廣州本田新雅閣

品牌背景	新雅閣眾編之我見(jiàn)
雅閣車系是世界聞名的車系，誕生于1976年的日本，生產(chǎn)廠商是以務(wù)實(shí)聞名的本田，設(shè)計(jì)的理念是以與人、社會(huì)的和諧作目標(biāo)。前后經(jīng)過(guò)6代26年的成長(zhǎng)歷程，銷售范圍遍及整個(gè)世界。在任何時(shí)代.Honda總是將革新的技術(shù)運(yùn)用在新一代雅閣(Accord)的研發(fā)當(dāng)中，制造全世界統(tǒng)一高質(zhì)量的轎車，滿足世界各地用戶需求的同時(shí)，積極致力于向全世界熱愛(ài)轎車的人們展示時(shí)代對(duì)轎車價(jià)值的追求。 　　現(xiàn)在，雅閣(Accord)已成為代表Honda的世界著名品牌，但Honda對(duì)雅閣(Accord)的研發(fā)態(tài)度，卻絲毫沒(méi)有改變。第7代雅閣(Accord)，在徹底追求轎車的基本性能，令其進(jìn)一步成熟的同時(shí)，在車的所有細(xì)節(jié)上，都附加了最新的技術(shù)成果，因而實(shí)現(xiàn)了全新的轎車價(jià)值。今后，雅閣(Accord)也將不斷改進(jìn)，向新境界的追求永遠(yuǎn)也不會(huì)停止。	笑傲江湖	性能價(jià)比不錯(cuò)，外觀漂亮，但是是日本的車，由于歷史、民族原因，如果是我，我不會(huì)買的。
	馬克	性能眾望所歸，價(jià)格與身份不符
	科科	廣本的降價(jià)其實(shí)說(shuō)明一個(gè)很簡(jiǎn)單的道理，當(dāng)產(chǎn)品的量上去，形成規(guī)模效益后，廠家才有可能把產(chǎn)品的價(jià)格降下來(lái)，比如原來(lái)5W輛每輛賺10萬(wàn)，現(xiàn)在12W輛每輛賺6萬(wàn)，這樣還是比上一年還多賺22WW元，同時(shí)還能提高自己的知名度、改善形象，何樂(lè)不為呢！這才是聰明的廠家，不像某些廠家永不知足。
	Purple	價(jià)格令人興奮的中高檔轎車
	Firefly	2.4升版本，25萬(wàn)9千八。多么精明的定價(jià)，而2.0辦和3.0版則秘而不發(fā)，這給廣本的定價(jià)留足了空間，不過(guò)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的空間可就不那么足了，如果廣本新雅閣2.0的定價(jià)在22萬(wàn)左右，那么在這個(gè)價(jià)格區(qū)間的許多車輛的日子看來(lái)可不好過(guò)了。
	Bear	順應(yīng)市場(chǎng)，但仍有很達(dá)的降價(jià)空間。
	Leenka	今年市場(chǎng)將會(huì)非常熱鬧，新雅閣的只是先鋒，熱鬧的還在后面