奧迪A4(B5)(1994-2000年)
奧迪A4(B5)
第一代奧迪A4(B5)是奧迪在1994年推出的新型中級轎車。奧迪A4(B5)擁有縱置發(fā)動機和前輪驅(qū)動布局。最先上市的是四門三廂轎車,旅行車版本在一年之后投放市場。
奧迪A4(B5)是大眾集團第一款推出搭載1.8L 20氣門發(fā)動機的車型,這款發(fā)動機還擁有一個能夠輸出110千瓦最大功率和210牛?米最大扭矩的渦輪增壓版本。歐洲消費者可以在1.6至2.8升排量范圍內(nèi)選擇豐富的發(fā)動機配置,其中包括1.9L柴油直噴發(fā)動機。
奧迪A4(B5)另外一個亮點是第一次亮相的tiptronic自動/手動一體式變速器,這款自動變速箱雖然有常見的扭力變矩器結(jié)構(gòu),但卻可以提供自動或手動兩種換擋方式。奧迪A4(B5)可以被看作是奧迪的一個分水嶺,在制造工藝以及機械設(shè)計方面的巨大進步讓消費者認識到,除了奔馳和寶馬外,德國還有另外一家豪華轎車生產(chǎn)廠家。
奧迪A4(B6)(2000-2004年)
奧迪A4(B6)
奧迪A4(B6)于2000年末首次亮相,其造型風(fēng)格受到了第二代奧迪A6的啟發(fā),整體風(fēng)格大氣穩(wěn)重。這款車于2003年2月21日在一汽-大眾投產(chǎn),是國內(nèi)生產(chǎn)的第一款高檔B級車。
歐洲版的發(fā)動機性能都得到了一定程度的提升。20氣門的1.8L渦輪增壓發(fā)動機有110千瓦和132千瓦兩個版本可以選擇。1.8L自然吸氣發(fā)動機和2.8L V型6缸發(fā)動機分別被一款2.0L發(fā)動機和一款3.0L全鋁發(fā)動機所代替。老款1.9L柴油直噴增壓發(fā)動機的最大功率被提升到96千瓦并可選擇quattro全時四輪驅(qū)動系統(tǒng),頂配車型則由2.5L V型6缸柴油增壓發(fā)動機提供動力,并標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)。這套四驅(qū)系統(tǒng)前后輪的靜態(tài)扭矩分配比例為50:50,極限狀態(tài)為25:75或75:25。
奧迪A4(B6)旅行版
奧迪A4(B6)旅行版車型在2001年年中上市,次年奧迪又對奧迪A4(B6)的發(fā)動機進行了升級,1.8L渦輪增壓發(fā)動機推出了最大輸出功率分別為120千瓦和140千瓦的兩個新版本。搭載這兩款發(fā)動機的車型在車尾有明顯特征——一個紅色的字母“T”。針對2.5L柴油直噴增壓發(fā)動機推出了最大功率120千瓦的終級版本。而一款排量為2.0L的燃油直噴汽油發(fā)動機成為了此次動力改動的最大亮點。
此外,奧迪還推出了一款名為multitronic的無級/手動一體變速器,這款變速箱很快就受到了汽車媒體的廣泛好評,并以其輕盈的重量以及敏捷的反應(yīng)被評為當(dāng)時最為出色的無級變速箱。
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