新奧德賽

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2009年6月

　　預(yù)計(jì)價(jià)格：20萬元左右

　　廣州本田正在生產(chǎn)的第三代奧德賽使用本田RB2底盤，與日本版的外形相同。奧德賽以轎車的操控，MPV的空間為賣點(diǎn)，新一代仍然拋棄滑動(dòng)側(cè)門使用傳統(tǒng)轎車后門。新車保留現(xiàn)款的七座布局，主流動(dòng)力配置仍為2.4升直列四缸i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，但動(dòng)力輸出預(yù)計(jì)將提升到206hp。

　　斯柯達(dá)superb速派

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2009年5月

　　預(yù)計(jì)價(jià)格：15萬元左右

　　全新一代斯柯達(dá)Superb的生產(chǎn)基于大眾的PQ46中級(jí)車平臺(tái)，它將成為上海大眾斯柯達(dá)繼明銳、晶銳之后，在國(guó)內(nèi)上市的第三款斯柯達(dá)品牌車型。按照現(xiàn)在的定名方式，Superb的中文名中將同樣出現(xiàn)“銳”字。

　　與邁騰同為PQ46平臺(tái)的新速派在車身正面保持了斯柯達(dá)轎車，多幅鍍鉻式水箱格柵的特征。雖然與邁騰為相同平臺(tái)，但是新速派的車身軸距卻整整加長(zhǎng)了52毫米、整車長(zhǎng)度也超過了4.8米、但寬度和高度卻都小于邁騰，因此這使得該車從側(cè)面看上去更加修長(zhǎng)。

　　從已經(jīng)確定的信息來看，全新速派已經(jīng)非常符合當(dāng)前中檔B級(jí)車的平均水平。而動(dòng)力系統(tǒng)上據(jù)廠家資料表示也會(huì)搭配與邁騰相同的1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，以及6速手自一體變速器。并且鑒于斯柯達(dá)品牌定位與大眾不同，在售價(jià)方面，Superb將會(huì)比邁騰系列更具競(jìng)爭(zhēng)力。

　　上海大眾新polo

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2009年12月

　　預(yù)計(jì)價(jià)格：10萬元左右

　　誕生于大眾最新小車平臺(tái)PQ25的法比亞，已經(jīng)于12月22日在廣州上市。而同一平臺(tái)上的新一代POLO則遲遲沒有露面。據(jù)悉，全新一代POLO最快將在2009年的日內(nèi)瓦車展上亮相，而最晚也會(huì)在明年法蘭克福車展上露面，并且將同步引入國(guó)內(nèi)生產(chǎn)。

    從目前得到的信息看，全新一代POLO將采用很多大眾Scirocco和UP概念車的設(shè)計(jì)元素，尤其是前臉造型和前后燈的設(shè)計(jì)風(fēng)格，與UP概念車十分相似。

　　在動(dòng)力方面，全新一代POLO將會(huì)以1.4TFSI為主，同時(shí)還有一款1.6TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)搭配新的7速DSG變速箱，以發(fā)揮最好的性能。

　　大眾官方表示，最新一代POLO將會(huì)在歐洲以及巴西、中國(guó)生產(chǎn)。目前在中國(guó)市場(chǎng)上，上海大眾生產(chǎn)的POLO已經(jīng)在2006年完成了小改款的推出，2009年正好是換代的時(shí)機(jī)。而目前上海大眾已經(jīng)擁有了一套成熟的PQ25平臺(tái)，那么新一代POLO的上市也將指日可待。

　　雪佛蘭新樂風(fēng)

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2009年4月

　　預(yù)計(jì)價(jià)格：7萬元左右

新款樂風(fēng)諜照

　　目前現(xiàn)款樂風(fēng)市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為7.39萬~10.7萬元，廣州地區(qū)經(jīng)銷商報(bào)價(jià)為5.94萬元起，減價(jià)幅度對(duì)于這款小車而言已經(jīng)算偏高。據(jù)了解，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，雪佛蘭樂騁與樂風(fēng)為雪佛蘭品牌貢獻(xiàn)了72%的銷售量，使得這兩款小車不僅僅是雪佛蘭品牌的支柱車型，同時(shí)也成為上海通用總銷量中不可缺少的重量級(jí)車型�？梢灶A(yù)測(cè)，當(dāng)推出改款新樂風(fēng)時(shí)，保持現(xiàn)有的優(yōu)惠幅度繼續(xù)成為通用價(jià)格戰(zhàn)利器的定位應(yīng)該不會(huì)改變。