標(biāo)致雪鐵龍在中國市場的規(guī)劃和策略，一直都讓人感覺是霧里看花。雖然標(biāo)致雪鐵龍很"吝嗇"將自己的很多車型拿到中國市場，并說其不適合中國市場，但是在經(jīng)過"整容"后，其麾下的很多車型還是在中國市場出現(xiàn)了。

　　即將在國內(nèi)上市大嘴版206，就是這樣一個例子。

大嘴版和伊朗版沒有關(guān)系

　　此前，有關(guān)東風(fēng)標(biāo)致即將生產(chǎn)的這款新車，不少人都以為是伊朗版的三廂206。但是，有關(guān)人士向記者透露："這款車與伊朗版的完全不同，沒有任何關(guān)系。"

　　據(jù)了解，三廂206是標(biāo)致雪鐵龍和伊朗霍德羅集團(tuán)合作生產(chǎn)的一款車型，但是其全部知識產(chǎn)權(quán)歸屬于伊朗霍德羅集團(tuán)。這意味著，如果國內(nèi)生產(chǎn)的是這款車的話，那么東風(fēng)標(biāo)致實際上是要和伊朗霍德羅集團(tuán)合作，或者是由標(biāo)致雪鐵龍和伊朗霍德羅集團(tuán)達(dá)成協(xié)議，但是目前這種可能性是基本上不存在的。

　　對此，東風(fēng)標(biāo)致的相關(guān)負(fù)責(zé)人也否認(rèn)了他們即將投產(chǎn)的這款車與伊朗版206的關(guān)系。

　　那么，既然不是伊朗版的，那么這款206又是從哪里來的呢？

　　有關(guān)人士透露，即將在國內(nèi)生產(chǎn)的這款三廂的206，實際上是在歐版207的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)的全球同步車型，但是在外形和內(nèi)飾上，則主要是參考?xì)W版207的元素，并結(jié)合中國本地的需求進(jìn)行了改造。此外，它還將繼承現(xiàn)在標(biāo)致的"大嘴"造型。

　　據(jù)了解，即將在年內(nèi)上市的這款車型，最大的變化就是在車身長度、寬度和高度上。歐版的207全長4.03米，軸距2.54米，寬1.72米，高1.47米，這比目前國內(nèi)的206大出了一號，更符合中國人的審美要求。

目前206優(yōu)惠不大

　　統(tǒng)計顯示，上半年，標(biāo)致206累計銷售8973輛，同比大幅下降42%。除了受車市整體低迷的影響，越來越多的競爭車型的出現(xiàn)，也削弱了人們對它的關(guān)注。

　　今年上半年，新飛度、雅力士、馬自達(dá)2 等眾多小車上市，讓國內(nèi)車市再次掀起了一陣小車熱，省油、時尚的眾多精品小車在向消費者頻頻招手。比如，前不久剛剛上市的新飛度，其車身尺寸已經(jīng)接近A級車水平，這種變化無疑迎合了國內(nèi)消費者的需求。

　　記者從東風(fēng)標(biāo)致的經(jīng)銷商處了解到，目前標(biāo)致206的價格優(yōu)惠并不大，除了個別店內(nèi)的銳動版優(yōu)惠幅度較大，優(yōu)惠金額超過1萬元，其他車型的優(yōu)惠幅度僅為2000元左右，另外還可以加送裝飾或者禮包。

　　某經(jīng)銷商表示："現(xiàn)在受物流影響，北京市場的庫存都不大，所以各家的量也少，因此優(yōu)惠也有限。"