為在高油價(jià)時(shí)代下不被市場(chǎng)所拋棄，各廠家紛紛使出渾身解術(shù)，尤其是一直被消費(fèi)者以“高油耗”所詬病處于風(fēng)口浪尖的SUV，更是一招將出。近日從吉奧汽車(chē)廠家連連得到消息，繼將推出搭載YC4F柴油機(jī)系列柴油車(chē)來(lái)，最近又推出2.0L排量發(fā)動(dòng)機(jī)的SUV。

　　這次搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的為吉奧的主力車(chē)型GS50，自此GS50擁有了4種排量9個(gè)型號(hào)，包括汽油和柴油，橫跨2.0L到2.8L，消費(fèi)者的選擇余地得到了極大的提高。

 　　在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上，2.0L排量一直被稱為黃金排量，2.0L的轎車(chē)市場(chǎng)亦成為眾多商家的必爭(zhēng)之地，SUV也不例外。2.0升GS50配備全新設(shè)計(jì)的486發(fā)動(dòng)機(jī)，在相對(duì)2.3升發(fā)動(dòng)機(jī)功率變化不大的情況下，油耗卻比其節(jié)省了10%。可見(jiàn)，在功率不變的情況下省油是完全可以實(shí)現(xiàn)的，這其中發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)是否先進(jìn)甚為關(guān)鍵。

　　專家認(rèn)為，小排量SUV成為SUV市場(chǎng)的新一代主導(dǎo)車(chē)型乃大勢(shì)所趨，因?yàn)樗鼈冊(cè)诒３諷UV本色的基礎(chǔ)上，同時(shí)也迎合了汽車(chē)市場(chǎng)高油價(jià)的特點(diǎn)并有機(jī)地融為了一體。吉奧汽車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理陳敏說(shuō)，吉奧汽車(chē)堅(jiān)持以“經(jīng)濟(jì)環(huán)�！钡臑槔砟�，打造出更適合目前中國(guó)市場(chǎng)的SUV車(chē)型。