“新型的交叉型乘用車將是東風(fēng)日產(chǎn)即將在廣州車展上推出的新產(chǎn)品。”日前，東風(fēng)日產(chǎn)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)在接受記者采訪時表示，“這款新車將是國內(nèi)目前沒有的一種規(guī)格，而此前大眾一直期待的SUV奇駿項(xiàng)目我們可能會延后。”據(jù)悉，該交叉型乘用車就是此前透露的SUV車型Qashqai。國產(chǎn)Qashqai和國產(chǎn)奇駿是此前傳聞東風(fēng)日產(chǎn)計劃中的國產(chǎn)車型，但是，目前看來Qashqai的國產(chǎn)推進(jìn)速度更快，11月的廣州車展上，我們就將有機(jī)會一睹國產(chǎn)Qashqai的風(fēng)采。
圖為東風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)考慮國產(chǎn)的日產(chǎn)Qashqai
據(jù)了解，自啟動“2的3次方計劃”以來，東風(fēng)日產(chǎn)每年都推出兩款新車，天籟就是該計劃啟動后推出的首款新車。今年是“2的3次方計劃”的最后一年，東風(fēng)日產(chǎn)已將全年?duì)I銷目標(biāo)標(biāo)定為30萬輛（1至10月已實(shí)現(xiàn)20多萬輛），而其將于明年投產(chǎn)的新車更備受消費(fèi)者矚目。雖然競爭更加激烈，但東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司市場銷售總部總部長余村健一郎對記者表示，今年30萬輛的目標(biāo)依然不會改變。而根據(jù)業(yè)內(nèi)的分析，由于第三季度的小幅度銷售萎縮，東風(fēng)日產(chǎn)要想完成今年30萬的銷售目標(biāo)可能會遇到困難。
從目前東風(fēng)日產(chǎn)在轎車市場的產(chǎn)品線來看，小型車驪威、緊湊型車騏達(dá)、頤達(dá)和軒逸，中高級車天籟，MPV則有駿逸，但獨(dú)獨(dú)在SUV市場沒有車型。而今年以來SUV市場的高速增長已經(jīng)受到眾多企業(yè)的關(guān)注。東風(fēng)日產(chǎn)相關(guān)人士也透露，SUV將成為東風(fēng)日產(chǎn)明年的戰(zhàn)略重心。
圖為目前在國內(nèi)銷售的日產(chǎn)奇駿
與奇駿要國產(chǎn)的消息相比，Qashqai的國產(chǎn)推進(jìn)速度更快，這款全新概念的車型今年剛剛在海外國際車展上亮相就被東風(fēng)日產(chǎn)拿到中國。事實(shí)上,Qashqai還稱不上真正意義上的SUV,而是一款帶有濃郁城市休閑風(fēng)格的CROSSOVER,或者說是入門級SUV。動力方面,Qashqai在海外有四款發(fā)動機(jī)1.6L汽油;2.0L 汽油;1.5L 柴油機(jī);2.0L 柴油可選。
與之相配合的變速箱包括5擋/6擋手動、6擋自動和CVT無級變速器。不過,國產(chǎn)后Qashqai將搭載2.0L和2.5L兩款汽油發(fā)動機(jī)。去年日產(chǎn)在全球范圍內(nèi)推出了2006款全新日產(chǎn)奇駿，而這并不同于此前的小改款車型，更多的科技成果體現(xiàn)在了這款城市越野產(chǎn)品身上。如果它以一個較為合理的價格上市，那么將對定位相同的新C-RV形成巨大沖擊。
東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司市場營銷部部長助理曾維堅對記者表示，今后東風(fēng)日產(chǎn)在選擇國產(chǎn)車型的層面上將不僅僅考慮在日本生產(chǎn)的日產(chǎn)車，而是要在歐洲日產(chǎn)以及美國日產(chǎn)的全球范圍內(nèi)尋找合適的車型。東風(fēng)日產(chǎn)不像豐田和本田一樣在依靠一款或者兩款車在中國市場保持競爭力，而是要全系車保持競爭力。
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