2008年11月3日上午，東風(fēng)日產(chǎn)新奇駿在北京上市，價格分別為：2.0舒適手動四驅(qū)20.78萬元、2.0CVT手自一體四驅(qū)21.78萬元、2.5手動四驅(qū)22.98萬元、2.5CVT自動四區(qū)23.98、2.5旗艦版25.88萬元。

　　自2007年3月新一代奇駿正式亮相日內(nèi)瓦車展以來，這款日產(chǎn)經(jīng)典的城市中高級SUV何時導(dǎo)入國內(nèi)就引發(fā)了業(yè)界及消費者的熱切關(guān)注。8月底，東風(fēng)日產(chǎn)正式發(fā)布國產(chǎn)信息，9月19日，新一代奇駿即全新亮相，緊鑼密鼓的節(jié)奏顯示了東風(fēng)日產(chǎn)進軍SUV市場的決心和力度。

　　硬朗風(fēng)格，彰顯潮流趨勢

　　新一代奇駿延續(xù)了上一代車型硬朗方正的設(shè)計風(fēng)格，粗獷的外表下不失優(yōu)雅和品味，陽剛簡潔的設(shè)計則更顯個性張揚。外形上，采用了渾然一體的前后包圍設(shè)計，大氣莊重；日產(chǎn)經(jīng)典SVU面孔的前臉造型，霸氣有力。在保持第一代奇駿簡潔、方正、飽滿、優(yōu)雅的力度感的同時，新一代奇駿加入了更多時尚設(shè)計元素。一眼望去，原來普通的矩形大燈換成了活潑的梯形大燈；腰側(cè)線條激情流暢，從前大燈兩側(cè)極具力度感的飽滿側(cè)翼開始，延伸貫通到車尾；新一代奇駿獨有的X造型D柱完美連接了整個大面積側(cè)窗和鮮紅色的高位置柱狀尾燈，使整個車側(cè)面及尾部的流暢線條兼具硬朗與飄逸特質(zhì)；經(jīng)典的車頂行李架被保留，上方的照明燈與行李架融為一體，酷感十足、照明效果優(yōu)異。

　　車身尺寸方面，新一代奇駿長、寬、高分別為4630/1785/1685，軸距為2630毫米，較第一代奇駿都有所增加，空間感更強。整體來看，新一代奇駿保持了在歐美及日本本土屢獲贊譽的簡潔硬朗特質(zhì)，并在此基礎(chǔ)上增加了更多的時尚元素，既硬朗陽剛，又酷勁十足，相信這款車一定能博得成熟睿智男士的青睞。

　　技術(shù)內(nèi)涵，詮釋智能模式

　　新一代奇駿硬朗陽剛的外觀之下，有著一顆睿智的“心”。智能全模式四輪驅(qū)動系統(tǒng)、Xtronic-CVT無級變速器、全新的底盤懸掛與車身結(jié)構(gòu)設(shè)計、超大靈活的行李空間、高品質(zhì)人性化內(nèi)部設(shè)計等無一不完美詮釋了“技術(shù)的日產(chǎn)”之魂。從車體、平臺到發(fā)動機和變速箱，新一代奇駿都進行了全新升級。

　　新一代奇駿采用了全新的智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)，駕駛員可以根據(jù)路況選擇兩驅(qū)、AUTO或LOCK三種模式，而上坡起步輔助系統(tǒng)、陡坡緩降控制系統(tǒng)、偏航瞬間控制系統(tǒng)、電子制動差速鎖+VDC等高科技裝置將主動安全操控與越野性能出色融合，使得新一代奇駿技術(shù)價值倍增，遠超同級對手。與同級別SUV的四驅(qū)系統(tǒng)相比，新一代奇駿的智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)在響應(yīng)速度、控制精度、道路通過性和適應(yīng)性、燃油經(jīng)濟性、舒適性等多方面都具有明顯的優(yōu)勢。

