07年4月20日，海馬汽車首次以自主品牌形象參加國內A級車展--上海國際車展，全新自主車型--海馬3首度亮相。

　　時隔月余，6月6日，海馬汽車在北京、廣州兩地同時宣布，海馬3正式上市，手動標準型售價10.38萬元、手動豪華型售價11.68萬元。作為海馬真正意義上的第一款自主車型和國內第一款自主品牌運動轎車，無疑海馬3的成為07年最值得期待的車型之一。

　　"海馬3代表了海馬汽車研發(fā)技術與造車科技的體現，海馬3的兩個'第一'實至名歸。"當某業(yè)內專家看到海馬3如此評價。據海馬汽車負責人介紹，在"國際化、高起點，以我為主、整合國內外優(yōu)勢資源"的指導思想下，海馬3采用同步交叉開發(fā)法進行產品開發(fā)，整個項目累計開發(fā)時間達到42個月，耗資4.95億元人民幣"，而且在制造過程中，"應用了眾多高科技的制造工藝，如激光焊接、激光檢測、空腔注臘等，目前海馬3已申請20多項技術專利"，這使得海馬3成為了海馬汽車歷史上，具有國際品質的、第一款真正意義的自主車型。

　　事實上，海馬的自主發(fā)展始終與國內其他自主廠商不同。海馬汽車始終堅持"自主品牌發(fā)展，高起點的第三條路"�？陀^的講，與馬自達合作的15年中，海馬無論是在研發(fā)能力、制造水平、制造工藝還是在企業(yè)管理等方面，海馬在合作中學習，在學習中創(chuàng)新并保持自我，并借此積累了豐富的經驗。而且在多年的發(fā)展中，積極引進具有國際一流水平的技術和設備�？梢哉f，海馬3的橫空出世，正是海馬汽車自主第三條路厚積薄發(fā)的強有力注腳。

　　有業(yè)內人士評價認為，新一代銳動轎車海馬3，瞄準了中國汽車市場銷量及增量最大的中級家用轎車市場，并精準切入中級車高端領域，競爭對手直指�？怂�和標致307等車型。隨著此款車的推出，相信海馬汽車在本已堅定的自主品牌造車之路上，又邁出沉穩(wěn)有力的一步，揭開了自主發(fā)展新的篇章。