13年來(lái)首次超過(guò)奔馳從而成為全球豪華車霸主的寶馬對(duì)今年的亞洲市場(chǎng)，特別是中國(guó)市場(chǎng)信心倍增。從年初開(kāi)始，寶馬即在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)動(dòng)作頻頻，在推出搭載全新鋁鎂合金發(fā)動(dòng)機(jī)的530i之后，華晨寶馬又于近日宣布，搭載全新BMW直列6缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)產(chǎn)BMW523i將代替中國(guó)客戶已經(jīng)熟知的國(guó)產(chǎn)BMW 520i，正式上市銷售，市場(chǎng)售價(jià)為50.48萬(wàn)元。

　　據(jù)悉，作為寶馬5系新的入門(mén)車型，523i排量由2.2升增至2.5升，同時(shí)行李箱蓋可通過(guò)遙控系統(tǒng)自如開(kāi)關(guān)。華晨寶馬公布的數(shù)據(jù)還顯示BMW523i百公里油耗為9.3升，最高時(shí)速達(dá)232公里每小時(shí)。此外，523i還裝備了創(chuàng)新性的手機(jī)藍(lán)牙準(zhǔn)備系統(tǒng)。

　　對(duì)此，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，寶馬此舉是針對(duì)去年底北京奔馳成立后首次投放國(guó)產(chǎn)的奔馳車型E200K，該款車配備5速自動(dòng)變速箱，市場(chǎng)售價(jià)為52.5萬(wàn)元。事實(shí)上，E級(jí)轎車一直是奔馳的主力產(chǎn)品，E200K配備的四缸增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在油耗方面比上代車型節(jié)省18%左右，且廢氣排放完全滿足歐IV標(biāo)準(zhǔn)。不難看出，BMW523i顯然希望以更加豐富的配置回應(yīng)對(duì)手的挑戰(zhàn)，力保自己在技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。對(duì)寶馬而言，E200K極具殺傷力的價(jià)格才是真正的心腹大患。首批上市的國(guó)產(chǎn)奔馳，采取了低價(jià)定位策略，52.5萬(wàn)元的低價(jià)入市對(duì)幾乎所有50萬(wàn)元級(jí)別的豪華轎車都將產(chǎn)生相當(dāng)影響。在此低價(jià)策略下，之前廠家指導(dǎo)價(jià)幾乎和國(guó)產(chǎn)奔馳無(wú)多大差別的寶馬，無(wú)疑將遇到國(guó)產(chǎn)奔馳的極強(qiáng)挑戰(zhàn)。在兩大豪華轎車品牌在中國(guó)繼續(xù)保持穩(wěn)步增長(zhǎng)的背景下，中國(guó)市場(chǎng)已成為其能否收復(fù)全球豪華轎車銷售冠軍寶座的博弈重地。此次寶馬高調(diào)推出市場(chǎng)售價(jià)為50.48萬(wàn)元的523i，顯然是要在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)與對(duì)手進(jìn)行針?shù)h相對(duì)的捉對(duì)廝殺