目前國內汽車市場中，眾多消費者在選擇中高級車時，多注重豪華、舒適等因素，這一細分市場的主體車型也憑借中庸莊重的風格獲得了消費者青睞，然而，隨著中國社會經濟的發(fā)展，新中堅層的不斷涌現，使中高級車市場消費群體逐步顯示出兼顧事業(yè)與家庭的全新消費需求。

　　北京現代推出的全新中高級車型——NFC是以中國消費者的多樣化需求為出發(fā)原點，通過“以人為本”的科技理念，為消費者打造的一款最適合的中堅座駕。除了企業(yè)本身的心血投入和精心打造之外，從定制設計到命名，從外觀到內飾都散發(fā)出濃郁的中國化風格，這更使得NFC成為一款專門為中國市場和消費者定制的專屬車型。

　　設計：東方審美 中國風格

　　NFC在設計方面最大的突破之處就在于其完美地體現了東方美學中含蓄、不夸張的元素，這與中國消費者所喜好的沉穩(wěn)、儒雅、內斂全面契合。在NFC設計之初，北京現代基于對中國市場和消費者調查，給這款車型以中國化的定位，其產品代碼NFC中的“C”是“China”的簡稱。另外，在NFC的設計過程中，北京現代還首次邀請了清華大學美術學院的專家多次到韓國研究院參加品評會，并在實際設計中充分采納了專家們的建議。

　　NFC車長4815mm，寬1832mm，高1475mm。后備箱空間達到523L，是同級別車型中最大的。從正前方看，NFC的前臉設計大氣、穩(wěn)重，同時又不失別致、時尚的氣質，其最引人注目的莫過于兩個銳利的前組合大燈，菱形的設計風格使淡定與敏銳的車型氣質卓然而出 ；與前大燈相呼應的是兩個前霧燈，同樣為菱形設計，并且下方增加了非常典雅的鍍鉻亮條裝飾，給整車前臉又增添了一種進取感；在前進氣格柵設計上，NFC采用了當前該級別車型中最流行的寬大式設計，外觀更加莊重大方；外后視鏡上采用了增添側面轉向燈設計，在提高車型側面轉向行駛安全性的同時，又提升了外觀的美觀度。在車身右側，完美的流線型設計塑造了NFC沉穩(wěn)莊重的氣質，車頂從A柱到C柱的圓弧形設計，與車頭前端流暢的線條完美融合，厚重典雅，又不失動感。寬大的四門電動車窗，配合四周鍍鉻裝飾條，不但吸引路人注目，更使車內駕乘人員視野廣闊。此外，造型別致的外后視鏡上增加了側轉燈裝置，在提高轉向行駛安全的同時，使外型顯得更加大氣穩(wěn)重。

　　NFC寬大、簡潔的尾部設計，彰顯出穩(wěn)重、成熟的氣質；菱形的后組合尾燈，與同樣風格的前組合大燈遙相呼應；金色的NFC后尾標醒目而富有立體感，彰顯出成功人士的風范；后備箱的上邊緣造型采用上翹設計風格，使整車尾部凸顯一種動感之美；牌照板上方寬大的鍍鉻裝飾亮條與車身側面的鍍鉻裝飾完美結合，盡顯NFC的沉穩(wěn)與內斂。

　　據了解，NFC整個車身前后桿、頂棚、側尾、車燈進行的徹底改變，完全是依據中國消費者喜好而設計。這種由內至外的中國化定制，是直接引進中期改款車花費的3倍，可見北京現代為適應中國市場需求所花費的心血。

　　動力：世界品質 傲視同級

　　最能展現NFC卓越科技實力的是NFC的動力性能，它既體現了北京現代的技術實力，也是NFC的最大亮點之一。據了解，θ系列發(fā)動機是現代汽車極具競爭力的一個發(fā)動機系列。早在2002年，第一代θ發(fā)動機在動力與燃油經濟性的平衡方面就得到三菱與戴姆勒—克萊斯勒兩大汽車廠商青睞，實現了技術轉讓，并裝備在兩家企業(yè)2.5L以下排量的車型上。

　　第二代 θ發(fā)動機采用的是同級別車型中最先進的雙CVVT連續(xù)可變氣門正時技術，發(fā)動機的排氣門和進氣門均采用了CVVT技術，它會根據發(fā)動機的工作狀況，實時調整發(fā)動機氣門的開閉時間，改變進氣量，從而改善發(fā)動機的動力性和經濟性。同時，先進的VIS可變進氣歧管技術也應用其中，進氣歧管的長度和橫截面積會根據發(fā)動機工況自動的進行調整，來改變發(fā)動機的進氣量。

