長(zhǎng)城汽車(chē)旗下首款MPV嘉譽(yù) 4月中旬正式登陸市場(chǎng)以來(lái)，立即引起了業(yè)界的強(qiáng)烈關(guān)注。嘉譽(yù)的排量為2.0升，五門(mén)七人座，市場(chǎng)價(jià)位在11.68—13.68萬(wàn)元，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手直接瞄準(zhǔn)老牌MPV瑞風(fēng) 、風(fēng)行 。

嘉譽(yù)資料照 

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，嘉譽(yù)挑戰(zhàn)瑞風(fēng)、風(fēng)行標(biāo)志著新生代MPV以性價(jià)比優(yōu)勢(shì)PK品牌價(jià)值的轉(zhuǎn)型大戰(zhàn)打響。

　　嘉譽(yù)是長(zhǎng)城自主研發(fā)的第一款MPV，定位于企業(yè)中高端商務(wù)用車(chē)。長(zhǎng)城汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)劉同福表示，與市場(chǎng)上或是面包車(chē)改款，或是轎車(chē)?yán)�長(zhǎng)變形的MPV不同，嘉譽(yù)MPV是長(zhǎng)城汽車(chē)基于全新平臺(tái)，整合全球資源設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的世界車(chē)，定位于企業(yè)中高端商務(wù)用車(chē)，其突出特點(diǎn)是：動(dòng)力充沛，技術(shù)先進(jìn)，駕乘舒適，尤其是適中的內(nèi)部空間，相對(duì)于商用MPV略小，比家用MPV空間更大，恰恰填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)大小適中的MPV市場(chǎng)空白。

嘉譽(yù)資料照 

　　目前與嘉譽(yù)最為直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手當(dāng)屬瑞風(fēng)、風(fēng)行。以重慶市場(chǎng)為例，瑞風(fēng)的月銷(xiāo)量為40—50輛，其主打車(chē)型為售價(jià)15.98萬(wàn)元的瑞風(fēng)精英版，約占其總銷(xiāo)量的40%左右。風(fēng)行的月銷(xiāo)量為10多輛，主打車(chē)型為售價(jià)14.08—14.68萬(wàn)元的風(fēng)行Q8，以及售價(jià)為13.38—13.88萬(wàn)元的風(fēng)行Q3精致版。

　　與瑞風(fēng)、風(fēng)行相比，嘉譽(yù)的外形尺寸不算大，其長(zhǎng)/寬/高(mm)為4574/1704/1845，軸距為2825mm。但配置非常豐富，電動(dòng)雙天窗、DVD、USB和卡拉OK影音娛樂(lè)系統(tǒng)、方向盤(pán)音響與藍(lán)牙控制系統(tǒng)、GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、多角度可調(diào)座椅、鑰匙忘拔提示、車(chē)燈未關(guān)報(bào)警等，豪華配置比肩頂級(jí)MPV車(chē)型，而瑞風(fēng)、風(fēng)行的配置相比之下遜色不少。

　　此外，嘉譽(yù)的外形特別時(shí)尚，一改傳統(tǒng)MPV沉穩(wěn)、老氣的一貫面孔，并且采用了高級(jí)轎車(chē)底盤(pán)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這表明新生代MPV正在倡導(dǎo)新的理念，即轎車(chē)化和時(shí)尚化， MPV的購(gòu)買(mǎi)者主要是企業(yè)，現(xiàn)代企業(yè)非常注重公司形象，如廣州本田的奧德賽 ，時(shí)尚、舒適的MPV更符合現(xiàn)代人群的需要。

　　據(jù)了解，嘉譽(yù)采用了三菱專為長(zhǎng)城汽車(chē)打造的2.0 MIVEC智能可變氣門(mén)系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率105 kW，最大扭矩185N?m，最高車(chē)速170Km/h，堪比2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，油耗卻僅相當(dāng)于普通1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)，達(dá)到歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)悉，三菱MIVEC核心技術(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于瑞風(fēng)、風(fēng)行等同類車(chē)型，并與豐田VVT-i、本田i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)齊名，對(duì)比其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，風(fēng)行搭載的老牌歐III的2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率82kw，最大扭矩為163N?m，已明顯落伍。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，瑞風(fēng)、風(fēng)行在業(yè)界的良好口碑一方面是產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定，另一方面源于多年積累的品牌價(jià)值，嘉譽(yù)上市并沒(méi)有采用超低價(jià)來(lái)阻擊對(duì)手，而是以極高的性價(jià)比切入市場(chǎng)，這表明長(zhǎng)城汽車(chē)并不想打價(jià)格戰(zhàn)，而是改走“高質(zhì)高價(jià)”，以更高層次的性價(jià)比贏得市場(chǎng)的路線。有媒體認(rèn)為，長(zhǎng)城畢竟是靠皮卡和SUV起家，在MPV行業(yè)還屬新軍，嘉譽(yù)是否為消費(fèi)者接受還有待市場(chǎng)檢驗(yàn)。