奧迪80（B3）（1986-1991年）

奧迪80（B3）

　　1986年9月，奧迪公司在歐洲市場推出了新款的奧迪80（B3），這款新車被奧迪視為1987年的重點車型，并在一年之后引入其它市場。奧迪80（B3）所用的全新平臺對奧迪有著歷史性的重要意義，因為從這一代車型開始，奧迪不再與大眾汽車共用B級車平臺，奧迪80（B3）所用的B3平臺與大眾帕薩特所用的B級平臺有著很多不同。

　　奧迪80（B3）在外形設計上與上一代車型相比有很大改變，全新的造型更加符合空氣動力學要求。除了更美觀的車身外，奧迪80（B3）的車身蒙皮第一次運用了電鍍技術，這是當時中型車第一次采用全鍍鋅車身技術，新技術的應用延長了奧迪80（B3）的使用壽命和耐腐蝕性能。

　　與之前的兩代車型不同，第三代車型在全球范圍內都有相同的名稱——奧迪80和奧迪90。奧迪公司將很多成熟的發(fā)動機技術用到了新的發(fā)動機系列中，多款新型汽油/柴油四缸發(fā)動機提供給了歐洲銷售的車型。作為奧迪80（B3）的高性能車型，一款直列五缸發(fā)動機為奧迪90（B3）提供動力以滿足高端市場的需求。奧迪90（B3）的另外一個標志性配置就是奧迪第一次采用的直列5缸20氣門發(fā)動機，這款發(fā)動機能夠輸出130千瓦的最大功率。此外，奧迪80（B3）還擁有配置更加豪華的旅行車款可供選擇。在售的所有奧迪80（B3）車型中，Procon-Ten連環(huán)式安全防衛(wèi)系統(tǒng)都是標準配置。

奧迪90（B3） quattro

　　1989年，奧迪Coupe quattro以及90 quattro在北美市場上市，這兩款車型都采用了能夠輸出122千瓦的直列5缸20氣門發(fā)動機。與當時流行追求輕量化的運動車型相比，這兩款車被視為具有GT風格的豪華運動轎車。這兩款車型在外觀的最大亮點就是輪轂設計，奧迪Coupe quattro可以選擇15寸的“5-star”或“speedline”輪轂，90 quattro則可以選擇14寸BBS網格狀輪轂或15寸“speedline”輪轂。

　　奧迪80（B4）（1991-1995年）

奧迪80（B4）

　　奧迪80（B4）與上一代車型有很深的淵源，曾在1991年改款的奧迪80（B3）為奧迪80（B4）的推出打下了很堅實的基礎。不過，奧迪80（B4）還是擁有很多新的亮點。如：更長的軸距、全新設計的油箱，以及為了安置可折疊座椅而改良的后軸。此外，重新設計的前后保險杠以及高質量的內飾材質也是奧迪80（B4）的亮點。

　　奧迪80（B4）的推出標志著奧迪開始進入德國豪華中級車市場，在歐洲特別是德國市場，奧迪80（B4）以及其改款車型取得了輝煌的成功。

　　為了滿足消費者需求，在北美地區(qū)銷售的奧迪90（B4）具有比歐洲市場銷售的車型更豪華的配置，諸如自動變速器、自動巡航、空調以及真皮座椅等都出現在了美版車型上。要知道，這些配置在歐洲銷售車型中都是以選裝配置出現的。

　　在歐洲銷售的奧迪80（B4）擁有豐富的發(fā)動機配置，除了奧迪成熟的直列4缸和直列5缸發(fā)動機外，兩款排量分別為2.6L和2.8L的V型6缸發(fā)動機也出現在了配置單上。此外，能夠稱得上奧迪80（B4）最大亮點的1.9L柴油直噴增壓發(fā)動機成為了人們關注的焦點。所有搭載汽油發(fā)動機的奧迪80（B4）都可以選擇quattro全時四輪驅動技術，不過在當時這套四驅系統(tǒng)只能與5速手動變速箱相匹配。此后，在奧迪80（B4）三廂轎車的基礎上，奧迪又推出了奧迪80（B4）旅行版和敞篷車型。