東風(fēng)標(biāo)致曾承諾“每年將會(huì)推出一款新車”，但今年卻遲遲不見蹤影。近日據(jù)可靠消息，東風(fēng)標(biāo)致今年的新車為改款標(biāo)致307，該車有望于今年9月上市，而此前大家一直期待的兩廂307今年則將再次“爽約”。
改款307將用“大嘴”前臉
有消息人士稱，即將推出的改款307主要的變化在前臉和尾部。這在前不久有媒體拍到的諜照中也可以印證，照片中的307對(duì)前臉和尾部都進(jìn)行了遮蓋。
東風(fēng)標(biāo)致新307
該人士還透露，改款三廂307具有標(biāo)致系列的“大嘴”前臉，大型進(jìn)氣隔柵讓它和407、207等標(biāo)致新品具有相同風(fēng)格。在尾部，改款三廂307去掉了在中國首發(fā)時(shí)設(shè)計(jì)的尾翼，以平滑的后備箱蓋取代。此外，頭燈也進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)，霧燈從大燈總成上分離出來，且位置更靠近地面，可以提供更好的照明效果。目前，該款車已經(jīng)在國外有些國家上市，除外觀外，該車在動(dòng)力上的改變并不大，因此價(jià)格上預(yù)計(jì)也不會(huì)有太大的變化。
4月份，標(biāo)致307全系大降價(jià)，此舉正是為了配合即將上市的改款307。降價(jià)后，東風(fēng)標(biāo)致307在4月銷量提高了133.5%，達(dá)6662臺(tái)。據(jù)悉，東風(fēng)標(biāo)致今年的銷售目標(biāo)為9.5萬輛。據(jù)全國乘用車聯(lián)席會(huì)的統(tǒng)計(jì)顯示，今年前4個(gè)月，東風(fēng)標(biāo)致的銷量已經(jīng)超過了3萬輛。按照這個(gè)增勢，如果改款307在價(jià)格上令人滿意的話，那么這個(gè)目標(biāo)對(duì)東風(fēng)標(biāo)致來說應(yīng)該是輕而易舉的。
兩廂307今年國產(chǎn)無望
改款標(biāo)致三廂307即將上市的同時(shí)，也意味著今年兩廂307將再次“爽約”。
其實(shí)，前不久東風(fēng)標(biāo)致相關(guān)負(fù)責(zé)人曾向記者表示，今年他們并沒有計(jì)劃要生產(chǎn)兩廂307，對(duì)于年初的傳言不過是大家的美好期望而已。
標(biāo)致307兩廂
據(jù)東風(fēng)標(biāo)致北京經(jīng)銷商透露，兩廂307的再次“爽約”跟廠家產(chǎn)能有關(guān)�！爱吘股a(chǎn)改款比生產(chǎn)兩廂的成本要低多了，而且產(chǎn)能上也不會(huì)受影響。”
據(jù)了解，目前，由于東風(fēng)標(biāo)致和東風(fēng)雪鐵龍共用平臺(tái)，而神龍?jiān)趪鴥?nèi)只有PSA1號(hào)和2號(hào)兩個(gè)平臺(tái)，新工廠的建設(shè)還在進(jìn)行中。標(biāo)致307來自PSA的2號(hào)平臺(tái)，在這一平臺(tái)上，還有東風(fēng)雪鐵龍的凱旋。如果再引入兩廂307的話，勢必會(huì)影響產(chǎn)能。而且，另一方面，有專家認(rèn)為目前國內(nèi)的兩廂車市場剛剛興起，市場還不夠穩(wěn)定。最近，市場上的兩廂車價(jià)格波動(dòng)比較大，這主要是由于市場中的兩廂車雖然不少，但市場表現(xiàn)差距較大，像福克斯兩廂這種在一級(jí)梯隊(duì)里的車型雖然不多，但是占據(jù)的市場份額卻很大，因此，其它車型就不得不進(jìn)行價(jià)格戰(zhàn)。
有標(biāo)致經(jīng)銷商表示：“其實(shí)，現(xiàn)在不上兩廂可能也是好事，與其大家都正面交鋒，不如打個(gè)時(shí)間差，畢竟酒香不怕巷子深�！�
