在剛剛結(jié)束的巴黎國際車展上，鈴木汽車全力打造的全新奧拓車型完成了全球首次亮相。而這款誕生于70年代末的經(jīng)典微型轎車，也迎來了第七代產(chǎn)品的更新。據(jù)悉，第七代奧拓將在明年4月份的上海國際車展首次國內(nèi)亮相。日前，鈴木中國投資有限公司總經(jīng)理橋本俊明曾表示，第七代奧拓將在明年九月份于長(zhǎng)安鈴木正式投產(chǎn)。不管在外觀還是在性能方面，第七代奧拓都比老款車型有了很大的改善，下面就讓我們一起了解一下。

　　作為全面升級(jí)的換代車型，第七代奧拓的車長(zhǎng)可達(dá)3715毫米，比國內(nèi)市場(chǎng)銷售的老款?yuàn)W拓車型要長(zhǎng)出415毫米。主要是車身軸距及前臉的設(shè)計(jì)使第七代奧拓和老款車型產(chǎn)生如此大的差距，而全新奧拓的車內(nèi)腿部空間將更加寬敞。

　　第七代奧拓與老款車型相比，最大的變化就是改變了平平整整的外形。尤其是前臉的獨(dú)特設(shè)計(jì)，可愛而時(shí)尚的造型與老款的古板設(shè)計(jì)截然不同。另外，全新奧拓采用圓形的前大燈造型，也與老款的設(shè)計(jì)有著天壤之別。

　　全新奧拓車型的前后輪轂都采用動(dòng)感的鋁合金八幅式設(shè)計(jì)，比老款的六幅式鋼轂看上去更加時(shí)尚，也符合時(shí)下消費(fèi)者的審美觀念。

　　相信很多國內(nèi)的消費(fèi)者都對(duì)老款?yuàn)W拓方方正正的外形記憶猶新，第七代奧拓則一掃陳舊的外形，就連車窗玻璃的造型也采用全新的設(shè)計(jì)。全新奧拓的前風(fēng)擋傾斜度很大，這樣可以更好的減少風(fēng)阻。而全新奧拓的后窗玻璃并沒有采用傳統(tǒng)的升降式設(shè)計(jì)，很可能是采用類似比亞迪F0的側(cè)掀式車窗。

　　第七代奧拓不像老款?yuàn)W拓車型那樣中性化，柔美的外形設(shè)計(jì)將用戶群體轉(zhuǎn)向女性消費(fèi)者。從獨(dú)特的前進(jìn)氣格柵及可愛的大燈設(shè)計(jì)可以看出，第七代奧拓將獲得更多女性消費(fèi)者的注意力。

　　作為鈴木汽車旗下的新產(chǎn)品，第七代奧拓雖然是升級(jí)換代車型，但從外形的設(shè)計(jì)卻找不到任何老款?yuàn)W拓的影子。不過從后面來看，全新奧拓的尾部造型像極了鈴木雨燕的設(shè)計(jì)，這也是繼承了鈴木傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)思路。