箱并標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)。

阿爾法羅密歐入華前瞻 實(shí)力與情懷兼?zhèn)? class=紐伯格林北環(huán)SUV車型最速榜車型圈速路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版SVR8分14秒保時(shí)捷卡宴Turbo(92A)8分13秒保時(shí)捷卡宴Turbo S(92A)7分59秒74阿爾法·羅密歐Stelvio Quadrifoglio Verde7分59秒

  躍馬的強(qiáng)大助攻再加上四葉草帶來的幸運(yùn),這臺(tái)Stelvio QV一舉擊敗卡宴Turbo S成為紐北最速SUV,并保持這個(gè)記錄至今無車能破。

◆ 吉利遠(yuǎn)景X1

  新車看點(diǎn):全新小型SUV,雙色設(shè)計(jì),1.0L/1.3L可選

吉利遠(yuǎn)景X1內(nèi)飾官圖發(fā)布 1.0L/1.3L動(dòng)力

吉利遠(yuǎn)景X1內(nèi)飾官圖發(fā)布 1.0L/1.3L動(dòng)力

  吉利遠(yuǎn)景X1前臉采用吉利家族式回紋型進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì),同時(shí)前大燈組與格柵相連。下保險(xiǎn)杠采用銀色裝飾,兩側(cè)還配備有LED日間行車燈。

吉利遠(yuǎn)景X1內(nèi)飾官圖發(fā)布 1.0L/1.3L動(dòng)力

  尺寸方面,新車的長寬高分別為3778/1663/1519mm,軸距2353mm,在同級(jí)別車型中屬于主流水準(zhǔn)。

吉利遠(yuǎn)景X1內(nèi)飾官圖發(fā)布 1.0L/1.3L動(dòng)力

  內(nèi)飾方面,新車采用了雙色搭配,整體布局精致。座椅采用了雙色一體設(shè)計(jì),更迎合年輕消費(fèi)者的選擇。遠(yuǎn)景X1將提供魔力紅或樂活橙內(nèi)設(shè)配色可供選擇。

吉利遠(yuǎn)景X1內(nèi)飾官圖發(fā)布 1.0L/1.3L動(dòng)力

  車內(nèi)配備兩輻多功能方向盤、液晶儀表盤、皮質(zhì)座椅、大尺寸中控觸屏及換擋撥片等。同時(shí)新車還提供了全景天窗,不過天窗可能并不能開啟。

吉利遠(yuǎn)景X1內(nèi)飾官圖發(fā)布 1.0L/1.3L動(dòng)力

  據(jù)工信部申報(bào)信息來看,新車將提供兩種動(dòng)力可供選擇。其中代號(hào)為4A13的1.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率為65kW(88PS),據(jù)悉其綜合工況油耗為5.9L/100km。另一款發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為JL3G10A的1.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率50kW(68PS)。從公布的官圖來看,新車將配備一款手自一體變速箱,并提供運(yùn)動(dòng)及雪地駕駛模式。

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    本文作者

    謝鵬(副主編)

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