　　在減輕重量方面，第二代θ發(fā)動機采用了同級別車型中不多見的全鋁發(fā)動機缸體和塑料進氣歧管及頭蓋，有效減輕了發(fā)動機重量，改善了油耗狀況。在防噪聲控方面，該發(fā)動機采用了平衡軸式防噪聲控制技術，有效吸收和對沖發(fā)動機內部各部件上下運動慣性導致的二次震動，實現低噪音運轉。此外，NFC采用了金屬鏈式傳動系統(tǒng)，同采用膠線組合正時皮帶的車型相比，不僅減少了傳動的功耗損失，而且大大加長了鏈條的使用壽命。

　　經過全新設計的第二代θ發(fā)動機，其動力性和經濟性相比第一代都有了很大的提高，尤其是以2.0L發(fā)動機最為明顯，第一代θ發(fā)動機2.0L的最大功率位107KW，第二代θ發(fā)動機則提升至121KW，整整提高14KW，與競品相比較，雅閣和凱美瑞的2.0L發(fā)動機最大功率也僅達到了115 KW和108KW，因此，可以毫不謙虛的說，NFC與同級別競爭車型相比，可謂同級最強。NFC自身具有的“超五星級動力”也成為產品自身突出的亮點

　　操控：完美科技 盡顯卓越

　　NFC的科技感不僅體現在澎湃的動力上，也同樣體現在其卓越的操控性能上面。與NFC強勁發(fā)動機匹配的是一款全新的5速H－Matic手/自一體變速箱，其與發(fā)動機的完美配合，讓動力傳輸更加順暢。這款變速箱采用了階梯式檔位設計，這種設計減少了直線檔位的誤操作幾率，使換檔更為平順自如，這不僅提高了安全性，同時也增強了操控的手感，無論切換到手動還是自動模式，都能帶給駕駛者更多暢快的駕駛樂趣，無論在鄉(xiāng)間小道、城市，還是在高速公路上行駛，都可以輕松駕馭。

　　全新NFC為了使操控性能更上一層樓，采用了16英寸鋁合金輪轂，4輪盤式制動，以及世界知名的米其林輪胎，這一款輪胎以子午線XSE綠色環(huán)保技術為特點，降低滾動阻抗，減少燃料消耗，有效降低了車輛行駛所產生的胎噪。

　　懸掛系統(tǒng)方面，NFC進行了大量的優(yōu)化設計，使它具備頂級水準，從而滿足不同駕駛者對駕駛樂趣的渴望。NFC的4輪獨立懸掛中，前懸掛采用了雙橫臂設計，全新的元寶梁增加了強度，反L型下臂則有利于減輕擺動，同時有效緩沖來自路面的沖擊，提高舒適性。后懸掛采用了多連桿設計，并加強了整體懸掛的強度和幾何剛度，以提高路感、操控性，同時達到減震降噪的目的。

　　配置：彰顯人性 實現便捷

　　NFC的產品定位是“實力科技　中堅座駕”，然而，最能體現中高級車科技全貌的就屬車型內飾了。NFC的整體內飾設計精致、豪華，全方位的科技設置完美融合了對駕乘者的關懷和對操控便捷性、舒適性的不懈追求。

　　進入車內，首先映入眼簾的就是T型一體式中控臺，其平滑的設計風格，給人一種時尚、簡潔的感覺；體現人性化設計、整齊排列的音響和空調控制按鈕，讓操作更加方便，豎形設計的空調出風口設計，桃木內飾和鍍鉻裝飾的應用恰到好處，處處體現了精致、細膩的設計風格。

　　NFC還配備了真皮桃木裝飾的4輻方向盤，同時配有音響控制和手機藍牙免提控制按鈕，讓駕駛者在行駛過程中手不離開方向盤即可輕松切換音樂或接聽電話，為駕車行駛提供了更為人性化的安全保障。

　　NFC還配備了先進的智能鑰匙一鍵啟動系統(tǒng)，當駕駛者攜帶智能遙控鑰匙，走進車身時，無需掏出鑰匙，車門就會自動解鎖，進入車內，踩下剎車踏板，輕按啟動按鈕即可啟動發(fā)動機，各種操作，輕松之間即可完成，舒適便捷彰顯無遺。

　　駕駛者啟動發(fā)動機，打開內部燈光后，藍白相見的自發(fā)光式儀表盤亮彩奪目，各種數據一目了然；車內各種儀表及按鈕背景均采用現代汽車當前統(tǒng)一的藍色LED燈光，時尚、科技之感充滿車內。

