近日，編者從吉利汽車獲悉，吉利中高級車品牌帝豪將在今年7月份正式推出首款產(chǎn)品帝豪EC718，其定位于中級家用轎車，預(yù)計售價8-10萬元。據(jù)了解，作為帝豪旗下首款車型，EC718這款車以長度見長，與卡羅拉相比，軸距拉長了50 mm，車身寬度加大了29 mm，整車長了95mm，也是吉利迄今為止最大軸距的三廂車型。在動力方面，搭載了吉利全新4G-N系列D-CVVT汽油機(jī)，排放達(dá)到歐Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)。另悉，兩款車型均有5速手動版以及對應(yīng)的AT版，其中EC718-RV是與EC718同平臺生產(chǎn)的兩廂車型，偏具WAGON風(fēng)格。

　　EC718的前臉采用鍍鉻橫條進(jìn)氣格柵設(shè)計，這款新車的前大燈設(shè)計比較精致，晶鉆式條線的造型看上去更加犀利，與吉利以前的車型有明顯的不同。這款新車待用五輻全鋁運動型輪轂，并配備了尺寸為205/65R15的輪胎。另外，這款車的側(cè)后視鏡比較寬大，而且側(cè)后視鏡還集合了側(cè)轉(zhuǎn)向燈功能。

　　帝豪EC718與吉利以前的車型有很大改觀，內(nèi)飾方面的變化也不少。尤其是中央控制面板的布局，看上去更加緊湊、整潔。中控臺中央配備了多功能顯示儀表，可以顯示各種車輛信息。鑰匙孔周圍還帶有熒光照明，方便夜間行車使用。

　　而寬度以及高度等其他車型數(shù)據(jù)兩車均相同，分別為高1470mm/寬1789mm。其他底盤數(shù)據(jù)方面也基本一致，油箱容積為50L，基本滿足了日常形式的諸多要求。動力方面兩車排量相同，均使用吉利自己的4G18系列引擎。變速器部分提供了5檔手動以及CVT五級變速系統(tǒng)兩種配置。

　　其他方面，兩車也相當(dāng)?shù)囊恢�，�?nèi)飾均為淺色的搭配。并且為了滿足中級車的用戶需要而提供了較豪華的配置。如車內(nèi)的自動空調(diào)系統(tǒng)以及帶SD卡插槽兼容多媒體信息的DVD影音娛樂系統(tǒng)等。

　　編輯點評：

　　兩年前，吉利正式宣布進(jìn)入戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型期，兩年后的今天，戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后的階段性目標(biāo)和產(chǎn)品規(guī)劃，新吉利的版圖中似乎已經(jīng)呈現(xiàn)出清晰構(gòu)架，吉利三大子品牌已有兩大子品牌“開花結(jié)果”，全球鷹熊貓和上海英倫TX4，已分別在去年底及本月8日將首款車推向了市場，而帝豪EC718在本月18號下線意味著，利轉(zhuǎn)型后構(gòu)建的全球鷹、帝豪、上海英倫三大子品牌的產(chǎn)品均將全部問世。

　　任何一個汽車品牌從開始起步都是不怎么被接受的。難得的是不管是罵聲還是呼聲，吉利還是朝氣蓬勃地走過這幾年，我們似乎在街上也看見越來越多吉利車的影子。模仿也好，自主研發(fā)也罷。價格重要，保證安全性能更重要。大家覺得呢？所以，步子不需一下邁得太快，一步一個腳印會不會更好些？

　　我相信，國人終究是愛國的，但是也希望我們的自主企業(yè)要更加用心，造出來的車是真的好車，讓我們國人的血汗錢花在刀刃上。那么，即使不用呼吁，自然也能奪得市場，贏得支持。