　　與智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)相匹配的是日產(chǎn)領(lǐng)先全球的Xtronic-CVT無級變速器，該無級變速器還配備了六速手動模式。Xtronic-CVT無級變速器是目前世界上技術(shù)最先進的變速器之一，已經(jīng)在東風(fēng)日產(chǎn)新天籟、軒逸、逍客等車型上進行了大規(guī)模的裝備，其良好的平順性和燃油經(jīng)濟性能很好地滿足城市路況的行駛要求，而加入手動模式則為駕駛者在面對各種戶外路況時平添更多駕駛樂趣。

　　第一代奇駿強調(diào)越野性能更多，因此在駕乘的舒適度方面有所犧牲，而新一代奇駿采用了全新底盤，后懸掛采用先進的多連桿結(jié)構(gòu)，比起第一代車型使用的連桿支柱結(jié)構(gòu)，操控性有了明顯的提升，駕乘舒適感得到了良好保證，較之同檔次的轎車也毫不遜色！新一代奇駿的離地間隙超過200毫米，不僅充分兼顧城市和鄉(xiāng)村的路況，同時還具有出色Off -Road能力。

　　新一代奇駿采用了日產(chǎn)獨有的“ZONE BODY”區(qū)域車身結(jié)構(gòu)設(shè)計。該車身結(jié)構(gòu)將整體車身分為吸能潰縮區(qū)域及確保生存空間的安全區(qū)域，可將撞擊的傷害減至最低，為駕乘者提供強大的安全保障。先進的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計結(jié)合智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)，保證駕駛者即使面對惡劣路況條件下的快速過彎、上下陡坡情況時，也能從容駕馭，更具信心、更享安全。

　　新一代奇駿不僅駕乘舒適隨心，高品質(zhì)感的人性化內(nèi)部設(shè)計也是亮點。超大且靈活多變的行李空間，使得它能夠滿足用戶從城市到戶外的不同需要；傲視同儕的超大天窗、后排出風(fēng)口、冷暖杯托及多項便利儲物空間等裝置更延續(xù)了東風(fēng)日產(chǎn)一貫的高品質(zhì)傳統(tǒng)，令人傾心。

　　科技實力，煥發(fā)領(lǐng)袖氣質(zhì)

　　東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理任勇表示：“2008年是東風(fēng)日產(chǎn)實現(xiàn)夢想之年，也是1的3次方計劃的起始年。3月，高性能跨界車逍客成功上市，憑借著出色的設(shè)計和卓越的品質(zhì)，逍客迅速成為國內(nèi)Cross-OVER標(biāo)志車型；6月，日產(chǎn)全球旗艦車型新一代天籟隆重登場，僅用45天時間就晉身國內(nèi)中高級轎車三甲，東風(fēng)日產(chǎn)在轎車市場的競爭優(yōu)勢更加明顯。此次，新一代奇駿的國產(chǎn)，將迅速填補東風(fēng)日產(chǎn)在SUV領(lǐng)域的空白，標(biāo)志著東風(fēng)日產(chǎn)在轎車、CROSS-OVER、MPV、SUV等領(lǐng)域全面完成戰(zhàn)略布局，公司的體系競爭力得到進一步提升，為東風(fēng)日產(chǎn)迅速躋身“中國乘用車廠商第一集團軍”奠定了堅實基礎(chǔ)。憑借新一代奇駿的下線，東風(fēng)日產(chǎn)也成為國內(nèi)產(chǎn)品系列最為齊全的汽車企業(yè)之一。

　　盡管近期國內(nèi)乘用車市場的增速有所放緩，但是SUV依然保持強勁的增長勢頭，龐大的市場需求使得各大汽車企業(yè)摩拳擦掌，躍躍欲試。在城市SUV領(lǐng)域，東風(fēng)日產(chǎn)率先導(dǎo)入新一代奇駿，可謂“應(yīng)天時、占地利、得人和”。憑借其睥睨群雄的優(yōu)異特質(zhì)，國內(nèi)中高級城市SUV市場格局面臨改寫似乎不可避免。

　　任勇在下線儀式上正式表示：新一代奇駿將在十一月初全面上市。