圖為奧迪Q7
在以一汽奧迪的身份面向中國(guó)市場(chǎng)之后，奧迪開始了在華的大規(guī)模產(chǎn)品拓展。而在今年年中，奧迪將以進(jìn)口車形式引入去年在法蘭克福車展上首發(fā)的高檔SUV產(chǎn)品Q7。
日前，記者從中國(guó)進(jìn)口汽車貿(mào)易中心一位知情人處了解到，即將進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的Q7價(jià)格將比大眾途銳的價(jià)格僅高出10萬(wàn)元以內(nèi)，而這使得原本主打高端市場(chǎng)的Q7擁有了一個(gè)“驚爆價(jià)”。
此前，奧迪中國(guó)區(qū)執(zhí)行總監(jiān)何聞山透露，奧迪家族今年除SUVQ7將正式登陸中國(guó)外，且其他奧迪在全球的拳頭產(chǎn)品旅行車系列和運(yùn)動(dòng)型系列亦在引進(jìn)的考慮范圍之內(nèi)。
若Q7的低價(jià)策略屬實(shí)，將改變奧迪在華價(jià)格一直高企的現(xiàn)象。
仍主打高端市場(chǎng)
除了上述人士，大眾汽車集團(tuán)的一位人士也向記者透露了Q7的價(jià)格區(qū)間。該人士表示，目前還沒有Q7的具體價(jià)格，但奧迪方面已經(jīng)將其價(jià)格定在了比目前在銷的途銳高不到10萬(wàn)元以內(nèi)。但該人士沒有說明奧迪制定這樣價(jià)格區(qū)間的理由。
此前，作為最早在中國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)的高檔豪華品牌，奧迪也是以高價(jià)著稱，其A6等產(chǎn)品一度壟斷了國(guó)內(nèi)的豪華車市場(chǎng)。
按照這兩位人士的說法進(jìn)行推測(cè)，目前進(jìn)口途銳的價(jià)格在70.88萬(wàn)―99.32萬(wàn)元之間。因此，如果不高出10萬(wàn)人民幣，則其最后的價(jià)格區(qū)間應(yīng)該鎖定在80萬(wàn)―110萬(wàn)。但目前途銳共分兩個(gè)排量，包括3.2升和4.2升。而即將引入的Q7僅有4.2升。
奧迪市場(chǎng)部公關(guān)經(jīng)理胡紹航在被詢問Q7具體價(jià)格時(shí)表示，目前不便談?wù)撆c產(chǎn)品有關(guān)的消息，而對(duì)于價(jià)格所在的區(qū)間，按照汽車產(chǎn)品通常的做法，是不會(huì)這么早就對(duì)產(chǎn)品信息進(jìn)行披露的。
商家預(yù)測(cè)價(jià)格更高
與奧迪官方不置可否的說法不同的是，經(jīng)銷商方面認(rèn)為以Q7的市場(chǎng)定位，其價(jià)格沒有理由只比大眾品牌的途銳僅高10萬(wàn)以內(nèi)，盡管這兩款車的設(shè)計(jì)理念是非常相似的。
“最后的價(jià)格將不會(huì)只比途銳高不到10萬(wàn)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止10萬(wàn)，會(huì)高得多�！北本﹣喼芷囐Q(mào)易有限責(zé)任公司副總經(jīng)理魏國(guó)營(yíng)說。作為長(zhǎng)期從事奧迪品牌銷售的負(fù)責(zé)人而言，魏國(guó)營(yíng)認(rèn)為，盡管和途銳相比，Q7在設(shè)計(jì)理念上一樣，并且同為大眾集團(tuán)的產(chǎn)品，但這兩款車從一開始就不會(huì)是爭(zhēng)奪同一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的SUV產(chǎn)品，10萬(wàn)的價(jià)格差距體現(xiàn)不出這兩款車的品牌定位的不同。
按照魏國(guó)營(yíng)的說法，Q7從主要市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的選取上就可以看出，這是一款在最豪華SUV細(xì)分市場(chǎng)上進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)的車型。主要對(duì)手包括保時(shí)捷凱宴、寶馬X5、沃爾沃XC90、奔馳ML500以及路虎攬勝等頂級(jí)產(chǎn)品。即使類似凱迪拉克SRX這樣的車型，也僅是Q7的低端競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，因此，Q7價(jià)格高出途銳不止10萬(wàn)是理所當(dāng)然的事。
海外售價(jià)相差不多
但從途銳和Q7在海外的價(jià)格來看，這兩款車的海外售價(jià)，差距似乎并沒有這么大。Q7在歐美市場(chǎng)上的價(jià)格為49900美元起（約合人民幣40.3萬(wàn)元）。而大眾途銳排量為4.2升，裝配V8發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品價(jià)格為44660美元，兩者價(jià)格僅相差5000多美元，差價(jià)折合人民幣4萬(wàn)多。而在和諸多豪華SUV產(chǎn)品相比，Q7的價(jià)格并不算高，價(jià)格僅在中游水平。
魏國(guó)營(yíng)認(rèn)為，Q7和其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，主要是體現(xiàn)在不俗的科技含量上。奧迪在生產(chǎn)Q7時(shí)，其設(shè)計(jì)理念的顯著特點(diǎn)是將運(yùn)動(dòng)性、功能性、精湛技術(shù)以及頂級(jí)車型所具有的豪華品質(zhì)融為一體。
據(jù)介紹，Q7搭載兩款功率強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)：全新的4.2升V8FSI汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)以及3.0升TDI（r）6缸發(fā)動(dòng)機(jī)。其中4.2升V8FSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率350馬力，搭配6速Tiptronic變速箱以及奧迪著名的Quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。其標(biāo)配還包括定速巡航、7座真皮座椅、自動(dòng)感應(yīng)前大燈、18英寸合金輪轂等。這些都被商家看做是不同其他品牌車型的優(yōu)勢(shì)所在。
目前，中國(guó)是奧迪汽車在全球范圍內(nèi)增長(zhǎng)速度最快的市場(chǎng)，4月份的同比增長(zhǎng)躍升70%，向終端客戶交付車輛達(dá)7475輛，1至4月總銷量達(dá)26636輛，超過去年同期銷量一倍，保持了在中國(guó)高檔豪華轎車市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。
