【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】日前有海外媒體報(bào)道稱，雷克薩斯有望在2018年推出新一代ES車型，新車將采用豐田TNGA模塊化平臺(tái)打造。而值得注意的是，新車或?qū)⑼瑫r(shí)作為GS車型的替代產(chǎn)品。也就是說，有望于2018年停產(chǎn)的現(xiàn)款GS很可能將是雷克薩斯GS車系的終結(jié)。

現(xiàn)款雷克薩斯ES

　　雷克薩斯ES與GS的定位和調(diào)校取向有著較為明顯的差異，最根本的區(qū)別在于ES為前置前驅(qū)布局，傾向家用/商務(wù)，而GS為前置后驅(qū)，被賦予了更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)性。從市場(chǎng)表現(xiàn)來看，現(xiàn)款ES的銷量?jī)?yōu)于現(xiàn)款GS，以俄羅斯市場(chǎng)為例，現(xiàn)款GS車系中的大部分車型已經(jīng)由于市場(chǎng)表現(xiàn)差而停售，僅高性能版GS F在當(dāng)?shù)氐靡员Ａ簟Ａ硗?，由于雷克薩斯ES與豐田凱美瑞在硬件基礎(chǔ)上有著較多的共性，而研發(fā)新一代ES車型的成本相較于后驅(qū)的GS車型會(huì)更低，因此取消GS車系似乎是板上釘釘?shù)氖隆?/p>

現(xiàn)款雷克薩斯GS

　　據(jù)悉，GS和ES共同的替代車型將基于豐田TNGA平臺(tái)研發(fā)，并有望于2018年發(fā)布。鑒于采用TNGA平臺(tái)的新一代凱美瑞已經(jīng)于今年1月正式亮相，外媒預(yù)計(jì)，我們很快就可以看到新一代ES/GS車型的路試諜照了。（文：太平洋汽車網(wǎng) 陳淦）