日前，記者從東風(fēng)日產(chǎn)得到消息，被稱為經(jīng)典SUV之一的日產(chǎn)奇駿將正式落戶東風(fēng)日產(chǎn)。

奇駿資料 圖片

　　據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會最新統(tǒng)計顯示，今年上半年，SUV以銷售22.43萬輛、同比增長42%的驕人成績獨占各乘用車型增長之首。能夠保持如此之高的增長速度，說明SUV市場仍然存在巨大的潛力。東風(fēng)日產(chǎn)在這個時候正式引入奇駿，在城市SUV市場上無疑是一顆“重磅炸彈”，勢必將改寫本田CRV獨霸天下的局面。

　　從2007年3月第一次亮相，到今年下半年落戶東風(fēng)日產(chǎn)正式投入國產(chǎn)，新一代奇駿的每一個市場舉動都吸引著市場的關(guān)注。分析在海外市場亮相的新一代奇駿，可以明顯地感受到，相比于上一代奇駿，新一代奇駿擁有的三大優(yōu)勢：智能化四驅(qū)４×４-ｉ驅(qū)動系統(tǒng)，超大靈活的行李空間，高品質(zhì)感的人性化內(nèi)部設(shè)計。全新改良智能四輪驅(qū)動系統(tǒng)，可以通過選擇兩輪驅(qū)動和自動模式來應(yīng)對各種路況需求，除VDC外還配備了偏航控制輔助系統(tǒng)，大大提升了車輛在各種惡劣路況條件下的主動安全操控性能；先進(jìn)的上下坡輔助系統(tǒng)，更是在少數(shù)豪華SUV上才可見到的配置。此外，新一代奇駿還采用了全新的底盤設(shè)計，車身和軸距尺寸也有所增加。

　　據(jù)相關(guān)資料，2000年至2007年間，奇駿在全球累計銷量共達(dá)到了61.5萬輛，其銷售最多的一年達(dá)到了6.4萬輛。

　　今年6月，東風(fēng)汽車有限公司發(fā)布“13計劃”時，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司曾表示，用5年左右的時間“進(jìn)入中國乘用車廠商第一集團(tuán)軍”。如今，具備優(yōu)異智能化特征的城市SUV奇駿的導(dǎo)入，使東風(fēng)日產(chǎn)在SUV細(xì)分市場也具有較強(qiáng)競爭力的車型。