Rubicon（羅賓漢）這個名字，一直與“征服”緊密相連。公元前49年，凱撒大帝在意大利中部一條名為Rubicon（羅賓漢）的河邊沉思，并最終決定渡河踏上征服歐洲之旅。

　　今天，全球成千上萬的越野愛好者每年都會聚集在美國加州Sieera Nevada山脈北部的Rubicon Trail（羅賓漢之路），征服自我和愛車的極限。

　　這條不到100公里的“路”是世界上最有名、最熱門的四驅(qū)越野地之一，它被列入“全球十大最難征服之地”名單之中，是全球越野迷心目中的“紐格柏林賽道”，車迷心中的麥加圣地。

　　這里有無數(shù)巨大的花崗巖石，長距離陡峭的階梯坡路，幾乎匯集了世界上一切高難度越野障礙。Jeep®牧馬人Rubicon（羅賓漢）就是為征服這條道路而生的一款車，它也是唯一能穿越這條道路的量產(chǎn)車。

　　實際駕車駛?cè)隦ubicon（羅賓漢）之路，形狀怪異且質(zhì)地堅硬的花崗巖石塊不規(guī)則的散布在山路上，你會發(fā)現(xiàn)如果計算不周，突兀的巖石不僅會成為車輪的潛在殺手，而且光滑的石面會消耗掉車輛大量的動力和扭矩，更會帶動車輪打滑并沖向下一塊巨石，因此開在這條路上，平均車速只能達到6-8公里/小時，而且需要頻繁的剎車。擁有一具動力強大的引擎且裝備碟式剎車的短軸越野車是穿越Rubicon（羅賓漢）之路的看家經(jīng)驗。

　　除了攀爬巨巖，Rubicon（羅賓漢）之路上的另一種樂趣就是涉水駕駛。水下的花崗巖將更讓人難以琢磨。在最著名的涉水路段——小水閘（Little Sluice）溪口，據(jù)民間統(tǒng)計，在Rubicon（羅賓漢）之路上損失的懸架幾乎有半數(shù)以上是在這段狹窄的溪流交匯處。由于每輛車都會在這里花掉大量時間，因此小水閘成Rubicon（羅賓漢）之路中最容易聚集車隊和人群的地方，大家圍在山地四周為溪水中的車手助威的場面也成了小水閘的保留特色。

　　事實上在Rubicon（羅賓漢）之路，最常見也是最普及的損傷不是車輛的懸架和輪胎，而是駕駛者身上的一塊塊淤青。如果不用四點式安全帶把自己牢牢地綁在座椅上的話，隨著車輛不斷地沖擊和騰越，車手就會不斷地同方向盤、排擋把、放滾桿甚至車頂劇烈地碰撞，幾乎沒有哪個穿越者是全身而退的。不過，這也是越野穿越痛并快樂著的暢快體驗之一。

　　克萊斯勒將其旗下最強越野能力車型命名為Rubicon（羅賓漢），可視為是這家汽車制造商以其獨特的方式，向全球越野圣地的致敬。而作為唯一能穿越這條道路的量產(chǎn)車，Jeep牧馬人Rubicon（羅賓漢）也就成為了今天全球當之無愧的“終極越野利器”。