6月30日，2009年最期待的中級車--風(fēng)神S30在東風(fēng)乘用車公司武漢工廠舉行下線儀式。在當(dāng)天東風(fēng)乘用車提供的新聞資料顯示，風(fēng)神S30定位為"中級車英雄"。在已有50多個競品前堵后追、競爭白熱化的中級車市場，風(fēng)神S30如何突圍？又何以稱雄？等等。帶著一系列問題和疑問，記者東風(fēng)乘用車公司副總經(jīng)理李春榮，與其進(jìn)行了深入交流。

　　記者：在自主品牌開始全面崛起的2009年，一汽、東風(fēng)和上汽三大汽車集團(tuán)的自主品牌乘用車業(yè)務(wù)均進(jìn)入了新的發(fā)展階段。東風(fēng)風(fēng)神S30在上海國際車展轟動亮相后，其上市也已經(jīng)開始倒計(jì)時了。今天，風(fēng)神S30正式下線，何時上市？

　　李春榮：今天下線了，風(fēng)神S30上市不遠(yuǎn)了，會很快上市。

　　記者：我們注意到對風(fēng)神S30定義時，為何用了"中級車英雄"這個說法？

　　李春榮：作為東風(fēng)風(fēng)神的首款車型，風(fēng)神S30傾注了東風(fēng)40年造車經(jīng)驗(yàn)，無論從歷史還是將來，無論從行業(yè)地位還是產(chǎn)品特性，無論從自身實(shí)力還是市場需求，將風(fēng)神S30定義為中級車英雄，是名副其實(shí)。

　　理解風(fēng)神S30的這個定位，首先要理解什么是英雄？漢代劉邵編寫的《人物志o英雄》書中解釋，"夫草之精秀者為英，獸之特群者為雄。是故聰明秀出，謂之英，膽力過人，謂之雄"。"英"是植物界的杰出代表，"雄"是動物界的杰出代表。將"英"與"雄"組合搭配成一個詞，寓意了自然界最高層級的代表。風(fēng)神S30定位中級車英雄，寓意風(fēng)神S30誓將成為中級車領(lǐng)域的高品質(zhì)車。

　　風(fēng)神S30匯集東風(fēng)40年造車實(shí)踐和20年國際合作經(jīng)驗(yàn)積累，"自主開放 以我為主 集成創(chuàng)新"，是東風(fēng)厚積薄發(fā)、40年修煉的最新成果，代表了東風(fēng)制造乃至中國汽車制造的最高水平，堪稱中級車市場的英雄。

　　記者：風(fēng)神S30是東風(fēng)厚積薄發(fā)打造，具體表現(xiàn)在哪些方面？

　　李春榮：第一是在技術(shù)層面：40多年的造車實(shí)踐，尤其是20多年的國際合作經(jīng)驗(yàn)，東風(fēng)積累了業(yè)界最為雄厚的技術(shù)資源。

　　第二是在經(jīng)驗(yàn)方面：我們把2萬個零件盤了四十年。近幾年，每年反復(fù)100多萬次。不完全統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)在東風(fēng)已經(jīng)造出了900多萬輛。

　　第三是汽車文明上：一個民族的文明和零件數(shù)是有關(guān)系的。隱含前提是生產(chǎn)大批量的、保證質(zhì)量的產(chǎn)品。古代文明時期，可能只能做幾個零件組成的產(chǎn)品，如弓箭。40年前，中國能做100個零件組成的產(chǎn)品，像縫紉機(jī)等。20年前，中國掌握了1000個零件的組成產(chǎn)品，像彩電、洗衣機(jī)等。轎車有2萬個零件，汽車是一個零件組合工程，要靠組織記憶。中國社會文明發(fā)展到今天，造汽車絕對沒問題。

　　第四是在人才方面：東風(fēng)海納百川，從早期"聚寶"到現(xiàn)在發(fā)展東風(fēng)乘用車事業(yè)，以開放、市場化的方式吸引各個領(lǐng)域的成熟人才。東風(fēng)集團(tuán)涉及到乘用車業(yè)務(wù)的有七家，我們是第八家。來自東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田、東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)悅達(dá)起亞等合資公司的精英們，匯集到了東風(fēng)風(fēng)神旗下。在風(fēng)神S30歷時4年的研發(fā)過程中，參與研發(fā)團(tuán)隊(duì)及技術(shù)力量，直接或間接使用20個研發(fā)團(tuán)隊(duì)、12000余名技術(shù)人員、R&D人員5300人。其中，直接參與風(fēng)神S30的研發(fā)人員達(dá)1100人。同時，東風(fēng)乘用車公司還吸納了來自日本、英國、美國等海外專業(yè)人才。

