據(jù)了解，下半年推出的伊蘭特將是1.6升和1.8升的排量，主要面向私車消費者。經(jīng)濟實惠的伊蘭特轎車在韓國本土和北美市場都非常受歡迎，北京現(xiàn)代正在等待伊蘭特換型，保證下半年在中國推出最新型的伊蘭特。下半年要推出的君爵XG為3.0升排量，主要滿足政府對較高檔次公務(wù)車的需求，是與韓國國內(nèi)市場同步上市的轎車新品，價格預(yù)計在30萬元左右。
上次PCauto已經(jīng)介紹了伊蘭特的原型車Elantra，這次讓我們一起來看看現(xiàn)代的XG到底是款什么車。
現(xiàn)代XG是現(xiàn)代為成功搶進高級車市場市場，提升本身品牌形象而專門設(shè)計，在1998年英國伯明翰車展上正式對外發(fā)布，至今都是現(xiàn)代的旗艦車系之一。當時為了推翻當時歐美對現(xiàn)代低檔車的一貫印象，現(xiàn)代在XG上顯示了當時最高水準的造車技術(shù)，全車盡顯精致質(zhì)感的豪華氣派，同時塑型均以歐式古典浪漫的氣息為出發(fā)點。優(yōu)雅的車身上，大型直柵式鍍鉻水箱罩與四圓式頭燈，一副標準頂級豪華房車的架式，酷似勞斯萊斯的車型Silver Seraph的紅色直立尾燈，以及低平的尾廂，還有車門鍍鉻飾條、門把與鋁圈，現(xiàn)代集團向豪華看齊的心態(tài)在XG身上暴露無疑。
XG既是以大型房車為走向，因此也擁有四米八的車長，而1825mm的車寬和1420mm之車身高度。均達到所謂氣派等級的基本需求，有拜2750mm的軸距，因此XG擁有超大的空間，舉目所見的均是與這高級房車相襯的高級配備：前座雙氣囊與側(cè)邊氣囊、真皮座椅以及內(nèi)裝、原木飾板、恒溫空調(diào)、CD音響與電動天窗等。
在動力系統(tǒng)方面，該車搭載排氣量2.5與3.0升的V6引擎，搭配“五速H-Matic手自排變速系統(tǒng)”，最大馬力輸出為192hp/6000rpm，最大扭力也高26.5kgm/4000rpm，原廠數(shù)據(jù)0-100km/h加速8.9秒完成，安全極速225km/h，所以性能表現(xiàn)依然不容忽視；主動性安全配備包括了ABS、TCS與EBD煞車力道分配系統(tǒng)等等。
該車在歐美以及東難亞反映均不錯，但最大問題是油耗巨大。
現(xiàn)代XG的一些基本參數(shù)：
長/寬/高(mm) 4865/1825/1420
軸距(mm) 2750
輪距 (前后)(mm) 1540/1530
后備箱體積(m3) 0.453
油箱容積(L) 70
整備質(zhì)量(kg) 1679
發(fā)動機位置 前置
發(fā)動機型式 3.0升V型6缸24氣門雙頂置凸輪軸多點式電噴汽油機
氣缸數(shù) 6
缸徑/行程(mmXmm) 91.1/76.0
排量(mL) 2972
壓縮比 10.0：1
最大功率(kw) 138/6000
最大扭矩(N.m) 255/4000
0-100Km/h加速時間(s) 8.9s
變速器型式 5檔手動-自動變速(H-MIC)
懸架(前/后) 雙叉桿式獨立懸架、螺旋彈簧、帶穩(wěn)定桿/多連桿式獨立懸架、螺旋彈簧、筒式減振器、帶穩(wěn)定桿
制動裝置型式(前/后) 通風盤式/盤式;4通道ABS
轉(zhuǎn)向器型式 可調(diào)柱 齒條齒輪式動力輔助
輪胎類型與規(guī)格(km/h) 205/65R15
最高車速(km/h) 225
油耗(L/100km) 10.7
