日前來(lái)自北京現(xiàn)代上海經(jīng)銷商的消息稱，兩廂伊蘭特即將接受預(yù)訂，這標(biāo)志著北京現(xiàn)代的王牌車型伊蘭特將通過(guò)補(bǔ)齊兩廂車的短板，與凱越再次爭(zhēng)奪中級(jí)車銷量霸主地位。
去年11月18日，北京現(xiàn)代兩廂伊蘭特在北京車展上高調(diào)亮相，這位被媒體親切稱為“陽(yáng)光生活車”的新成員，秉承了伊蘭特家族的優(yōu)良血統(tǒng)，同時(shí)注入了運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚的元素，具有外觀時(shí)尚、內(nèi)飾精美、節(jié)能低耗等特點(diǎn)，是北京現(xiàn)代為國(guó)內(nèi)喜愛(ài)兩廂車的消費(fèi)者量身打造的精品車。據(jù)透露，兩廂伊蘭特將會(huì)繼承并發(fā)揚(yáng)三廂伊蘭特長(zhǎng)期保持的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，掀起新一輪“兩廂車”的風(fēng)潮運(yùn)動(dòng)。
2006年北京現(xiàn)代以290011輛的銷售佳績(jī)，再次將廣州本田拋在身后，穩(wěn)居銷量前五名。其中北京現(xiàn)代伊蘭特功不可沒(méi)，創(chuàng)下了169716輛的驕人成績(jī)，但仍落后于銷量超過(guò)17萬(wàn)輛的老對(duì)手凱越。北京現(xiàn)代一位區(qū)域經(jīng)理曾表示，他們?cè)谥挥腥龓嚨那疤嵯�，與凱越三廂、兩廂、旅行車三款車爭(zhēng)市場(chǎng)已屬不易，如果兩廂車早日上市，他們的銷售壓力會(huì)小一些。去年，伊蘭特通過(guò)換裝CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)及降入10萬(wàn)元區(qū)間，重塑了國(guó)內(nèi)中級(jí)車的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)，穩(wěn)定了其在中級(jí)車市場(chǎng)的領(lǐng)先地位，隨著伊蘭特在2007年進(jìn)軍兩廂車市場(chǎng)，北京現(xiàn)代有望繼寫伊蘭特的輝煌。
