不覺中我們已經(jīng)走進(jìn)了09年,但在春節(jié)來臨之際我們大部分的中國人還是沉浸在對新一年的展望中!08中國車市整體環(huán)境發(fā)生巨大變化,汽車行業(yè)遭遇重重變數(shù)。車市的增長速度從過去幾年的年均20%以上下降到負(fù)增長,市場需求繼續(xù)疲軟,處理庫存成為不少汽車廠商目前最頭疼的問題。雖然汽車市場的前景不是十分明了,但仍有許多汽車企業(yè)對明年的中國車市充滿信心,決定推出新車沖擊車市、激活銷量。根據(jù)筆者最新獲得的數(shù)據(jù)顯示,09年里各大汽車廠商國產(chǎn)車型、進(jìn)口整車的全新新車發(fā)布數(shù)量將達(dá)到60款左右,其中國產(chǎn)新車達(dá)到40款之多。日韓合資車型一直在我國汽車消費(fèi)市場上扮演著重要的角色,下面就請大家隨著編輯的視角看看今年將有那些日韓合資車型和消費(fèi)者見面:
很久沒有新車的馬自達(dá)即將在2009年推出Mazda6睿翼,也正因為此,Mazda6睿翼的上市更加令消費(fèi)者期待。
據(jù)悉,與現(xiàn)有的Mazda6相比,Mazda6睿翼的車體造型更長更寬更大,發(fā)動機(jī)排量更達(dá),定位也有所提升,競爭對手瞄準(zhǔn)了目前市場熱銷的雅閣、凱美瑞等,并與現(xiàn)有的馬自達(dá)6形成兩代同堂的局面。
在動力方面,馬自達(dá)一向擁有澎湃動力,Mazda6睿翼則在繼承了這一傳統(tǒng)基礎(chǔ)上,在安全性、環(huán)保、動力等各方面進(jìn)一步突破,都達(dá)到甚至超越了全球B級車中的最高水平。 睿翼全新優(yōu)化的底盤套件和2.5升發(fā)動機(jī)令駕駛更有樂趣,其最大輸出功率可達(dá)124kW/6000rpm,在4000轉(zhuǎn)時即可達(dá)成226N·m的最大扭矩,進(jìn)一步提升其駕駛樂趣。
作為豐田當(dāng)家SUV,RAV4的國產(chǎn)令國內(nèi)諸多消費(fèi)者期盼已久,它的上市也令在中國市場得意多年的CR-V感到了寒意。在全球市場上,RAV4一直都是CR-V 的勁敵,并且CR-V的表現(xiàn)常常不及RAV4,因此可以說RAV4也將會是CR-V國內(nèi)SUV銷量寶座最強(qiáng)大的威脅者。
據(jù)了解,即將國產(chǎn)的RAV4正是09款新車,國產(chǎn)后其外形和配置上并不會有太大的變動,只是考慮到國內(nèi)的消費(fèi)環(huán)境,3.5升的V6發(fā)動機(jī)暫時不會引入,目前只可能國產(chǎn)2.5L的發(fā)動機(jī),這款發(fā)動機(jī)搭載豐田獨(dú)家的VVT-i技術(shù),擁有最高131Kw的功率,同時扭矩達(dá)到233牛.米。定價方面,現(xiàn)在進(jìn)口銷售的RAV4 售價分別為31.88萬元和35.08萬元,而目前其競爭對手CR-V的售價在21.78-25.28萬,奇峻售價20.78萬-25.88萬元,據(jù)此,分析人士認(rèn)為,依據(jù)一汽豐田一貫的定價原則,國產(chǎn)RAV4的售價將會在20萬-26萬元之間。
第13代皇冠轎車將于2009年上半年在天津一汽豐田第二工廠投產(chǎn)。同時,為適應(yīng)中國市場,第13代皇冠的軸距將會加長。而豐田還在考慮稍后投產(chǎn)混合動力版本的皇冠。
第13代皇冠不僅軸距將會增加,而且車身的長度和寬度達(dá)到了4870mm和1795mm,分別比老款增加了30mm和15mm。新皇冠的車身線條更加流暢,前臉開口部左右分開,使第13代皇冠車型更加高級、穩(wěn)重。這款車的前臉設(shè)計更加精悍,尾部依然采用傳統(tǒng)的多邊形設(shè)計。
新皇冠的內(nèi)飾不僅延續(xù)了豐田汽車經(jīng)典的設(shè)計風(fēng)格,還在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步提升了整車的科技感。運(yùn)動型真皮方向盤、帶新條紋裝飾的車門內(nèi)襯、分區(qū)自動空調(diào)等配置均出現(xiàn)在這款新車上。
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