廣本新奧德賽

　　Odyssey外觀造型采用醒目的鍍鉻V型水箱罩造型，讓人可以跟新世代的Hodna產(chǎn)品輕易連結(jié)，而低底盤設(shè)計(jì)也帶來流線的身形。

　　主打2.4 i-VTEC與CVT無段變速

　　大改款Odyssey搭載2.4 i-VTEC汽油引擎，動(dòng)力設(shè)定則有兩款型式，L、Li與M等車型為173ps/6,000rpm與22.6kgm/4,300rpm，性能旗艦的Odyssey Absolute車型，動(dòng)力則提升至206ps/7,000rpm與23.7kgm/4,300rpm，以滿足消費(fèi)者更高的性能需求，至于變速系統(tǒng)L、Li與M則同時(shí)支援CVT無段變速與5速自排兩款系統(tǒng)，以及前驅(qū)與四驅(qū)車型，Absolute車型則取消CVT僅搭載5速自排設(shè)定。

　　而在強(qiáng)調(diào)節(jié)能環(huán)保的L、Li與M等車型，原廠透過電子線傳油門、EPS電動(dòng)輔助方向盤、CVT無段變速與ECON環(huán)�？照{(diào)等降低引擎負(fù)擔(dān)的節(jié)能設(shè)計(jì)下，讓Odyssey在日本國(guó)土交通省進(jìn)行的10-15模式油耗測(cè)試，擁有13.2km/l的優(yōu)異綜合油耗數(shù)據(jù)。

　　東風(fēng)悅達(dá)起亞新賽拉圖

　伊蘭特和賽拉圖作為同一平臺(tái)的產(chǎn)品，這兩個(gè)車型在車型款式上也驚人的相似。按照目前賽拉圖的入門的款式來看，即將在明年推出的新賽拉圖入門車型也將會(huì)是1.6MT GL版。因此綜合賽拉圖和伊蘭特之間的定價(jià)差異等因素來看，09年6月推出的全新賽拉圖車型售價(jià)預(yù)計(jì)將在10.38—13.98萬(wàn)萬(wàn)元左右。

　　起亞新賽拉圖沿用在Koup概念雙門轎跑車原型所展示的全新品牌設(shè)計(jì)風(fēng)格，另外原本美規(guī)稱為 Spectra中型房車系列，均將為這款全新賽拉圖的新車所取代。

　　全新賽拉圖沿用了歐規(guī)起亞 Cee’d的平臺(tái)，車身尺碼達(dá)到4530×1775×1460mm，軸距也有2650mm的水平，無論是與老款賽拉圖還是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手如卡羅拉、思域相比，都算是高規(guī)格的配置。

　　率先在韓國(guó)境內(nèi)發(fā)售的動(dòng)力配置，包括一款排氣量為1591cc的汽油直列四缸可變氣門引擎，最大馬力為124hp/6300rpm，峰值扭力為15.9kgm/4300rpm（平均油耗為每公升無鉛汽油14.1公里）；另外還有一款排氣量為1582cc的直四共軌柴油引擎，具備VGTurbo可變渦輪增壓系統(tǒng)，最大馬力為128hp/4000rpm，峰值扭力為26.5kgm/2000rpm，平均每公升超級(jí)柴油可跑出達(dá)16.5公里的距離。

　　起亞表示這款新車未來在歐規(guī)與美規(guī)版本，分別將追加排氣量為1.4升的汽油引擎，以及排氣量為2.0升的頂級(jí)汽油動(dòng)力旗艦，而2010年式歐規(guī)新車更將追加2.0升共軌柴油 VGT可變幾何渦輪增壓版本，做為未來的歐規(guī)柴油旗艦車款，而在房車版推出后，當(dāng)初在2008日內(nèi)瓦國(guó)際車展發(fā)表的雙門轎跑車 起亞 Koup量產(chǎn)版本，也將沿用Forte所搭載的起亞中型乘用車平臺(tái)衍生。

　　東風(fēng)本田新思域 12.98萬(wàn)元起上市（點(diǎn)擊此處查看新思域上市專題）

上市現(xiàn)場(chǎng)照片

　　1月8日上市的CIVIC(新思域)秉承了原車型“安”、“環(huán)”、“省”、“樂”優(yōu)秀基因及卓越的節(jié)油性能，并結(jié)合中國(guó)客戶的消費(fèi)觀念進(jìn)行全新設(shè)計(jì)。與以往款型相比，CIVIC（新思域）擁有更硬朗的動(dòng)感外觀、更炫酷的精致內(nèi)飾、更便捷的操控體驗(yàn)、更安全的駕馭保證、更環(huán)保的駕乘環(huán)境。

