該車(chē)被視為福田進(jìn)入轎車(chē)領(lǐng)域前奏
作為北汽版圖內(nèi)最大的自主產(chǎn)品孵化器，福田造轎車(chē)的傳聞從來(lái)就沒(méi)有停過(guò)。
上周，本報(bào)記者獲悉，福田新一代MPV已經(jīng)定名為蒙派克，而這款車(chē)將會(huì)是福田全面進(jìn)入轎車(chē)市場(chǎng)的前奏。記者同時(shí)了解到，福田的轎車(chē)項(xiàng)目也已經(jīng)進(jìn)入具體籌備中。有北汽高層透露，福田的自主轎車(chē)項(xiàng)目未來(lái)仍會(huì)以微型車(chē)和經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)為主，此外，自主研發(fā)的產(chǎn)品還包括SUV和MPV等補(bǔ)充車(chē)型。
首款乘用車(chē)MPV
蒙派克是福田全新的一款高端MPV，同時(shí)也是目前福田商務(wù)車(chē)中最高級(jí)別的乘用車(chē)。記者第一時(shí)間獲得了蒙派克的照片，但廠家人士沒(méi)有對(duì)這款新車(chē)的具體情況進(jìn)行透露。
從照片上來(lái)看，這是一款充滿(mǎn)歐式商務(wù)格調(diào)的MPV.但和此前福田的風(fēng)景系列仍有相似的血統(tǒng)風(fēng)格。
在車(chē)的頭標(biāo)上，有著福田的標(biāo)志。福田一位人士告訴記者，該車(chē)將會(huì)在北京車(chē)展期間亮相并發(fā)布。
此前，曾有北汽高層告訴記者，蒙派克是福田全面進(jìn)入轎車(chē)生產(chǎn)領(lǐng)域的敲門(mén)磚，這款車(chē)實(shí)際上已經(jīng)在8月中旬于福田內(nèi)部進(jìn)行了下線，考慮到量產(chǎn)化和投放市場(chǎng)的質(zhì)量穩(wěn)定性，因此一直未對(duì)外披露。
北汽集團(tuán)一位高層向記者表示，福田打造轎車(chē)產(chǎn)品的意愿早已有之，但目前仍處在規(guī)劃階段，事實(shí)上，去年年中開(kāi)始，福田就開(kāi)始了有關(guān)具體轎車(chē)產(chǎn)品的量產(chǎn)化研究，同時(shí)北汽整體上市的一大目標(biāo)也是為北汽板塊的自主轎車(chē)項(xiàng)目融集資金。
為轎車(chē)鋪路
據(jù)了解，根據(jù)北汽福田的整體規(guī)劃，到2010年北汽的年產(chǎn)銷(xiāo)要達(dá)到100萬(wàn)輛，其中有20%為乘用車(chē)。福田內(nèi)部人士說(shuō)，要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，北汽福田可能在明年年中推出完全自主開(kāi)發(fā)的轎車(chē)。
此外，先推出乘用車(chē)MPV的原因主要在于國(guó)內(nèi)眾多商用車(chē)企業(yè)進(jìn)入乘用車(chē)領(lǐng)域時(shí)一般都選擇生產(chǎn)MPV產(chǎn)品。
“微車(chē)”將是福田打開(kāi)轎車(chē)宏圖的突破口，福田研究院正在著手研究、設(shè)計(jì)與QQ、奧拓同級(jí)別的車(chē)型。
2007年的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上，將會(huì)出現(xiàn)一款掛著“福田”LOGO的經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)。
而福田造轎車(chē)已經(jīng)是確定性的戰(zhàn)略，具體發(fā)布只是時(shí)間問(wèn)題。9月27日，在中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇上，北汽控股公司總經(jīng)理董揚(yáng)透露，在北汽“十一五”規(guī)劃框架下，福田已制訂出清晰的轎車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略。
以自主研發(fā)為主，整合全球資源為輔，核心的項(xiàng)目管理及目標(biāo)設(shè)計(jì)等均要掌握在福田手中，必要情況下將聘請(qǐng)國(guó)外的造型公司或發(fā)動(dòng)機(jī)公司等一同參與，這將是福田開(kāi)發(fā)微型車(chē)主要的技術(shù)來(lái)源方式。
據(jù)其透露，福田將在2010年達(dá)到100萬(wàn)輛的產(chǎn)量，力保80萬(wàn)輛，力爭(zhēng)出口占到產(chǎn)量的20%-30%。