　　記者：那么從市場的角度如何理解中級車英雄這個定位？

　　李春榮：目前的中國汽車市場，期待華系車英雄時代的到來。

　　金融危機(jī)使全球汽車工業(yè)發(fā)展舉步維艱，而中國汽車市場一枝獨(dú)秀，尤其是自主品牌乘用車連續(xù)5個月市場份額排名第一。市場統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，中國自主品牌乘用車市場份額已連續(xù)5個月排在第一。從目前來看，中國自主品牌份額的擴(kuò)大主要集中在小型乘用車或交叉性乘用車上，參照日系、德系、美系、韓系、意系、法系等成熟車系的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，華系車的真正全面崛起，須在占主要份額的中級車市場取得突破性發(fā)展。

　　時勢造英雄。在中國一汽、上汽分別推出奔騰B50、榮威550兩款中級車之后，東風(fēng)適時推出風(fēng)神S30下線并將很快上市。作為東風(fēng)風(fēng)神品牌的首款產(chǎn)品，風(fēng)神S30在研發(fā)之初就定位中級車市場，并誓做中級車英雄。

　　中級車市場也是競爭最激烈的市場，目前在這個市場區(qū)域已經(jīng)聚集了最大的車型，達(dá)到50多款，因此在這個競爭激烈的市場，不能成為英雄，等待著的就只你能是慢慢在市場中死亡。因此，風(fēng)神S30要做"中級車英雄"，是東風(fēng)風(fēng)神與中國汽車市場發(fā)展共同作用的結(jié)果。

　　英雄的誕生，是自我錘煉的結(jié)果，也是時勢環(huán)境的需求。他聚集了多方勢能而重彩登場，并以主流領(lǐng)先的形象而立于不敗。

　　記者：做英雄是要敢擔(dān)當(dāng)、要能夠肩負(fù)責(zé)任的？

　　李春榮：是的。東風(fēng)風(fēng)神具有很高的責(zé)任感，是與東風(fēng)一脈相承、一以貫之的事業(yè)，是和國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)相一致的，表現(xiàn)在三個層面：對中國汽車產(chǎn)業(yè)的使命、對中國汽車消費(fèi)者的責(zé)任、對汽車技術(shù)發(fā)展的貢獻(xiàn)。發(fā)展東風(fēng)風(fēng)神事業(yè)，歸結(jié)起來有三個原因。

　　第一是戰(zhàn)略驅(qū)動。東風(fēng)樹立了自主的、國際化、永續(xù)發(fā)展的東風(fēng)。東風(fēng)發(fā)展自主品牌，堅(jiān)持自主創(chuàng)新，是一種戰(zhàn)略和動力。

　　第二是時勢需要。中國汽車產(chǎn)業(yè)的市場規(guī)模很大，但集中度還比較低，作為中國汽車工業(yè)的三大企業(yè)集團(tuán)，東風(fēng)做自主品牌，將有利于優(yōu)勢資源的集中，有利于國家汽車工業(yè)的國際化發(fā)展和自主核心技術(shù)積累。

　　第三是實(shí)力積累。我們有40年從事汽車產(chǎn)業(yè)的經(jīng)驗(yàn)，還有20年國際合作發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)，還有自主品牌乘用車自有知識能力拓展的體驗(yàn)和經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。

　　記者：風(fēng)神S30要做中級車的英雄，有何英雄的"基因"？

　　李春榮：東風(fēng)風(fēng)神有著與生俱來的責(zé)任感與使命感。這奠定了英雄基因。在40年的造車輝煌史上，東風(fēng)曾經(jīng)打造了"運(yùn)載中國"的東風(fēng)車、自衛(wèi)反擊戰(zhàn)中屢立戰(zhàn)功的"功臣車"�，F(xiàn)在，在新的歷史起點(diǎn)上，東風(fēng)再舉全集團(tuán)之力，以我為主、集成創(chuàng)新，打造東風(fēng)風(fēng)神品牌乘用車，這種英雄基因的傳承，必將使風(fēng)神S30成為中級車市場的英雄。

　　記者：作為一款中級車英雄，風(fēng)神S30有哪些英雄的品格？

　　李春榮：作為東風(fēng)風(fēng)神打造的中級車英雄，風(fēng)神S30身手不凡，品質(zhì)超群。"英"，一是英姿勃發(fā)--體現(xiàn)了風(fēng)神S30時尚動感的外觀，二是體現(xiàn)在舒適經(jīng)典的內(nèi)飾。"雄"，反映了這款車所具有的雄厚競爭實(shí)力，即磅礴高效的動力、激情暢快的操控、全面的安全保障。

　　風(fēng)神S30從外觀、內(nèi)飾、動力、操控、安全五個方面展示出了英雄車的風(fēng)雅和極佳戰(zhàn)力，這正是風(fēng)神S30的五大英雄品格。

　　外觀彰顯英雄之敏：敏是風(fēng)神S30的造型關(guān)鍵字，折射了它大氣、動感、時尚的英雄外在神韻。

　　內(nèi)飾彰顯英雄之怡：整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)以實(shí)用性、人性化為出發(fā)點(diǎn)，將東方經(jīng)典與歐式風(fēng)尚完美地結(jié)合在一起，而巧妙的空間布局則使之擁有較同級車更為充裕的車內(nèi)空間。簡約、時尚、舒適、環(huán)保的設(shè)計(jì)理念讓用戶坐進(jìn)車那一刻起，即自然地產(chǎn)生心曠神怡之感。此為英雄之怡。

