為了進(jìn)一步挖掘夏利轎車的節(jié)能潛力，為建設(shè)節(jié)約型社會(huì)的目標(biāo)添磚加瓦，天津一汽再次高擎環(huán)保大旗，以其強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)實(shí)力和不斷超越自我的創(chuàng)新精神，推出了一款基于其主力車型夏利A+的兩用燃料轎車。
據(jù)天津一汽的技術(shù)人員介紹，夏利A+兩用燃料車一改以往僅是在汽油機(jī)車型基礎(chǔ)上加裝燃?xì)庀到y(tǒng)的簡單“改裝”思路，而開創(chuàng)性地采用了系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)的全新思路，將燃?xì)庀到y(tǒng)作為車輛的一個(gè)有機(jī)組成部分而加以統(tǒng)籌考慮和系統(tǒng)規(guī)劃。特別是在儲(chǔ)氣罐的固定方式、燃?xì)饪刂萍夹g(shù)、控制系統(tǒng)布置等方面進(jìn)行了大量的創(chuàng)新，取得了不少新的技術(shù)突破。經(jīng)實(shí)際測試表明，該車不僅與原有車型相比在動(dòng)力性方面不相上下，而且在整車的安全性、實(shí)用性等方面也有了明顯的提高，其整體技術(shù)水平在行業(yè)同類型車中具有領(lǐng)先水平。此外，該車還具有燃油、燃?xì)鈨商转?dú)立的燃料供給系統(tǒng)，確保車輛使用的可靠與便利。據(jù)有關(guān)專業(yè)人士測算，兩用燃料車百公里的燃料費(fèi)用將比普通汽油車降低40%左右。按目前的油、氣價(jià)格推算，一輛每天行駛250公里的夏利A+兩用燃料出租車，將比普通汽油車一年節(jié)省燃料費(fèi)用將近萬元左右，經(jīng)濟(jì)效益十分明顯。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，天津一汽推出夏利A+兩用燃料轎車對于推動(dòng)國產(chǎn)轎車的環(huán)�；M(jìn)程具有十分重要的意義和作用。首先，基于夏利A+這一擁有廣泛市場基礎(chǔ)的“國民車”而推出的環(huán)保車型，對于加速兩用燃料轎車的普及化和大眾化顯然是不可或缺的一個(gè)必要步驟和重要臺(tái)階。其次，天津一汽在開發(fā)過程中有效地解決了原有類似車型存在的一些安全隱患和技術(shù)缺陷，為提高用戶的接受度和其市場化進(jìn)程掃清了重大的技術(shù)障礙。最后，就是天津一汽在綠色汽車方面所取得的實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，將會(huì)在整個(gè)行業(yè)，乃至社會(huì)上起到良好的示范和導(dǎo)向作用。據(jù)悉，鑒于夏利A+兩用燃料轎車在技術(shù)、安全、實(shí)用等方面的顯著進(jìn)步，中華環(huán)境保護(hù)基金會(huì)經(jīng)過嚴(yán)格的專家評審和廣泛的公眾評議，已決定向其頒發(fā)“綠色產(chǎn)品獎(jiǎng)”。
進(jìn)入2006年以來，天津一汽在技術(shù)領(lǐng)域顯然加快了前進(jìn)的步伐。無論是前段時(shí)間上市的夏利A+，還是此次推出的夏利A+兩用燃料轎車，抑或是即將登場的威志等新車型，天津一汽以技術(shù)創(chuàng)新拉動(dòng)市場需求的新增長模式已漸趨成型。看來，今年天津一汽還將在國內(nèi)小型車市場演繹風(fēng)騷獨(dú)領(lǐng)的新市場傳奇。
