“長安汽車在去年4月上海國際車展上推出的首款自主中高級概念車CV8，將在4月底的北京國際車展上推出量產(chǎn)版車型，排量2.0升、三廂版和兩廂版同時登場�！边@是記者從相關(guān)渠道獲得的最新消息。屆時，長安汽車將脫下“微車之王”的桂冠，正式吹響進軍中高級車市場的號角。 

CV8

　　據(jù)透露，在去年的上海車展上，長安一共帶來了24款展車，其中最惹人矚目的就是自主品牌CV8概念車和首款混合動力車——杰勛。目前，杰勛已經(jīng)正式下線，離正式上市時間也為期不遠。而對于CV8概念車，長安轎車銷售有限公司總經(jīng)理況錦文在當(dāng)時接受媒體專訪時就已透露了“CV8即將量產(chǎn)的消息”。經(jīng)過半年多的準備后，長安CV8終于傳出了量產(chǎn)的信號。

　　其實，對于近期長安汽車將大舉擴大地盤的戰(zhàn)略構(gòu)想，在本月13日的長安集團2008年營銷大會上，長安集團董事長、總裁徐留平就已明確表示，未來3年，長安將打造7個自主轎車平臺、5個微車平臺、3個發(fā)動機平臺；推出36款自主品牌汽車，12款發(fā)動機；形成汽車3.3米-4.7米，發(fā)動機排量0.8L-2.3L的產(chǎn)品格局。業(yè)內(nèi)分析認為，長安汽車的“膨脹”顯然是有備而來，2007年對于長安集團來說是具有跨時代意義的一年。就在這一年里，長安集團實現(xiàn)全年銷售汽車85.77萬輛，同比增長23%，在中國汽車業(yè)中繼續(xù)保持第四。由此，長安汽車定下了“2008年，長安汽車將力爭全年銷售過百萬輛，成為又一家跨越百萬輛級的中國汽車企業(yè)集團”的宏偉目標(biāo)”，而以CV8打頭炮的中高級車市場，將成為長安汽車新的利潤增長點和提升品牌形象的關(guān)鍵一步。