07年初有消息靈通人士透露,國產(chǎn)320i手動檔車型已經(jīng)通國家相關部門審批,而我們之所以到目前為止還沒有看到國產(chǎn)手動檔車型,很大的原因是出于第一工廠的產(chǎn)能不足。如今第二工廠即將落戶的消息,勢必再次喚醒消費者對于手動檔3系轎車的關注。
![寶馬3系 寶馬3系](http://img2.pcauto.com.cn/pcauto/0706/19/448498_bmw320070619sq004_thumb.jpg)
寶馬3系
除此之外,面對第二工廠的巨大產(chǎn)能,僅投產(chǎn)三系轎車一款顯然有些“大材小用”,那么下一個將被引進國產(chǎn)的車型會是誰呢?前段時間,寶馬高層史登科博士曾透露,“寶馬已經(jīng)開始為BMW1系引入國內作銷售準備工作。”而就目前的情況來看,BMW在國內已經(jīng)引進了大多數(shù)乘用車,(包括3、5、7系,X3、X5以及跑車等)但在海外市場中價格非常具競爭力的“1系”并沒有引進,因此這不能不說是BMW在中國的一個“缺憾”。
![寶馬1系 寶馬1系](http://img2.pcauto.com.cn/pcauto/0706/19/448498_bmw120070619sq005_thumb.jpg)
寶馬1系
作為寶馬公司首款兩廂小型車的1系,包括5門版以及3門版均為后驅車型。07款車型在德國的起售價僅為2萬歐元左右(折合人民幣約為20萬)。根據(jù)以前寶馬海內外的價格差異來看如果1系寶馬被引進,那么視不同排量的差異其國內價格將在25萬元左右。相信作為知名品牌寶馬旗下的A級后驅車型來講,這樣的價格是擁有絕對吸引力的。
對于華晨BMW來說,第二工廠將使其擁有更完善的車型覆蓋和更強的競爭里。