北京奔馳-戴姆勒·克萊斯勒汽車有限公司將在今年末投產(chǎn)全新的C級(jí)轎車。生產(chǎn)準(zhǔn)備和樣車制造工作已經(jīng)開始，正式生產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)C級(jí)轎車將于12月份下線。

奔馳C級(jí)車

　　為了創(chuàng)造良好的市場(chǎng)銷售環(huán)境，并支持梅賽德斯-奔馳C級(jí)轎車的國(guó)產(chǎn)化，北京奔馳-戴姆勒·克萊斯勒汽車有限公司的股東-北京汽車工業(yè)控股有限責(zé)任公司和戴姆勒·克萊斯勒公司共同決定由梅賽德斯-奔馳(中國(guó))汽車銷售有限公司于11月份向中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)口并銷售有限數(shù)量的新款C級(jí)轎車。這將有助于全新一代C級(jí)轎車定位于中級(jí)豪華轎車細(xì)分市場(chǎng)，從而為國(guó)產(chǎn)C級(jí)上市造勢(shì)，并同時(shí)滿足中國(guó)消費(fèi)者對(duì)這款于今年四月份在全球上市轎車的迫切需求。

　　北京汽車工業(yè)控股有限責(zé)任公司和戴姆勒·克萊斯勒公司目前正攜手共同努力確保北京奔馳-戴姆勒·克萊斯勒汽車有限公司能夠盡快將全新一代的梅賽德斯-奔馳C級(jí)轎車帶給中國(guó)的客戶。

　　從11月份開始，中國(guó)的客戶可以通過(guò)全國(guó)各地的85家梅賽德斯-奔馳授權(quán)經(jīng)銷商購(gòu)買全新一代C級(jí)轎車。

　　北京奔馳-戴姆勒·克萊斯勒汽車有限公司為生產(chǎn)新款C級(jí)轎車的工具和設(shè)備已安裝就緒，車身沖壓模具已經(jīng)訂貨，目前正在進(jìn)行生產(chǎn)控制程序的編制和調(diào)試工作。與世界各地的梅賽德斯-奔馳工廠一樣，北京奔馳-戴姆勒·克萊斯勒汽車有限公司在生產(chǎn)中也采用了梅賽德斯生產(chǎn)體系(MPS)。MPS通過(guò)一系列的嚴(yán)格試驗(yàn)和檢測(cè)能夠確保產(chǎn)品的最佳品質(zhì)，它基于持續(xù)改進(jìn)的理念，可以在整個(gè)供應(yīng)鏈中創(chuàng)造出最有利的生產(chǎn)條件，從而保證每輛轎車達(dá)到統(tǒng)一的最高標(biāo)準(zhǔn)。另外，MPS的設(shè)計(jì)追求精益和高效的生產(chǎn)，它可以平衡生產(chǎn)線上的供應(yīng)庫(kù)存數(shù)量以及每個(gè)環(huán)節(jié)的生產(chǎn)流程。

　　全新一代梅賽德斯-奔馳C級(jí)轎車在安全性、舒適性和敏捷性方面樹立了全新基準(zhǔn)。側(cè)重于舒適性或敏捷性，全新C級(jí)轎車主要分為“時(shí)尚型”和“優(yōu)雅型”兩大系列車型。這些設(shè)計(jì)系列都體現(xiàn)了梅賽德斯-奔馳最新的尖端技術(shù)，其中包括新開發(fā)的AGILITY CONTROL敏捷操控組件(具有狀態(tài)響應(yīng)式減震器控制功能)、智能照明系統(tǒng)(具有五種照明功能)以及PRE-SAFE?預(yù)防性安全系統(tǒng)。全新C級(jí)轎車裝配四缸或六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其中四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與上一代車型相比，輸出功率提高了13%，而油耗卻降低了6%。

　　梅賽德斯-奔馳C級(jí)車是梅賽德斯汽車集團(tuán)在全球銷量最佳的產(chǎn)品，上一代C級(jí)轎車自從2000年上市以來(lái)，全球累計(jì)銷量達(dá)到140萬(wàn)臺(tái)。加上其它的C級(jí)旅行車和轎跑車，梅賽德斯汽車集團(tuán)向全球的消費(fèi)者總共交付了200多萬(wàn)輛上代C級(jí)車。出色的銷售成績(jī)使得C級(jí)車成為了最暢銷的梅賽德斯-奔馳車型。德國(guó)是梅賽德斯-奔馳C級(jí)車的最大市場(chǎng)，占其全球銷量的30%左右。