　　動力彰顯英雄之�。猴L(fēng)神S30搭載法國PSA發(fā)動機(jī)，質(zhì)量穩(wěn)健，性能優(yōu)異，功率強(qiáng)勁。同時這款發(fā)動機(jī)已達(dá)到環(huán)保排放，具有很高的燃油經(jīng)濟(jì)性。成熟技術(shù)和卓越品質(zhì)形成澎湃動力與燃油經(jīng)濟(jì)性的和諧統(tǒng)一。動力穩(wěn)健而且可靠。天行健，君子自強(qiáng)不息，此為英雄之健。

　　操控彰顯英雄之暢：舒心駕乘、激情操控。風(fēng)神S30底盤以中國用戶的消費(fèi)需求為設(shè)計(jì)原點(diǎn)，突破歐系車與日系車的固有界限，將兩者的優(yōu)勢進(jìn)行有機(jī)融合，實(shí)現(xiàn)"舒心駕乘(Pleasant)"與"激情操控(Passion)"的融合統(tǒng)一。進(jìn)退自如，此為英雄之暢。

　　安全彰顯英雄之仁：秉承其特有的Safety@DFPV安全理念，風(fēng)神S30為車主打造出一個囊括Safety@Duty（企業(yè)安全環(huán)境責(zé)任）、Safety@People（人身安全防護(hù)）和Safety@Vehicle（車輛安全防護(hù)）在內(nèi)的安全解決方案，為用戶創(chuàng)造舒心、自由的安全環(huán)境。仁者，人也，仁者愛人，彰顯其以人為本的安全性。此英雄之仁。

　　記者：風(fēng)神S30定位中級車英雄，這個定位如何與消費(fèi)者溝通？

　　李春榮：英雄所為，往往表現(xiàn)出來的是從容的氣概，是敏思健行、快意張揚(yáng)。

　　風(fēng)神S30這款車，體現(xiàn)的是從容的態(tài)度，是對產(chǎn)品品質(zhì)的執(zhí)著和自信。這種"從容"的態(tài)度也來源于對東風(fēng)風(fēng)神品牌核心價值理念"品質(zhì)、進(jìn)取、信賴"的凝練和傳承，其中品質(zhì)基石，是從容的發(fā)源點(diǎn)，誠于中而形于外；進(jìn)取態(tài)度，是從容的助動力，愈前進(jìn)則愈平靜；信賴關(guān)懷，是從容的展示，實(shí)力方獲取信賴。

　　風(fēng)神S30，將給消費(fèi)者帶去從容的品質(zhì)生活。他們沉穩(wěn)而不失激情，在不斷上升的人生軌跡已有所獲，已是社會和家庭的中堅(jiān)，但仍在進(jìn)取途中。他們夯實(shí)個人生活品質(zhì)，進(jìn)取追求美好未來，追求品質(zhì)生活。他們的從容性格和快意追求，與東風(fēng)風(fēng)神S30相得益彰。

　　記者：廣義上說，中級車市場的50多款車型都是風(fēng)神S30的競爭對手，風(fēng)神S30如何與對手展開市場競爭？

　　李春榮：東風(fēng)風(fēng)神S30在上海車展一亮相便引起輿論紛紛關(guān)注，目前尚未上市就已囊括9項(xiàng)大獎，這是和它領(lǐng)先的設(shè)計(jì)理念、卓越的品質(zhì)分不開的。東風(fēng)風(fēng)神S30在設(shè)計(jì)時，即開始以中級車英雄的定位標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行產(chǎn)品品質(zhì)和產(chǎn)品力的全面打造。從目前市場看，風(fēng)神S30的產(chǎn)品力已完全可以媲美主流合資品牌的同級車，這也是風(fēng)神S30展開市場競爭的根本。

　　任何一個成功的產(chǎn)品或者品牌，都有清晰的、區(qū)別于其他同類品牌的獨(dú)特核心價值。東風(fēng)風(fēng)神S30承載了東風(fēng)風(fēng)神"品質(zhì)、進(jìn)取、信賴"的核心價值，并且從中級車英雄的定位出發(fā)，秉承"從容進(jìn)取 品質(zhì)生活"的品牌主張，與目標(biāo)消費(fèi)者深入的品牌理念溝通，以達(dá)成品牌理念的認(rèn)同和信賴。

　　另外，東風(fēng)風(fēng)神"滿意到家"的服務(wù)，也將成為風(fēng)神S30從容舞劍中級車市場的深厚功力。產(chǎn)品、品牌、服務(wù)三劍合璧，風(fēng)神S30必將成為中級車市場的快意英雄。