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4.38-6.38萬?新奧拓接受預(yù)定9月中旬上市
在今年4月的上海車展中,鈴木全新奧拓首次在國內(nèi)亮相,新車將在長安鈴木投產(chǎn),9月16號(hào)前后就將正式上市,新奧拓將推出1.0L手動(dòng)舒適型、1.0L手動(dòng)豪華型和1.0L自動(dòng)豪華型,預(yù)計(jì)售價(jià)在4.38-6.38萬元之間,現(xiàn)在4S店已經(jīng)開始接受預(yù)訂。
新奧拓搭載鈴木K系列全新的小排量發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為K10B,采用直列式雙頂置凸輪軸全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)排量為996CC,最大功率為52kW(70馬力)6200rpm,最大扭矩為92N•m/2500-3500rpm,壓縮比10:1,官方顯示的百公里油耗為3.6L,排放符合國IV。
| 新奧拓 舒適型MT | QQ3 1.1MT豪華型 | F0愛國版 尊貴型 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | K10B 直列3缸 | SQR472 直列4缸 | BYD371QA直列3缸 |
排量(cc) | 996 | 1083 | 998 |
變速箱 | 5MT | 5MT | 5MT |
最大功率(kW/rpm ) | 52/6200 | 50/6000 | 50/6000 |
最大扭矩(Nm/rpm) | 92/2500-3500 | 90/3500-4000 | 90/4000-4500 |
最高車速 | 160 | 130 | 151 |
特點(diǎn) | 12氣門、DOHC、全鋁合金 | 16氣門、DOHC、多點(diǎn)電噴 | 12氣門、全鋁合金、MPI燃油噴射 |
理論百公里油耗(L) | 3.6 | 3.9 | 4.2 |
排放 | 國4 | 國3 | 國4 |
制表:太平洋汽車網(wǎng) www.jumpintl.com |
新奧拓要上市后主要的競爭對手為奇瑞QQ3和比亞迪F0,和競爭對手相比新奧拓在最大功率、扭矩、最高車速、油耗、排放等方面都有一定的優(yōu)勢。新奧拓與老款車型相比,最大的變化就是改變了平平整整的外形。尤其是前臉的獨(dú)特設(shè)計(jì),可愛而時(shí)尚的造型與老款的古板設(shè)計(jì)截然不同。另外,全新奧拓采用圓形的前大燈造型,也與老款的設(shè)計(jì)有著天壤之別。
作為全面升級的換代車型,新奧拓的車長可達(dá)3500毫米,主要是車身軸距及前臉的設(shè)計(jì)使新奧拓和老款車型產(chǎn)生如此大的差距,而全新奧拓的車內(nèi)腿部空間將更加寬敞。
| 新奧拓 舒適性MT | QQ3 1.1MT豪華型 | F0愛國版 尊貴型 |
長(mm) | 3500 | 3550 | 3460 |
寬(mm) | 1600 | 1495 | 1618 |
高(mm) | 1470 | 1530 | 1465 |
軸距(mm) | 2360 | 2340 | 2340 |
整備質(zhì)量(kg) | — | 890 | 870 |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
懸掛系統(tǒng) | 前麥弗遜獨(dú)立 / 后拖曳臂式帶橫向拉力桿半獨(dú)立 | 前麥弗遜獨(dú)立 / 后縱向拖曳臂式半獨(dú)立 | 前麥弗遜式獨(dú)立后/拖曳臂附扭力梁式半獨(dú)立 |
輪胎尺寸 | 155/65 R14 | 155/65R13 | 165/60 R14 |
剎車系統(tǒng) | 前通風(fēng)盤/后鼓 | 前盤/后鼓 | 前盤/后鼓 |
油箱容積(L) | 35 | 35 | 30 |
制表:太平洋汽車網(wǎng) www.jumpintl.com |
全新奧拓車型的前后輪轂都采用動(dòng)感的鋁合金八輻式設(shè)計(jì),比老款的六輻式鋼轂看上去更加時(shí)尚,也符合時(shí)下消費(fèi)者的審美觀念。全新奧拓的前風(fēng)擋傾斜度很大,這樣可以更好的減少風(fēng)阻。新奧拓豪華型配備了四門電動(dòng)車窗,電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡,獨(dú)立轉(zhuǎn)速表后風(fēng)窗雨刷器,遙控鑰匙。
新奧拓不像老款?yuàn)W拓車型那樣中性化,柔美的外形設(shè)計(jì)將用戶群體轉(zhuǎn)向女性消費(fèi)者。從獨(dú)特的前進(jìn)氣格柵及可愛的大燈設(shè)計(jì)可以看出,新奧拓將獲得更多女性消費(fèi)者的注意力。
編輯點(diǎn)評:“我是一個(gè)在奧拓上長大的孩子”,大家別笑我,因?yàn)槲也皇歉患易拥芪艺f的只是一個(gè)事實(shí)。奧拓應(yīng)該是國內(nèi)平民轎車?yán)锲占岸茸罡叩囊豢钴囆土,我爸的開車技術(shù)當(dāng)年就是在奧拓上練熟的,90年代中前期的時(shí)候家里還買不起車,但凡家里有什么事要用車,老爸肯定會(huì)借朋友的那輛奧拓,至今我還記得車尾“西安奧拓”幾個(gè)字,和那輛車的車牌號(hào)。此外,當(dāng)時(shí)我們家那里的出租車清一色基本都是紅奧拓,記得那年中考從家門口到考點(diǎn)我就坐的“紅奧拓”……。
和許多從汽車稀缺時(shí)代一起成長起來的朋友一樣,喜歡奧拓是為了追尋那份懷舊的汽車情懷。誰說我們80后沒資格懷舊,我們也有我們成長的環(huán)境!此外,新奧拓?zé)o論從外觀性能上都不遜色于國內(nèi)自主或合資的微車,我不想討論他的性價(jià)比,如果真像傳言中5萬左右的話,我估計(jì)我會(huì)考慮買一輛!
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