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發(fā)動(dòng)愛國攻勢(shì) 比亞迪F0官方降價(jià)5000
喜迎祖國60華誕之際,比亞迪F0在金九旺市搶先發(fā)動(dòng)“愛國攻勢(shì)”,旗艦型鉅惠5000元,F(xiàn)0全系車型整體進(jìn)入3-4萬區(qū)間,可謂金九銀十第一降,這對(duì)準(zhǔn)備在國慶期間購車的消費(fèi)者來說無疑是個(gè)極大的利好。
比亞迪F0 | 原指導(dǎo)價(jià) | 現(xiàn)指導(dǎo)價(jià) | 優(yōu)惠幅度 |
1.0旗艦型 | 5.39萬 | 4.89萬 | 5000元 |
1.0尊貴型 | 4.69萬 | 4.69萬 | - |
1.0舒適型 | 4.09萬 | 4.09萬 | - |
1.0實(shí)用型 | 3.69萬 | 3.69萬 | - |
制表:太平洋汽車網(wǎng) www.jumpintl.com |
月銷萬輛 提升F0對(duì)40萬目標(biāo)的貢獻(xiàn)力
今年以來,比亞迪車型全系熱銷,以時(shí)尚、高端、精品氣質(zhì)引領(lǐng)小車消費(fèi)潮流的F0表現(xiàn)搶眼, 3月取得主流小車增長冠軍,進(jìn)入自主品牌車型銷量榜前五強(qiáng)。6月終端上牌量突破7000輛,7月挺進(jìn)8000輛大關(guān),直逼月銷萬輛俱樂部。
如此熱賣的F0為何在小車市場(chǎng)率先領(lǐng)降呢?從行業(yè)公布的數(shù)據(jù)看,比亞迪上半年全系車型的總銷量不到20萬輛,這對(duì)企業(yè)完成年初定下的40萬銷量目標(biāo)帶來一定的壓力。這種情況下,比亞迪F0逐量輕利,并選擇這個(gè)時(shí)機(jī)搶先發(fā)力的意圖已經(jīng)很明顯。如此,不僅為F0挺進(jìn)萬輛俱樂部搶拼更多的市場(chǎng)贏得先機(jī),也為廣大消費(fèi)者帶來了更多的實(shí)惠,實(shí)現(xiàn)廠家、消費(fèi)者的雙贏。
F0實(shí)現(xiàn)月銷萬輛,不但鞏固了自己小車王者的地位,也為實(shí)現(xiàn)年銷量目標(biāo)增添了一份保險(xiǎn)。更為重要的是,F(xiàn)0成為繼F3之后比亞迪第二款月銷過萬的產(chǎn)品,這將創(chuàng)下一個(gè)國內(nèi)汽車品牌同時(shí)擁有兩款萬輛俱樂部產(chǎn)品的記錄,這對(duì)比亞迪乃至自主汽車品牌的歷史意義是非同尋常的。
品質(zhì)提升 F0搶奪微車高端用戶
“風(fēng)格JUST COOL 時(shí)尚0缺撼”,比亞迪F0一上市,就以時(shí)尚、精品、高端的產(chǎn)品定位一改小車“代步車”的形象,成為時(shí)尚小車的代名詞。經(jīng)過一年時(shí)間的市場(chǎng)歷練,F(xiàn)0工藝技術(shù)的持續(xù)改進(jìn),品質(zhì)水平不斷提升,吸引到更多微車高端用戶的目光。此次發(fā)動(dòng)的“愛國攻勢(shì)”,F(xiàn)0最高配旗艦型直降5000,性價(jià)比再次飛躍,無疑會(huì)在競(jìng)爭(zhēng)激烈的金九銀十“搶”到更多的高端消費(fèi)者。
除了時(shí)尚的外形,精良的工藝和舒適的操控性能更加展示出比亞迪F0的高端品質(zhì)。F0配備微車少有的副車架獨(dú)立懸掛系統(tǒng),大大優(yōu)化了操控性能,滿足了用戶對(duì)微型轎車高舒適性的追求。而ABS+EBD、SRS雙安全氣囊、安全帶未系聲光提醒系統(tǒng)、高位剎車燈、VMP智能助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等豐富齊全的配置,即使在A級(jí)轎車中也屬上乘。
發(fā)動(dòng)機(jī)提產(chǎn) 為F0產(chǎn)能的提高提供了保障
比亞迪年產(chǎn)60萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)能力的第二生產(chǎn)基地在西安投入建設(shè)的同時(shí),比亞迪在深圳的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線也擴(kuò)產(chǎn)成功。這為F0產(chǎn)能的快速提高和滿足不斷增長的市場(chǎng)需求提供了保障,同時(shí),領(lǐng)先制造優(yōu)勢(shì)也帶來了非常顯著的成本優(yōu)勢(shì)。這也是比亞迪F0敢于在行業(yè)中領(lǐng)降的資本。
通常,升功率、排量、材質(zhì)是發(fā)動(dòng)機(jī)影響整車綜合性能的幾大要素。升功率超高,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力越充沛;排量匹配合理,整車性能表現(xiàn)更為出色;材質(zhì)為全鋁的發(fā)動(dòng)機(jī),重量將大大減少,車輛的節(jié)油性能更加優(yōu)越。比亞迪F0搭載BYD371QA全鋁高性能環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī),采用德國博世節(jié)油控制系統(tǒng),升功率達(dá)到50千瓦,百公里油耗僅4.2升,一舉奪得中汽協(xié)1.0L車型節(jié)油測(cè)評(píng)冠軍,成為小排量車中名副其實(shí)的“節(jié)油王”。
可以說,比亞迪這款綜合性能卓著的發(fā)動(dòng)機(jī)為F0成就小車王者地位立下了汗馬功勛。
領(lǐng)降金九 小車市場(chǎng)面臨新一輪價(jià)格洗牌
得益于國家一系列扶持政策激勵(lì),比亞迪F0銷量持續(xù)攀升。隨著市場(chǎng)保有量的爆發(fā)性增長,在比亞迪特有的垂直整合能力的作用下,產(chǎn)品的成本得以攤薄,比亞迪F0也有了取悅市場(chǎng)、敢于在眾多競(jìng)品中率先領(lǐng)降的資本。由此,比亞迪F0將引來各路競(jìng)品紛紛降價(jià)阻擊,這對(duì)廣大消費(fèi)者來說,又將得到更多的受益。
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