　　外觀方面，在保持時(shí)尚流線造型的同時(shí)，全新風(fēng)格的前臉使外形更加動(dòng)感和硬朗。車身顏色在拉力紅、塔夫綢白、雪花銀基礎(chǔ)上新增水晶紫、鈦金銀、彩晶黑三種顏色，能滿足用戶更多個(gè)性化的需求。

上市現(xiàn)場(chǎng)照片

　　內(nèi)飾和操控方面，內(nèi)飾新增炫酷黑顏色，品位非凡，內(nèi)斂之中蘊(yùn)藏無限激情與活力。新裝備源于Ｆ１賽車的換檔撥片以及全新三幅多功能方向盤盡顯運(yùn)動(dòng)內(nèi)涵，更能激發(fā)駕馭的樂趣。

　　安全方面，CIVIC（新思域）采用了新開發(fā)的中空主動(dòng)頭部保護(hù)頭枕，可在碰撞中最大限度地降低駕駛者和前排乘客受到頸部損傷的潛在危險(xiǎn)。CIVIC（新思域）尊貴版（VTI-S）更是配備了世界先進(jìn)水平的VSA（車輛穩(wěn)定性輔助系統(tǒng)），輔助駕駛者保持預(yù)期路線，提高操縱穩(wěn)定性。

　　環(huán)保方面，CIVIC（新思域）全系達(dá)到國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)、率先標(biāo)配OBD，并通過高科技活性炭素纖維材料的使用，降低了車內(nèi)可揮發(fā)性有害物質(zhì)對(duì)人體的傷害，使駕乘空間更環(huán)保、更健康。車內(nèi)噪聲較06款聲強(qiáng)降低約1.5-2dB(Ａ)，提升了駕乘安靜感和舒適感。

　　據(jù)介紹，CIVIC（新思域）消費(fèi)者定位于有活力、時(shí)尚、喜歡嘗試新事物的先進(jìn)群體。正如CIVIC（新思域）廣告語(yǔ)“人生需要一點(diǎn)紅”所表達(dá)的內(nèi)涵，CIVIC（新思域）欲以其先進(jìn)、科技、時(shí)尚的獨(dú)特魅力激發(fā)更多人追求精彩人生、拒絕平庸的精神和勇氣。

　　依據(jù)市場(chǎng)調(diào)研結(jié)果，為滿足不同客戶群體的需求，東風(fēng)Honda此次共推出四個(gè)系列共7款車型供消費(fèi)者選擇。其中各車型售價(jià)為：經(jīng)典版（LXI）手動(dòng)檔12.98萬(wàn)元，經(jīng)典版（LXI）自動(dòng)檔13.78萬(wàn)元；舒適版（EXI）手動(dòng)檔14.18萬(wàn)元，舒適版（EXI）自動(dòng)檔14.98萬(wàn)元；豪華版（VTI）手動(dòng)檔15.98萬(wàn)元，豪華版（VTI）自動(dòng)檔16.78萬(wàn)元；尊貴版（VTI-S）自動(dòng)檔17.68萬(wàn)元。

　　起亞Soul

起亞Soul

　　起亞Soul帶有明顯的跨界風(fēng)格，也預(yù)示著起亞未來的發(fā)展方向，從它命名“靈魂、精神”即可看出。起亞早在2006年北美車展就發(fā)布了由起亞加州和韓國(guó)設(shè)計(jì)室合作完成的Soul概念車，當(dāng)時(shí)有三種不同版本。如今正式量產(chǎn)版由起亞歐洲設(shè)計(jì)室負(fù)責(zé)，新車幾乎保留了日內(nèi)瓦車展Soul概念車的全部特征，同時(shí)也會(huì)推出多種個(gè)性化版本。

　　全新起亞Soul仍為常見的前置前驅(qū)五座布局，搭載2.0升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。2009年1月，起亞Soul將先期在韓國(guó)和歐洲市場(chǎng)上市，而進(jìn)入中國(guó)和北美市場(chǎng)要等到2009年3月。東風(fēng)悅達(dá)起亞的新工廠已經(jīng)具備了生產(chǎn)該車的能力。2009年起亞還將在美國(guó)喬治亞州建立全新工廠，該工廠的年產(chǎn)量預(yù)計(jì)為30萬(wàn)輛，銷售北美市場(chǎng)的起亞Soul也將在該廠投產(chǎn)。