　　NFC音響系統(tǒng)采用了世界知名的Infinity+ JBL的品牌組合，Infinity品牌的音響控制單元，對聲音的控制和處理幾乎達到了完美的程度；JBL的揚聲器系統(tǒng)，前部兩個高音單元，中部4個中音單元，后部一個重低音單元和外置功率放大器系統(tǒng)，再加上高分辨的液晶顯示屏，足以營造出媲美經典劇場的私享空間。同時NFC還配備了完備的外接媒體端口，AUX/USB/ipod一應俱全，使隨身媒體設備隨時可以和整車合為一體。

　　NFC的導航系統(tǒng)采用了由Autonet現代電子提供的全中文界面DVD電子導航系統(tǒng)，一體式的設計，豐富的多媒體功能，采用6.5’WVGA 液晶觸摸屏，全中文數字地圖，配備鯊魚鰭式的導航天線，并且集成藍牙免提系統(tǒng)，充分滿足駕乘需求。

　　另外，NFC被賦予了更好的工程學設計，前排座椅的腿部空間不遜色于任何同級別的車型，使駕乘者不論在駕車還是在乘車時，絲毫不會感覺空間局促。后排高位座椅的空間也同樣寬敞，使后排腿部空間足以滿足所有乘客的需求，即使并排坐3個成年人，也絲毫不會覺得擠，完全能夠容納五口之家的舒適乘坐。

　　NFC的座椅設計也體現了人體工程學原理，包裹式的車身設計、舒適的頭枕、方便的電動調節(jié)裝置、全新的兩階段座椅加熱系統(tǒng)無不使駕乘者倍感舒適。

　　NFC的舒適便利設計還體現在每一個細節(jié)，前排可前后調節(jié)扶手、前座化妝鏡照明燈、前排杯架、儲物盒、后排座椅中央扶手、便攜掛物鉤、后風擋遮陽簾等等，無不彰顯NFC的體貼入微，凸顯兼顧事業(yè)與家庭的品質生活。

　　安全：全面升級 同級最高

　　以科技保障安全也是NFC追求的目標。NFC的安全性同樣達到了同級車型中最高水平，這得益于NFC高科技的被動安全和主動安全設置。在被動安全方面，NFC配有完備的6安全氣囊系統(tǒng)，AT車型全系標配側安全氣囊，防衛(wèi)更為周全，能最大限度的降低正面及側面意外碰撞對駕乘人員造成的傷害。采用隱形安裝方式的安全氣囊，能使爆開時產生的沖擊力銳減20－30％，防止安全氣囊突然爆出對駕乘人員造成的二次傷害。NFC在車身設計方面采用高剛性車身結構，并進行了7重加固處理，同時側面增加防撞鋼梁設計，使得整車的抗撞性達到世界頂級水平。

　　在主動安全方面，NFC同樣達到了同級別車型的高端水平；在裝備有ABS、EBD的基礎上配備了先進的ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)在行駛中車輛出現急加速或制動時側滑的時候，能夠根據車輪轉速傳感器、制動傳感器、偏移傳感器、轉向角傳感器和踏板反饋的信號，實時的單獨控制四個車輛的制動力和動力輸出，使車輛回到安全的行駛軌跡上來，極大的提高了車輛在惡劣行駛條件下的行駛安全和操控性能。此外，NFC還配備了同級車型中少有的EPS電動助力轉向系統(tǒng)，與普通的機械液壓助力方式不同，EPS采用了電機助力，同時具有感速功能，當車輛行駛速度較低時，自動增加助力的力矩大小，使方向盤轉向輕便，并且提高低速行駛轉彎的靈活性；當車輛行駛速度較高時，則自動減小助力力矩的大小，使方向盤轉向沉穩(wěn)，提高高速行駛的安全性和操控性。

　　2006年， SONATA車型就在美國高速公路交通安全管理局（NHTSA）的新車碰撞測試（NCAP）中榮獲了五星級評價，全新NFC車型在設計時，安全配置更高，安全性毋庸置疑。

　　1985年，第一輛SONATA自韓國誕生，從此開始演繹暢銷全球20多年的驚世傳奇，歷經多次的更新換代，取得了驕人的銷售業(yè)績。而這款NFC則代表了北京現代最先進的科技實力，也成為2008年北京現代產品升級的收官之作。這款倍受矚目的車型將于今年底或明年初上市，相信這一款北京現代傾心打造的中國化車型一定能夠在企業(yè)體系競爭力全面起跳的基礎上，在競爭激烈的中高級市場中占據穩(wěn)固的市場份額！