圖為東風(fēng)日產(chǎn)軒逸
圖為原型車SYLPHY
PCauto訊：據(jù)PCauto剛剛得知的消息，東風(fēng)日產(chǎn)軒逸將于6月18日在北京正式亮相。
目前，中高級(jí)車市場的競爭十分激烈，帕薩特領(lǐng)馭、06款雅閣、新馬自達(dá)6等各顯身手，并不斷有新車型加入競爭，只有藍(lán)鳥和陽光艱難支撐的東風(fēng)日產(chǎn)馬上就可能改變這種不利處境，搭載全新MR20DE發(fā)動(dòng)機(jī)，介于天籟與藍(lán)鳥之間的中高級(jí)轎車軒逸即將上市，其價(jià)格也是備受關(guān)注的，目前的車市市場都需要用價(jià)格取勝，此次軒逸的上市，價(jià)格的定位必然是重要的環(huán)節(jié)，由于凱美瑞的上市導(dǎo)致中高級(jí)轎車競爭激烈，幾款中高級(jí)2.0排量的轎車價(jià)位都在20萬左右，其中2.0凱美瑞最底售價(jià)為19.78萬、新Mazda6 2.0 AT降價(jià)后的最低報(bào)價(jià)為19.98萬，所以我們可以預(yù)測軒逸的售價(jià)應(yīng)該在16—20萬元之間�！�
據(jù)了解，軒逸英文名為"BLUEBIRD SYLPHY"，乃是藍(lán)鳥的全新?lián)Q代車型，但無論是車的外觀還是內(nèi)飾都是跟藍(lán)鳥有差異。據(jù)東京車展已經(jīng)亮相過的原型車看來，軒逸車身外形繼承了NISSAN中高級(jí)轎車"天籟"和"風(fēng)雅"的設(shè)計(jì)元素，形成一種獨(dú)具魅力的新時(shí)尚風(fēng)格；其搭載NISSAN全新開發(fā)的2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT無級(jí)變速箱，在增強(qiáng)加速效果的同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了領(lǐng)先同級(jí)的低油耗，具有良好駕駛舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性，相信這種先進(jìn)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)將給駕駛者帶來全新的駕駛體驗(yàn)。以下是即將投產(chǎn)的軒逸的部分技術(shù)參數(shù)：
據(jù)了解，全新車型軒逸將會(huì)是一款中高級(jí)車型，搭載NISSAN全新開發(fā)的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和全新的CVT無級(jí)變速箱。
東風(fēng)日產(chǎn)介紹，與去年12月份在日本上市的藍(lán)鳥SYLPHY不同的是，國產(chǎn)“軒逸”的主打產(chǎn)品將會(huì)選擇2.0L的日產(chǎn)全新發(fā)動(dòng)機(jī)，此外，國產(chǎn)的SYLPHY將會(huì)提升相當(dāng)?shù)呐渲�，除發(fā)動(dòng)機(jī)排量比日本版的要提高之外，車身內(nèi)部裝飾等配置將超過已經(jīng)國產(chǎn)的雅閣和即將國產(chǎn)的凱美瑞標(biāo)準(zhǔn)。該款車的直接競爭對(duì)手是今年上市的新雅閣和豐田凱美瑞，市場售價(jià)將以新雅閣和凱美瑞為參照對(duì)象。
軒逸的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)，日產(chǎn)全新MR20DE發(fā)動(dòng)機(jī)：1.日常舒適行駛的強(qiáng)勁低速扭距；2.超低的油耗和環(huán)境性能；3.寧靜且悅耳的發(fā)動(dòng)機(jī)聲；新型CVT無極變速箱：在變速系統(tǒng)中不使用齒輪，提供平穩(wěn)和“無級(jí)的”速比轉(zhuǎn)換的變速系統(tǒng)。合理利用發(fā)動(dòng)機(jī)的高效輸出，改善油耗。
