外觀視覺上，通常小型車總難以擺脫單薄的形象，不過因為RV概念的滲透，近年來小型掀背車在造型設計上也漸漸轉(zhuǎn)趨厚實，Yaris的引擎室很短，在有限的車身尺寸里，豐田設計師以U型的水箱護罩化解了短車頭可能帶來的視覺貧乏感，刻意增厚的保桿及氣壩，與粗壯的C柱撐起整體視覺的飽實度。車尾線條，呼應了由車頭延伸出來的設計概念，同是U型基調(diào)，一方面顧及了尾廂行李進出的便利度，一方面也延續(xù)了扎實感；俏皮的包角式LED尾燈，盡管相對面積不大，但辨識度仍然相當清晰。

　　不是休旅車，卻擁有超大的置物空間，Yaris的6/4分開可傾倒/前后滑動功能的后座椅，能適時的提供更完備的空間彈性。

　　顛覆中，仍有堅持

　　以往只有高級房車才配備的Smart Entry車門啟閉系統(tǒng)及Push Start引擎觸控啟動系統(tǒng)，讓車主也能感受到科技的便利。

豐田Yaris

　　在Yaris身上，沒有什么事是必需走在傳統(tǒng)里的，這其中，當然也包括配備，以往只有高級房車才配備的Smart Entry車門啟閉系統(tǒng)及Push Start引擎觸控啟動系統(tǒng)，讓車主也能感受到科技的便利；Smart Entry具有自動感應的優(yōu)點，車主只要隨身攜帶Smart Key，在距離車輛0.7-1公尺時，門鎖便會自動感應開啟，下車時，只需按下門把上的按鈕即可上鎖；而Push Start引擎觸控啟動系統(tǒng)，則讓發(fā)動車輛的過程簡化至只需踏下剎車、按鈕兩個步驟，科技帶來的行車便利，在Yaris身上已全面實踐。而對于個性化車主，豐田同樣提供針對Yaris開發(fā)的正廠部品，包括前擾流板及前霧燈、后擾流板及鍍鉻排氣尾管、后擾流尾翼、運動油箱蓋、后視鏡LED方向燈、天窗、停車雷達及真人語音提示系統(tǒng)、專屬同軸3音路與重低音揚聲器、室內(nèi)氣氛燈及閱讀燈、車門內(nèi)檻踏板等，全車系幾乎網(wǎng)羅了時下年輕車主對個人化汽車商品的需求。

　　盡管從諸多的設計細節(jié)來看，Yaris已經(jīng)跳脫傳統(tǒng)小型掀背車的框框，不過在經(jīng)濟性及安全性上，豐田能做的就是精益求精，事實上，在這兩個面向上，Yaris的確也是不辱使命。今年以來，國際油價的波動更趨劇烈，也讓國內(nèi)消費者開始正視車輛油耗所帶來的影響，根據(jù)經(jīng)濟部能源局的測試數(shù)據(jù)顯示，豐田 Yaris的平均油耗為17.6km/L，十足的錢包救世主。

豐田Yaris

　　Yaris勁酷限定版本，增配了五件式全車空氣套件、車內(nèi)LED燈、LED轉(zhuǎn)向燈、鍍鉻排氣管等配備，只需加價2萬元，消費者即可享受原價約4.1萬的超值配備。

　　安全性部份，Yaris同樣以豐田最自豪的GOA車體為基礎，透過新設計的MICS車體結(jié)構，讓Yaris即使在有限的車身尺碼下，仍能提供堅實的車體結(jié)構及完備的應力分散區(qū)域，讓座艙防護達到更佳的水平。為了讓被動安全防護更為完整，Yaris全車系均配備了雙前座氣囊，而雙前座束力限制預縮式安全帶，同樣列為標配，如此的防護陣仗，在國產(chǎn)小型掀背車中可謂是前所未聞，另外，Yaris亦配備HIP頭部撞擊緩和結(jié)構及WIL頸椎傷害緩和設計，在歐洲，歐規(guī)版Yaris更以高達35分的總分，奪得NCAP 5顆星的高度評價，并創(chuàng)下豐田有史以來最佳的撞擊測試紀錄。

　　可愛，也許是多數(shù)人對Yaris的唯一印象，不過若是親臨體會，你便會體會歐洲人如何不吝于將寵愛加諸在它的身上，小小Yaris，卻是競爭車款大大的夢靨，歐陸熱賣，絕非僥幸。